DIY TB Evolution IV - Страница 10

frat · 27.04.2012, 22:23

Выворот.......

Deniss · 27.04.2012, 22:51

Цитата:

Сообщение от frat

Выворот.......

Посмотрю, как с этой будет... Я же не просто так от 414 взял хабы.

Мысль одна есть!

Stalwart · 28.04.2012, 01:35

Лично мне у отовской подвески нравится то, что один из ступичных подшипников накрывает шплинт. Стопорное кольцо на новых приводах Yokomo после этого кажется лишней деталью (но сами по себе они очень неплохие, сегодня щупал).

Дениска, собирай уже своего зверя и поехали полировать бикерниеки

Deniss · 28.04.2012, 01:45

Цитата:

Сообщение от Stalwart

Лично мне у отовской подвески нравится то, что один из ступичных подшипников накрывает шплинт. Стопорное кольцо на новых приводах Yokomo после этого кажется лишней деталью (но сами по себе они очень неплохие, сегодня щупал).

Дениска, собирай уже своего зверя и поехали полировать бикерниеки

Собираю, собираю!

Детальки потихоньку летят со всех концов земли, всё пилится, точится!

Stalwart · 28.04.2012, 02:50

Завтра около 4 собираемся на бикерах донастроить-потренироваться, а в воскресенье едем в Каунас на соревнования. Вэлкам

Deniss · 29.04.2012, 23:15

Первый есть!

semiramz · 29.04.2012, 23:46

Пробежался по теме, и что хочу сказать:
1. Реально круто делаешь, респект и уважуха.!
2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить.
3. Главное чтобы она с перекосом не получилась, отверстия для крепления подвески нужно делать очень точно (тобишь отверстия в деке, пивот блоки целиком, бабочки и их крепления и т.д.), просчет в размерах оодного элемента или смещенное отверстие и шась прямо не поедет.
4. Надо было конструировать авесоматикс, или иксрей на худой конец.

Удачи в работе.

Deniss · 30.04.2012, 00:12

Цитата:

Сообщение от semiramz

Пробежался по теме, и что хочу сказать:
1. Реально круто делаешь, респект и уважуха.!
2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить.
3. Главное чтобы она с перекосом не получилась, отверстия для крепления подвески нужно делать очень точно (тобишь отверстия в деке, пивот блоки целиком, бабочки и их крепления и т.д.), просчет в размерах оодного элемента или смещенное отверстие и шась прямо не поедет.
4. Надо было конструировать авесоматикс, или иксрей на худой конец.

Удачи в работе.

1. Спасибо, ценю!
2. Не тяжелое. Спрашивал у обладателей VDF, по ощущениям примерно равны.
3. Всё ровно, всё поедет.
4. Awesomatix слишком замороченная шасси для туринга, XRay ременной. Я строю то, что нужно мне!

Stalwart · 30.04.2012, 00:14

Цитата:

Сообщение от semiramz

2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить.

Она выглядит брутально, но на вес лёгкая. В субботу понюхал-полизал, очень впечатлён. А погрешность до определённого предела выправляется настройками

Deniss · 30.04.2012, 16:03

Вот и подшипнички прибыли! 10х15х4, 6х12х4, 6х10х3. Всё для трансмиссии.

27.04.2012, 22:23	#91
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Выворот....... __________________ *RCD News*

28.04.2012, 01:35	#93
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Лично мне у отовской подвески нравится то, что один из ступичных подшипников накрывает шплинт. Стопорное кольцо на новых приводах Yokomo после этого кажется лишней деталью (но сами по себе они очень неплохие, сегодня щупал). Дениска, собирай уже своего зверя и поехали полировать бикерниеки __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

28.04.2012, 02:50	#95
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Завтра около 4 собираемся на бикерах донастроить-потренироваться, а в воскресенье едем в Каунас на соревнования. Вэлкам __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

29.04.2012, 23:46	#97
semiramz Drift Guru Регистрация: 27.05.2011 Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк Сообщений: 2,522	Пробежался по теме, и что хочу сказать: 1. Реально круто делаешь, респект и уважуха.! 2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить. 3. Главное чтобы она с перекосом не получилась, отверстия для крепления подвески нужно делать очень точно (тобишь отверстия в деке, пивот блоки целиком, бабочки и их крепления и т.д.), просчет в размерах оодного элемента или смещенное отверстие и шась прямо не поедет. 4. Надо было конструировать авесоматикс, или иксрей на худой конец. Удачи в работе. __________________ Команда RCMOTORS TEAM ジムカーナ Gymkhana 漂移ドリフト Drift Шасси: Hot Bodies Cyclone TC Hot BodiesTC-FD カウンターステア Counter-Steer: 1.28 Front: one-way; Rear: solid axle set Рег; Двиг: LRP SPHERE Competition TC-Spec Brushless + Brushed Digital; Vector X12 BL Modified - 4.5t

30.04.2012, 00:14	#99
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Цитата: Сообщение от semiramz 2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить. Она выглядит брутально, но на вес лёгкая. В субботу понюхал-полизал, очень впечатлён. А погрешность до определённого предела выправляется настройками __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

27.04.2012, 22:51	#92
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от frat Выворот....... Посмотрю, как с этой будет... Я же не просто так от 414 взял хабы. Мысль одна есть!

28.04.2012, 01:45	#94
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от Stalwart Лично мне у отовской подвески нравится то, что один из ступичных подшипников накрывает шплинт. Стопорное кольцо на новых приводах Yokomo после этого кажется лишней деталью (но сами по себе они очень неплохие, сегодня щупал). Дениска, собирай уже своего зверя и поехали полировать бикерниеки Собираю, собираю! Детальки потихоньку летят со всех концов земли, всё пилится, точится!

29.04.2012, 23:15	#96
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Первый есть!

30.04.2012, 00:12	#98
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Цитата: Сообщение от semiramz Пробежался по теме, и что хочу сказать: 1. Реально круто делаешь, респект и уважуха.! 2. И всетаки шасси получиться тяжклым, надо было хотябы нижнюю деку из карбона выпилить. 3. Главное чтобы она с перекосом не получилась, отверстия для крепления подвески нужно делать очень точно (тобишь отверстия в деке, пивот блоки целиком, бабочки и их крепления и т.д.), просчет в размерах оодного элемента или смещенное отверстие и шась прямо не поедет. 4. Надо было конструировать авесоматикс, или иксрей на худой конец. Удачи в работе. 1. Спасибо, ценю! 2. Не тяжелое. Спрашивал у обладателей VDF, по ощущениям примерно равны. 3. Всё ровно, всё поедет. 4. Awesomatix слишком замороченная шасси для туринга, XRay ременной. Я строю то, что нужно мне!

30.04.2012, 16:03	#100
Deniss Опытный Drifter Регистрация: 05.03.2012 Адрес: Латвия, Рига Сообщений: 658	Вот и подшипнички прибыли! 10х15х4, 6х12х4, 6х10х3. Всё для трансмиссии.