Дрифт покрышки Йокомо со вставками - плюсы и минусы - Страница 5

NitroX · 16.12.2008, 16:46

Цитата:

Сообщение от Nismo

Да,стираеться то она быстро!Зато в этом даже свой плюс!Когда она выравниваеться с резиновыми бортами становиться более управляемой!

Лично моё впечатление, йокома стёрлась, в занос кидает, но выравнивается машина быстро. Затем сразу надел трубы, небо и земля, управление более предсказуемо, дрифт - более красивый и зрелещный

Nismo · 16.12.2008, 16:53

Цитата:

Сообщение от NitroX

Лично моё впечатление, йокома стёрлась, в занос кидает, но выравнивается машина быстро. Затем сразу надел трубы, небо и земля, управление более предсказуемо, дрифт - более красивый и зрелещный

Дак смотря ещё на каком моторе ездить!

felmike · 16.12.2008, 17:15

ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду

Nismo · 16.12.2008, 17:24

Цитата:

Сообщение от felmike

ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду

На 19 витках нормално едет,не спорю не много медленно!Зато каогда на Т-дрифте прокатился дрифт вообще не получался!На Т-дрифте был ранний сход с троектории!Не очень понравилось,но если потренироваться то можно и к ней прывыкнуть!

Digitex · 16.12.2008, 20:57

Цитата:

Сообщение от felmike

ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду

наоборот. ты подумай сам, если колесо сильнее раскрутить, то у него от этого сцепление разьве лучше станет с дорогой? помоему наоборот!)
поэтому йокому нада брать от 20 витков и выше.

Mistel · 17.12.2008, 00:57

Цитата:

Сообщение от Kola007

У меня есть Yokomo и трубы.
Yokomo все плюсы ее в том что для ковра это то что надо. Из минусов на асфальте слишком скользкие поэтому тут выигрывают трубы, ну и на асфальте стираются быстрей (хотя зависит от асфальта, вот например на паркинге в Горбушке лучше на них некатать, хз почему но там стираются намного быстрей).

Ну не знаю.. покатался по ковру на трубах (60-70% износа), держат оч хорошо! На йокоме на асфальте так и не сомг нормально ездить, очень скользкие. По моему ёка больше подходит для слабых моторов.

Nismo · 17.12.2008, 00:59

Цитата:

Сообщение от Mistel

Ну не знаю.. покатался по ковру на трубах (60-70% износа), держат оч хорошо! На йокоме на асфальте так и не сомг нормально ездить, очень скользкие. По моему ёка больше подходит для слабых моторов.

Вывод: резину нужно подбирать под мотор

Ke$h · 17.12.2008, 10:49

Цитата:

Сообщение от Digitex

yokoma тебе показалась не скользкой? оО на каком двиге был? она самая скользкая из резины для дрифта, за это я её и не люблю, он почти вообще не упровляемая на асфальте и медленная не зависимо от покрытия. Колян (kola007) я тебе кстате на соревнованиях сказал, что в твоем проигрыше была виновата резина (йока)
самое лучшее - это T-Drift или HPI Super Drift . Трубы - это чисто бюджетный вар-т для тех у кого слабые двиги, и чтобы хоть как то скользить они выбирают их.

Так что йокома - бяко, T-Drift - тащит =)

Мотор 13 витков. Когда катал на еке не понравилось говорю что катаю на т-дрифте и т-дрифт фалкен азеник очень доволен этим более предсказуемая резина.

Den-R · 20.07.2009, 17:35

Цитата:

Сообщение от Nismo

Вывод: резину нужно подбирать под мотор

и какую выбрать под 7.5T ?

hpi super drift - понравилась, но стерлась до дисков за 3 часа

надо что то пожесче ..

Nismo · 20.07.2009, 18:07

Может быть наоборот - по мягче!))

