30.11.2012, 22:56 | #571 |
Новичок
Регистрация: 06.11.2011
Сообщений: 9
|
добрый вечер! подскажите пожалуйста! как снижается цена на двс модель со временем её эксплуатации?
пример: модель Kyosho Inferno ST Us Sports двигатель прошёл 2-3 галлона( как я понимаю 1галлон=3.7 литра так?) топливо используемое в модели с 25% нитрометана |
24.12.2012, 04:37 | #572 |
Новичок
Регистрация: 02.12.2012
Сообщений: 1
|
Есть thunder tiger tomohawk хочу водяное охлаждение, как реализовать?
И еще, что с телегой сделать, чтобы боком ехала?) |
17.02.2013, 11:34 | #573 |
Drifter
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 169
|
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста: вот приобрел я Nitro RS 4 EVO +, не включалась вторая передача и мне посоветовали разобрать кпп, снять вариатор и ослабить винты (так легче будет)... Ну стал я выкручивать винт, и после нескольких "оборотов" он ни туда ни сюда... Вариатор новый не могу найти, хотел ее в дрифт переделать и сделать одноступенчатой, и посмотреть коробку у дрифт версии RS... Думал может есть тема для обсуждения Nitro RS 4 Evo, но похоже нету... Вроде удалось собрать без вариатора собрать, хоть бы не развалилась конструкция С двухступенчатой первый раз сталкиваюсь, и не знаю ничего До этого была Thunder Tiger Tomahawk MX с одноступенчатой. Владельцы дрифтовой RS, пожалуйста скиньте фото кпп.
добавлено через 18 минут Последний раз редактировалось Gamer72; 17.02.2013 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение |
17.02.2013, 13:26 | #574 |
Новичок
|
на дрифтовой версии КПП нет, там одна ведущая и одна ведомая шестерня.
вот мануал от дрифта, там полная разблюдовка с номерами деталей, лучше любых фоток: http://www.hpiracing.com/graphics/instr/pdf/10071.pdf
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. Последний раз редактировалось Backfire; 17.02.2013 в 13:31. |
17.02.2013, 19:51 | #575 |
Drifter
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 169
|
добавлено через 3 часа 50 минут Backfire, а про резьбу не знаете? Последний раз редактировалось Gamer72; 17.02.2013 в 19:51. Причина: Добавлено сообщение |
17.02.2013, 20:00 | #576 |
Новичок
|
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. |
17.02.2013, 20:09 | #577 |
Drifter
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 169
|
Backfire, какие будут симптомы если сорвать где винт холостого хода
|
18.02.2013, 00:28 | #578 |
Новичок
|
Я вообще не представляю как его можно сорвать действуя по инструкции. Если вворачивал до упора, то проверь не повредил ли иглу, ибо крутить до упора не рекомендуется. Если все цело кроме резьбы то симптомы могут быть любыми, основной - невозможность нормально отрегулировать мотор, соответственно либо перелив либо голодание. Оба варианта губительны для двигателя в перспективе. Если все плачевно то имеет смысл не мучать двигатель и купить новый корпус карбюратора.
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. |
18.02.2013, 09:59 | #579 |
Drifter
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 169
|
добавлено через 5 минут добавлено через 7 минут В планах делать под дрифт, а так-то вроде получилось без вариатора собрать, но когда завожу и даю газ, звенит и глохнет, снял шестерни, все отлично. Все обыскал, но темы обсуждения RS4 не нашел, думаю создать... Последний раз редактировалось Gamer72; 18.02.2013 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение |
18.02.2013, 13:56 | #580 |
Новичок
|
Глохнет из-за настроек двигателя, надо регулировать, может свечка изношенная как вариант. А звон надо локализовать и устранять, особенно если звон издает мотор. Советую проверить затяжку всех крепежных винтов в первую очередь.
__________________
HPI RS4 3 Drift Kasemoto PDR-S03 (OTA-R31 Taiwan clone) -> Front motor conversion. |