|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Опции темы |
01.11.2008, 05:33 | #21 |
Опытный Drifter
|
с разблоченнм дифферинциалом приходится настраивать сход развал как бы ты его не настроил потом все притирается и приходится перестаивать или менять пакрыхи так что зад палюбому нада блочит пробами и ошибками ты всеже вышел на правильный путь трубы и зеро ту разные веши и на каждом типе покрытия ведут себя поразному каждому свое пс: лсд дебил тут тока ты
__________________
Portland Drift Tea отсоси швартовый (2) 27-045 кАНАЛ Курим не палимся, пьем, не развалимся Последний раз редактировалось ыуа; 01.11.2008 в 05:39. |
01.11.2008, 05:38 | #22 |
Опытный Drifter
|
штаты тоже японцы тоже ок посмотрим к какому выводу ты придеш после катания с блоченными и неблоченными дифами Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрейф») — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. сори за даблпостинг
__________________
Portland Drift Tea отсоси швартовый (2) 27-045 кАНАЛ Курим не палимся, пьем, не развалимся |
01.11.2008, 05:41 | #23 |
Опытный Drifter
|
про дифф
у меня сзади стоит шариковы заблоченный спереди будет обгонка или оставлю родное неблочнный для лсд: да я бот и мне равится когда передние колеса тянут тема про задий привод уже обсуждалась неоднократно и как ты убедился на заднице дрифтить неудобно (можно утежелить перед тогда то станет проше но всеже неудобно) сорри за трипл постинг)
__________________
Portland Drift Tea отсоси швартовый (2) 27-045 кАНАЛ Курим не палимся, пьем, не развалимся |
01.11.2008, 14:30 | #24 |
Drift King
|
|