16.12.2008, 16:46	#41
NitroX Опытный Drifter Регистрация: 16.05.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 448	Цитата: Сообщение от Nismo Да,стираеться то она быстро!Зато в этом даже свой плюс!Когда она выравниваеться с резиновыми бортами становиться более управляемой! Лично моё впечатление, йокома стёрлась, в занос кидает, но выравнивается машина быстро. Затем сразу надел трубы, небо и земля, управление более предсказуемо, дрифт - более красивый и зрелещный __________________ HB Cyclone TC Soarer body NX-design Edition PLU-01 http://photofile.ru/photo/nitrox/135.../139010490.gif Nissan GT-R Impreza Sti 2008 (WIP)

16.12.2008, 16:53	#42
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Цитата: Сообщение от NitroX Лично моё впечатление, йокома стёрлась, в занос кидает, но выравнивается машина быстро. Затем сразу надел трубы, небо и земля, управление более предсказуемо, дрифт - более красивый и зрелещный Дак смотря ещё на каком моторе ездить! __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

16.12.2008, 17:15	#43
felmike Drift King Регистрация: 20.09.2008 Адрес: Москва ЮЗАО м.Университет Сообщений: 997	ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду __________________ NO GUTS, NO GLORY! Xray T2'009 +79057164507 Михаил Ручник детям не игрушка.

16.12.2008, 17:24	#44
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Цитата: Сообщение от felmike ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду На 19 витках нормално едет,не спорю не много медленно!Зато каогда на Т-дрифте прокатился дрифт вообще не получался!На Т-дрифте был ранний сход с троектории!Не очень понравилось,но если потренироваться то можно и к ней прывыкнуть! __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

16.12.2008, 20:57	#45
Digitex Drift King Регистрация: 14.07.2008 Адрес: г. Москва Сообщений: 913	Цитата: Сообщение от felmike ну я предполагаю что на б/к yokomo держится хорошо а вот со слабыми движками ведет себя как корова на льду наоборот. ты подумай сам, если колесо сильнее раскрутить, то у него от этого сцепление разьве лучше станет с дорогой? помоему наоборот!) поэтому йокому нада брать от 20 витков и выше. __________________ На данный момент в гараже осталась только: Mini truggy 1/18 двс <3 <3 <3 *Видео по Rcdrift:* **RcDrift.ru trailer! Ссылки:** На страничку видео со скачкой, комменты там же!!

17.12.2008, 00:57	#46
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от Kola007 У меня есть Yokomo и трубы. Yokomo все плюсы ее в том что для ковра это то что надо. Из минусов на асфальте слишком скользкие поэтому тут выигрывают трубы, ну и на асфальте стираются быстрей (хотя зависит от асфальта, вот например на паркинге в Горбушке лучше на них некатать, хз почему но там стираются намного быстрей). Ну не знаю.. покатался по ковру на трубах (60-70% износа), держат оч хорошо! На йокоме на асфальте так и не сомг нормально ездить, очень скользкие. По моему ёка больше подходит для слабых моторов. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

17.12.2008, 00:59	#47
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Цитата: Сообщение от Mistel Ну не знаю.. покатался по ковру на трубах (60-70% износа), держат оч хорошо! На йокоме на асфальте так и не сомг нормально ездить, очень скользкие. По моему ёка больше подходит для слабых моторов. Вывод: резину нужно подбирать под мотор __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

17.12.2008, 10:49	#48
Ke$h Drift Guru Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Eкатеринburg - Верхняя Пышма Сообщений: 3,204	Цитата: Сообщение от Digitex yokoma тебе показалась не скользкой? оО на каком двиге был? она самая скользкая из резины для дрифта, за это я её и не люблю, он почти вообще не упровляемая на асфальте и медленная не зависимо от покрытия. Колян (kola007) я тебе кстате на соревнованиях сказал, что в твоем проигрыше была виновата резина (йока) самое лучшее - это T-Drift или HPI Super Drift . Трубы - это чисто бюджетный вар-т для тех у кого слабые двиги, и чтобы хоть как то скользить они выбирают их. Так что йокома - бяко, T-Drift - тащит =) Мотор 13 витков. Когда катал на еке не понравилось говорю что катаю на т-дрифте и т-дрифт фалкен азеник очень доволен этим более предсказуемая резина. __________________ yokomo MR-4TC toyota ae86 Futaba 3PM 2.4 GHz

20.07.2009, 17:35	#49
Den-R Drifter Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 156	Цитата: Сообщение от Nismo Вывод: резину нужно подбирать под мотор и какую выбрать под 7.5T ? hpi super drift - понравилась, но стерлась до дисков за 3 часа надо что то пожесче ..

20.07.2009, 18:07	#50
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Может быть наоборот - по мягче!)) __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте