![]() |
#1 |
Модератор
|
![]()
два ноль один два Приступим -_- Шасси достаточно давно уже было на руках, но до официальной презентации писать было нельзя, поэтому отчет только сейчас. Сразу скажу что у меня на руках опытный предсерийный образец, поэтому сразу делаем поправку на некоторые моменты,присущие обычно образцам. Что мы имеем. Первое серийное шасси с мотором на бампере! И хочу сразу сказать - оно прекрасно ![]() с серебристым алюминием выглядит отлично, так же для ФС будет выпущена линейка хоп-апов серебристого цвета. Поскольку шасси привезли уже в собранном виде, то фотоотчета о сборке не будет. Разобранными были только амортизаторы, бампер ,стойки кузова и отсек для батареи. Амортизаторы такие же как на МС-01Д Про, только серебристые,аналог ТРФок. В стоке спереди стоит дифференциал, сзади пластиковый спул. КС в комплекте нет и я думаю эти 2 момента(диф и отсутсвие кс) обусловлены видимо тем, что парни из МСТ считаю что многие будут использовать ее в РВД-варианте, и я допускаю что она сможет поехать. В стоке идут алюминиевые балкхеды, точнее балкхеды на шасси только задние, спереди их роль выполняет целиком алюминиевая моторама, поэтому регулировка натяжения ремня другая - натяжителем, который к слову вытягивает установку кс 1.8 без замены ремня. Кстати сразу хочу сказать что покупать набор для кс в сборе не имеет смысла - передние ремни на МС-01 и ФС-01 разные, а поскольку кс-кит рассчитан именно на МС-01 то переплачивать за ненужный ремень смысла нет, можно обойтись только набором из 3х пуль и пулей на 40Т по отдельности. Все шаровые - металлические, привода спереди - 60*, сзади обычные, рулевая на подшипниках, на верхней деке есть успокоитель ремня. Дополнительно на этой шасси обгонка ,кс 2.3 и два дополнительных теплоотводящих радиатора. Итак, основные фичи: Мотор за передней осью. Даааа ) Регулировка кастора - 10 и 14 градусов. МСТ правильно решили что мало кто будет ставить меньше и убрали не очень нужные значения меньше 10 ![]() Продольное расположение акуммулятора(!), это очень важный момент, на мой взгляд сильно влияющий на поведение шасси. Прогрессивное схождение. При сжатии немного изменяется схождение задних колес. При желании "отключается" путем перестановки тяг в другие отверстия. Изменяемый флекс шасси. Несколько вариантов реуглировки - передние крылышки, задняя W-образная карбоновая планка в положении "полностью закручена", "частично закручена", "полностью снята". Этот момент пока не тестил - прикатывался к стоковому варианту, но сдается мне что при снятой задней планке будет приятнее, т.к. при большом касторе при повороте колес этот момент снивелирует перекос шасси, что в совю очередь позволит сохранить максимальный контакт задних колес с поверхностью. SSG карбон и алюминий. Достойный выворот. Но тут и спорный момент - привода позволяют держать больше чем может обеспечить стоковая рулевая, однако для кс 2.3 хватает за глаза, думаю хватит и для 2.5. Распределение веса - тактильно порядка 70/30 (перед/зад). Ну и самый главный плюс - то как она едет. Она шикарна, великолепна, практически идеальна ![]() очень предсказуемо и плавно. В принципе она очень похожа по поведению на ОТА-Р31, но с большей четкостью на вышеупомянутых участках трассы. Этому способствует расположение мотора и возможность расположения аккума вдоль шасси. Абсолютно точно она стоит своих денег и я больше не знаю ни одной серийной шасси с таким расположением мотора. Вердикт однозначный - Must have, без вариантов ) Теперь о кс. На данный момент на шасси стоит кс 2.3, полученный так: перед - 40-12 из заводского комплекта кс зад - 22-32 , где 22 - из старых залежей, не помню от какой точно шасси (btw, можно взять от сакуры) и 32 - от спринт 2. Пуля 22Т не позволяет поставить пиньен меньше 30Т. Что придется сделать: сточить площадку для крепления пули на спуле, иначе спринтовская пуля не встанет на нужное месо и ремень уйдет в сторону. Убрать один из бортиков на пуле 22, иначе она будет цеплять за большую 40Т. Переставить успокоитель ремня ближе к переду, чтобы опустить ремень относительно передней бабочки (дырка в деке есть). Есть менее болезненный вариант, это установка на зад пуль 20Т(ТС5R)-32(Спринт2) или 20(ТС5R)-34(хрей) либо они же от Square или Eagle Racing. Можете задавать вопросы, может я чего упустил. прикатка перед заездом |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Drift Guru
|
![]()
__________________
vk.com/vibrating |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Drift Guru
|
![]()
очень очень... косяк со спуром и пином не порадовал... хотя возможно сильно грется мотор не будет...
попробуй рвд))) покрытие адрика позволяет, с такой то развесовкаой и выворотом)) и цена?) не увидел цены... надеюсь за авес не перевалило?))
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 ![]() >>Гаражик<< ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Модератор
|
![]()
да паходу те же яйца тока вид сбоку ибо я например их сравнивал с трф416 и они показались такими же. в любом случае, даже поршни от трф встают как надо
добавлено через 45 секунд цена что то в районе 17к памойму ![]()
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 Последний раз редактировалось RSC; 14.02.2012 в 02:02. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Drift Guru
|
![]()
если от ХБ... то возможен косяк с заправкой, по неумению...)))
а цена-то радует)) а на допы цены? Пули (те что идут именно для мст) и обгонка... а то 2.3 катать на спуле-дифе... ![]()
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 ![]() >>Гаражик<< ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Drift Guru
|
![]()
видел вживую- дух захватывает!)
__________________
vk.com/vibrating |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Модератор
|
![]()
добавил маленький видосик
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 Последний раз редактировалось RSC; 21.02.2012 в 00:08. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Модератор
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка
Сообщений: 2,917
|
![]()
Только не задняя подруливающая подвеска, а прогрессивное схождение. =) В столь поздний час хз, как обозвать ещё.
Влияет на зацеп сзади при сквате, кстати, я бы попробовал - решение забавное.
__________________
Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Drift Guru
|
![]()
Гош, отличный обзорчик =)
На видео наваливаешь =) Что то мне ФСка прям запала =)
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Модератор
|
![]()
да, она оч крутая) будет номральный видосик как ребята смонтируют то что на камеру снимали ибо у меня полный треш на фотике с видео х_Х
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
![]() |
![]() |