TAMIYA TT-01 FAN CLUB - Страница 305

DOKTOR · 28.08.2012, 21:19

Цитата:

Сообщение от bone

если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса, соответственно нагрузка на него меньше, соответственно хоть какое-то время нагрузка на него меньше - он меньше греется.

Цитата:

Сообщение от Igor_78

хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя.

добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Buxou

Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть

+1. Проверяй, где что клинит. Если со снятым мотором все ок, значит зазор не выставил.

Цитата:

Сообщение от bone

влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ...

Скорее всего ты катаешь на гидриде. Значит хреновая развесовка - переходи на липо. И раз уж ты пишешь такую фигню про диффы, то проверь, на одинаковый ли угол колеса поворачиваются

bone · 29.08.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от Igor_78

если с диффом одно колесо не крутится, противоположное будет крутиться быстрее. хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя.

А зачем зацеп на задней оси?

добавлено через 2 минуты
DOKTOR,
прочитай повнимательнее, потом комметы, пожалуйста.

добавлено через 5 минут
---
Да, в любом случае, вроде я поборол проблему.

Кажется, она была в лишней стажке, которая поддерживала от полного проваливания "тягу" от одного колеса к другому =)
Вообщем тяга работала не правильно и прогибалась.

DOKTOR · 29.08.2012, 00:06

Я внимательно прочитал. Через меня 2 ТТшки прошло (одна сейчас есть) - если зазор между спур-пиньоном правильно выставлен, то никогда ничего не клинит. Если гонял по воде, проверь подши, возможно заклинило. И раз уж на то пошло, то учи матчасть, ибо блоченный задний дифф позволяет проще срывать шась в занос, соответственно газовать надо меньше и мотор меньше греется

Igor_78 · 29.08.2012, 01:21

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

ибо блоченный задний дифф позволяет проще срывать шась в занос, соответственно газовать надо меньше и мотор меньше греется

я разве не тоже самое выше написал?

DOKTOR · 29.08.2012, 02:20

Igor_78, ты вообще что-то не понятное написал)))

Buxou · 29.08.2012, 04:32

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Цитата:
Сообщение от bone
влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ...
Скорее всего ты катаешь на гидриде. Значит хреновая развесовка - переходи на липо.

Как вариант, если гидрид, переходи на липо. Но если система сток, то замечательный салют обеспечен

DOKTOR · 29.08.2012, 06:30

Цитата:

Сообщение от Buxou

то замечательный салют обеспечен

Не надо

Если поставить отсечку, то норм будет

Когда я только начинал, Monster garage воткнул мне в стоковую ТТ липошку. Ох как она валила! Правда мотор с регом грелись сильнее, но ничего не сгорело

jeka157 · 29.08.2012, 10:26

+1, ни какого салюта не будет
И отсечка не обязательна
Когда липолька садится, оно чувствуется

DOKTOR · 29.08.2012, 10:36

Жэк, некоторые перцы у###рялись гидриды убить, так что новичкам с ЛиПо лучше полюбому с отсечкой (пищалкой) ездить

basist · 29.08.2012, 12:05

уважаемые клубни.Где бы в москве разжиться крепление сервы? в х моделс и all4rc нет.Пилотаж то же разводит руками.может у кого завалялась?

28.08.2012, 21:19	#3041
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от bone если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса, соответственно нагрузка на него меньше, соответственно хоть какое-то время нагрузка на него меньше - он меньше греется. Цитата: Сообщение от Igor_78 хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя. добавлено через 4 минуты Цитата: Сообщение от Buxou Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть +1. Проверяй, где что клинит. Если со снятым мотором все ок, значит зазор не выставил. Цитата: Сообщение от bone влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ... Скорее всего ты катаешь на гидриде. Значит хреновая развесовка - переходи на липо. И раз уж ты пишешь такую фигню про диффы, то проверь, на одинаковый ли угол колеса поворачиваются __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif Последний раз редактировалось DOKTOR; 28.08.2012 в 21:19. Причина: Добавлено сообщение

29.08.2012, 00:05	#3042
bone Новичок Регистрация: 27.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 45	Цитата: Сообщение от Igor_78 если с диффом одно колесо не крутится, противоположное будет крутиться быстрее. хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя. А зачем зацеп на задней оси? добавлено через 2 минуты DOKTOR, прочитай повнимательнее, потом комметы, пожалуйста. добавлено через 5 минут --- Да, в любом случае, вроде я поборол проблему. Кажется, она была в лишней стажке, которая поддерживала от полного проваливания "тягу" от одного колеса к другому =) Вообщем тяга работала не правильно и прогибалась. Последний раз редактировалось bone; 29.08.2012 в 00:05. Причина: Добавлено сообщение

29.08.2012, 00:06	#3043
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Я внимательно прочитал. Через меня 2 ТТшки прошло (одна сейчас есть) - если зазор между спур-пиньоном правильно выставлен, то никогда ничего не клинит. Если гонял по воде, проверь подши, возможно заклинило. И раз уж на то пошло, то учи матчасть, ибо блоченный задний дифф позволяет проще срывать шась в занос, соответственно газовать надо меньше и мотор меньше греется __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

29.08.2012, 01:21	#3044
Igor_78 Drift King Регистрация: 11.06.2012 Адрес: москва Сообщений: 725	Цитата: Сообщение от DOKTOR ибо блоченный задний дифф позволяет проще срывать шась в занос, соответственно газовать надо меньше и мотор меньше греется я разве не тоже самое выше написал? __________________ Yokomo DP RWD d-Art conversion \| Yokomo DPM RWD d-Art conversion \| YD-2 team D-Art rc

29.08.2012, 02:20	#3045
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Igor_78, ты вообще что-то не понятное написал))) __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

29.08.2012, 04:32	#3046
Buxou Опытный Drifter Регистрация: 16.07.2011 Адрес: Москва,Нагатино Сообщений: 648	Цитата: Сообщение от DOKTOR Цитата: Сообщение от bone влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ... Скорее всего ты катаешь на гидриде. Значит хреновая развесовка - переходи на липо. Как вариант, если гидрид, переходи на липо. Но если система сток, то замечательный салют обеспечен __________________ MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo.

29.08.2012, 06:30	#3047
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Цитата: Сообщение от Buxou то замечательный салют обеспечен Не надо Если поставить отсечку, то норм будет Когда я только начинал, Monster garage воткнул мне в стоковую ТТ липошку. Ох как она валила! Правда мотор с регом грелись сильнее, но ничего не сгорело __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

29.08.2012, 10:26	#3048
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	+1, ни какого салюта не будет И отсечка не обязательна Когда липолька садится, оно чувствуется __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

29.08.2012, 10:36	#3049
DOKTOR Drift Guru Регистрация: 10.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,714	Жэк, некоторые перцы у###рялись гидриды убить, так что новичкам с ЛиПо лучше полюбому с отсечкой (пищалкой) ездить __________________ Для тех, кто не знает, зовут меня Денис 8-9I7-54O-2O-82 Шась: Asso TC5R Factory Team Продаётся! Рег: Speed Passion Reventon R Мотор: Speed Passion V3.0 Drift Spec Серва: пока Power HD 1209TH Аккум: LRP BIG MAMA грёбаные 6200mAh и настоящие 65C! Аппа: Futaba 3PL http://www.rcdrift.ru/forum/customav...tar7490_15.gif

29.08.2012, 12:05	#3050
basist Drifter Регистрация: 12.09.2011 Адрес: город-геморой-москва Сообщений: 103	уважаемые клубни.Где бы в москве разжиться крепление сервы? в х моделс и all4rc нет.Пилотаж то же разводит руками.может у кого завалялась?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте