15.03.2010, 20:35 | #1 |
Новичок
|
Правильная зарядка LiPo батареи.
Доброго времени суток! Купил свою первую Липольку подскажите правильные значения параметров для её заряда.
Тех. харрактеристики: LiPo 2S2P 7.4V 5200mAh 35C Думаю сделаю всё правильно, прочитал много статей на тему, но хочу убедится. Кол-во элементов 2 Cells Ток 1.0А Voltage CutOff 8.4V Temperature CutOff 80 градусов Что нибудь ещё? Вопрос №2: Для чего нужен режим разряда батареи? Если правильно понял для балансировки. Собственно вопрос в следущем: Зарядил-покатался, пришел домой. Могу опять заряжать? Или нужно разрядить, отбалансировать, потом зарядить? Зарядка IMAX B6. Очень жду ответа. Спасибо за внимание.
__________________
Tamiya TT-01 Tuned Sold HPI Pro-D Nissan GT-R R35 Sold BMW Z4M Coupe Monster-Dragon Version Crashed Nissan Skyline GT-R 34 Новый продаю! |
15.03.2010, 20:55 | #2 |
Заблокирован
|
Я свою(5000) заливал током 2а,если надо было быстрей 4а.
Разряжать липу нельзя.Тоесть- ты зарядился, покатал, у тебя сработала отсечка,или просто ушел домой зарядил. Заряжать нужно в режиме балансировки |
15.03.2010, 21:02 | #3 |
Drift Guru
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп "
Сообщений: 2,123
|
Тех. харрактеристики:
LiPo 2S2P -- 2 секции по 2 пакета, запомни : 2 Cells 7.4V -- номинальный вольтаж 5200mAh -- ёмкость аккумулятора 35C -- ток отдачи Voltage CutOff 8.4V -- максимальное напряжение аккума при полной зарядке Temperature CutOff 80 градусов -- максимальная темп. -------------------------------------------- главное чтоб была отсечка на регуляторе и отключала при падении напряжения ниже 6В. их нельзя разряжать ниже 3В на одну секцию. после покатушек просто заряжай его всегда с балансировкой током от 4А до 5,2А. зарядник обычно заряжает сильными токами и потом слабыми балансирует его. для техники безопасности рекомендую купить пакет для него противопожарный на время зарядки и ни в коем случае не оставляй его на ночь и без присмотра !
__________________
X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0 |
15.03.2010, 21:02 | #4 |
Drift King
|
Что за бред? Их можно разряжать! Только до определенного вольтажа.
__________________
Xray T2 008 Hobbywing Ezrun 5.5 V2 Гараж: 1. Mitsubishi EVO X Silverlight 2. BMW M3 E92 Silhouette 3. VW Golf 4 25 Jahre 4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse "Это невозможно!" – сказала Причина... "Это безрассудство!" – заметил Опыт... "Это бесполезно!" – отрезала Гордость... "Попробуй!" – шепнула Мечта... Помогу с заказами! |
15.03.2010, 21:31 | #5 |
Заблокирован
|
|
15.03.2010, 21:43 | #6 |
Новичок
|
Понял. Спасибо! Такой вопрос я выбрал ток 1А. Он зарядил уже напряжение 8.4 и больше не идёт. Всё ок. Только вот емкость пишет зарядил 1800mah и бежит потихоньку дальше, что делать? ждать пока не будет 5200 или пофиг и можно отключать?
__________________
Tamiya TT-01 Tuned Sold HPI Pro-D Nissan GT-R R35 Sold BMW Z4M Coupe Monster-Dragon Version Crashed Nissan Skyline GT-R 34 Новый продаю! |
15.03.2010, 22:01 | #7 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Москва, Зябликово и Орехово-Борисово Северное
Сообщений: 326
|
__________________
шасси: Cyclone-S - Продано шасси: копим на Mi4LP |
15.03.2010, 23:08 | #8 |
Drift King
|
1. не превышать напряжение на банку 4.2 вольт - возможен бадабум
2. не разряжать ниже 3.2-3.0 вольт на банку - возможна смерть 3. заряжать большинство липо можно как минимум током 1с (с- емкость), т.е. если емкость 5200, то лить в нее можно 5,2А. Этот параметр необходимо уточнить у производителя батарей или в ее описании. Превышать не рекомендуется - возможен бадабум. 4. Заряжать лучше в режиме балансировки, т.к. в этом режиме выравнивается напряжение на банках и исключается тот слуай, когда на одной 4.0, а на другой уже 4.4 (а общее в норме - 8.4). Та, которая 4.4 - будубум 5. Липо зарядается по следующей схеме - const I - cinst U сначала неизменен ток, при достижении напряжения 4.2 в/банку уменьшается ток до значения 0.1А, потом отключение заряда. 6. Эксплуатация батареи вбзили максимальных значения тока (заряд/ разряд) значительноснижает срок службы, т.е. если батарея с зарядом 0.5c и разрядом 0.5с проживет 500 циклов, то батарея эксплуатируемая вблизи максимально допустимых значений прживет 50 циклов. Have a nice day!
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником. |
16.03.2010, 00:05 | #9 |
Drift King
|
Лех, то есть желательно Липу в дом. условиях заряжать током 0.5а?
__________________
Xray T2 008 Hobbywing Ezrun 5.5 V2 Гараж: 1. Mitsubishi EVO X Silverlight 2. BMW M3 E92 Silhouette 3. VW Golf 4 25 Jahre 4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse "Это невозможно!" – сказала Причина... "Это безрассудство!" – заметил Опыт... "Это бесполезно!" – отрезала Гордость... "Попробуй!" – шепнула Мечта... Помогу с заказами! |
16.03.2010, 00:41 | #10 |
Drift King
|
Дрфитерам, с их "детскими токами" разряда - может и есть смысл... а может и нет. Я 5000 аккум разряжал более полутора часов в свое время (10.5 бк), сейчас я высаживаю пак 5000 за 10-12 минут на 8-ом масштабе и не буду заботится о токе заряда, т.к. разряд ведется вблизи пиковых свособностей пака и батарейка точно 500 циклов не проживет
Про 500-50 циклов читал в памятке к батареям polyquest. Хотя сейчас батарейки так делают, что они и 2с кушают охотно, а некоторые - 5с (это значит что зарядить можно за 12-15 минут) а с 1с - им ничего не будет. Думаю ничего страшного не произойдет при заряде 1с, это штатный режим.
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником. |