Russian Top Secret Is Out: Awesomatix Chassis, exotic and innovative - Страница 5

CrazyRacer · 28.01.2009, 18:58

Что тогда пишешь ересть всякую?

Димка_2008 · 28.01.2009, 18:58

для меня понты!
честно!

felmike · 28.01.2009, 18:59

мне лично все кроме подвески понты

LSD · 28.01.2009, 19:13

Залезь в толковый словарь Ожегова и найди определение слова "ересь".
Майк из того что ты мне щас показал я лишний раз утвердился в СВОЕМ мнении, что машинка для одиночного катания. Краш тест проведи. Чем больше наворотов тем слабее конструкция. Это не дрифт шасси. Ну, а те кто понты любит, ну что-же хозяин барин, мое уважение к вам от этого не уменьшится. Сам не прочь))))))

felmike · 28.01.2009, 19:31

ну эта подвеска по любому из алюминия и она должна выдержать удар. в туринге всетаки скорости в разы больше

грёмлин · 28.01.2009, 21:54

народ...вы сча просто сравниваете Формулу1 с кольцевыми шоссейками и не больше...
эта модель для того кто хочет добиться ВЫСШЕГО уровня на выступлениях!

The AGENT · 28.01.2009, 22:13

Цитата:

Сообщение от грёмлин

народ...вы сча просто сравниваете Формулу1 с кольцевыми шоссейками и не больше...
эта модель для того кто хочет добиться ВЫСШЕГО уровня на выступлениях!

+1, ТТшка тоже неплохо дрифтует, неговоря про другие шасси

грёмлин · 28.01.2009, 22:18

это да ,только эта модель далеко не для дрифта(ну как сказать), а для кольцевых гонок.И такие деньги ДЛЯ ЭТОГО потратить можно!ну а кто просто хочет выделиться в дрифте катая на такой шасське ,то у него должно быть ОЧЕНЬ много лишних денег для понтов.

Димка_2008 · 28.01.2009, 22:28

начинаю копить на шаську

Mistel · 28.01.2009, 22:50

Цитата:

Сообщение от felmike

а кстати помимо понижения веса что это еще дает. просто помимо краулеров видел и на шоссейках. ну и сопутствующий вопрос: почему на 1:1 так не делают?

потому что это неоправданно дорого и то что аморы будут ниже не так сильно повлияет на понижение центра тяжести. Затраты того не стоят.

Цитата:

Сообщение от felmike

ну эта подвеска по любому из алюминия и она должна выдержать удар. в туринге всетаки скорости в разы больше

это верно.. в дрифте я тока пару рычагов и кулак сломал.. в туринге требования по прочности в разы выше, собственно как и к продуманности с точки зрения конструкции. Чтобы если у тя чёт сломалось ты смог быстро между заездами это поменять и внести необходимые настройки.

28.01.2009, 18:58	#41
CrazyRacer Опытный Drifter Регистрация: 27.08.2007 Адрес: питер Сообщений: 695	Что тогда пишешь ересть всякую? __________________ ----------------------- RussianHobbies ©

28.01.2009, 18:58	#42
Димка_2008 Drift Guru Регистрация: 02.04.2008 Адрес: девятки! Сообщений: 2,340	для меня понты! честно! __________________ я люблю вас ПРИДУРКИ))

28.01.2009, 18:59	#43
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	мне лично все кроме подвески понты __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

28.01.2009, 19:31	#45
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	ну эта подвеска по любому из алюминия и она должна выдержать удар. в туринге всетаки скорости в разы больше __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

28.01.2009, 21:54	#46
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	народ...вы сча просто сравниваете Формулу1 с кольцевыми шоссейками и не больше... эта модель для того кто хочет добиться ВЫСШЕГО уровня на выступлениях! __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...

28.01.2009, 19:13	#44
LSD Drift King Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Сообщений: 765	Залезь в толковый словарь Ожегова и найди определение слова "ересь". Майк из того что ты мне щас показал я лишний раз утвердился в СВОЕМ мнении, что машинка для одиночного катания. Краш тест проведи. Чем больше наворотов тем слабее конструкция. Это не дрифт шасси. Ну, а те кто понты любит, ну что-же хозяин барин, мое уважение к вам от этого не уменьшится. Сам не прочь))))))

28.01.2009, 22:13	#47
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	Цитата: Сообщение от грёмлин народ...вы сча просто сравниваете Формулу1 с кольцевыми шоссейками и не больше... эта модель для того кто хочет добиться ВЫСШЕГО уровня на выступлениях! +1, ТТшка тоже неплохо дрифтует, неговоря про другие шасси __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

28.01.2009, 22:18	#48
грёмлин Drift Guru Регистрация: 03.07.2007 Адрес: питер.ул.глухарская. Сообщений: 2,048	это да ,только эта модель далеко не для дрифта(ну как сказать), а для кольцевых гонок.И такие деньги ДЛЯ ЭТОГО потратить можно!ну а кто просто хочет выделиться в дрифте катая на такой шасське ,то у него должно быть ОЧЕНЬ много лишних денег для понтов. __________________ +79213088064 Саша... Не обижайся новичок, И знай что это пустячок, Что на вопрос твой: "Что иль как?" Тебя послали сразу в F.A.Q. Скажи спасибо, что для стр###, не послали сразу на ..й! я вернусь,не смотря на вас...

28.01.2009, 22:28	#49
Димка_2008 Drift Guru Регистрация: 02.04.2008 Адрес: девятки! Сообщений: 2,340	начинаю копить на шаську __________________ я люблю вас ПРИДУРКИ))

28.01.2009, 22:50	#50
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от felmike а кстати помимо понижения веса что это еще дает. просто помимо краулеров видел и на шоссейках. ну и сопутствующий вопрос: почему на 1:1 так не делают? потому что это неоправданно дорого и то что аморы будут ниже не так сильно повлияет на понижение центра тяжести. Затраты того не стоят. Цитата: Сообщение от felmike ну эта подвеска по любому из алюминия и она должна выдержать удар. в туринге всетаки скорости в разы больше это верно.. в дрифте я тока пару рычагов и кулак сломал.. в туринге требования по прочности в разы выше, собственно как и к продуманности с точки зрения конструкции. Чтобы если у тя чёт сломалось ты смог быстро между заездами это поменять и внести необходимые настройки. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю. Последний раз редактировалось Mistel; 28.01.2009 в 22:55.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте