09.10.2012, 00:13 | #1 |
Опытный Drifter
|
Перешёл на бк, всё по новой
Привет, ребят! Перешёл на бк и липо и как обезьяна с гранатой
Аккум Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C 7.4V Зарядка Imax B6 оригинал на сколько я понял Регуль Hobby King Brushless Car ESC 100A вот такой http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._version_.html (не реклама) Мотор EZ-RUN Brushless Motor 10T 3900Kv Такие вопросы: заряжать аккум только в режиме балансира? Можно сделать, чтобы заряд прекращался автоматически или можно только выставить отсечку по времени? Почему напряжение постоянно растёт ~8.0-8.3В это нормально? акк то 7.4В Какое напряжение в банках должно быть? у меня в районе 4.11В И у кого регуль Hobby King Brushless Car ESC 100A, подскажите, подключаю аккум, мотор, включаю, начинает моргать красный светодиод и пищит мотор, клацанье на курок пульта не на что не влияет, что за дела? (могу видео снять как это выглядит) |
09.10.2012, 00:34 | #2 |
Опытный Drifter
Регистрация: 02.10.2012
Сообщений: 251
|
моргает светодиод потому что аккум сел, это отсечка срабатывает
|
09.10.2012, 00:38 | #3 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
Напряжение заряженного акка 8.4V. Заряжать лучше балансом. Зарядка сама отрубает при полном заряде акка. Рег калибровал?
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
09.10.2012, 00:39 | #4 |
Опытный Drifter
|
|
09.10.2012, 00:53 | #5 |
Опытный Drifter
|
|
09.10.2012, 01:09 | #6 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
Рег надо калибровать при подключении к новой аппе. Смотри инструкцию к регу.
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
09.10.2012, 07:47 | #7 |
Опытный Drifter
|
А ты балансирный провод подсоединил к зарядному устройству? 1. Исходно все выключено, все подсоединено. Включаем пульт. 2. Зажимаем кнопку "Set" на регуляторе (она маленькая возле тублера On/Off) и включаем регулятор, ждем 4 секунды и отпускаем кнопку "Set" - регулятор вошел в режим калибровки. 3. На аппе полностью жмем газ и держим - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит. 4. Жмем полный тормоз и держим- через пару секунд регуль запомнит это и просигналит. 5. Отпускаем курок в нейтраль - через пару секунд регуль запомнит это и просигналит и выйдет из режима калибровки. 6. Все выключить. 7. Включить и попробовать. |
09.10.2012, 17:55 | #8 |
Drift Guru
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,714
|
__________________
Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif |
10.10.2012, 00:42 | #9 |
Опытный Drifter
|
Просьба админам, перенесите пожалуйста тему в раздел "мастерская" Похоже сгорела аппа, не знаю как проверить приёмник или передатчик, собрал старую схему на коллекторном регуле и двиге, не пашет Последний раз редактировалось KPEKEP; 10.10.2012 в 02:34. |
10.10.2012, 22:48 | #10 |
Опытный Drifter
|
|