Помогите с тт01 - Страница 2

Mistel · 25.12.2008, 17:55

Цитата:

Сообщение от dimochka

Ну подскажите уж что и где лучше купить чтобы она нормально управлялась, много в эту шась вкладывать не хочу, ибо хочу позже купить нормальную себе. а эта будет для девушки. ей тоже это интересно.

тогда ничего не покупай! Она в стоке рулится не намного лучше чем при фарше. Максимум это рулевая, кардан и маслянные аморы.

dimochka · 25.12.2008, 18:13

Цитата:

Сообщение от Mistel

тогда ничего не покупай! Она в стоке рулится не намного лучше чем при фарше. Максимум это рулевая, кардан и маслянные аморы.

аморты и так масляные те что в комплекте шли
но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное.
вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее:
вся рулевая алюминий
все чашки и карданы алюминий и сталь
стабилизаторы
верхняя карбоновая распорка
усиление креплений амортизаторов
металлические хексы
крепления подвески все что есть из алюминия
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего.

И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать?
Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит?
ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа.

Nismo · 25.12.2008, 19:40

Цитата:

Сообщение от dimochka

аморты и так масляные те что в комплекте шли
но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное.
вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее:
вся рулевая алюминий
все чашки и карданы алюминий и сталь
стабилизаторы
верхняя карбоновая распорка
усиление креплений амортизаторов
металлические хексы
крепления подвески все что есть из алюминия
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего.

И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать?
Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит?
ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа.

Тяга передаточным отношением регулируеться!По движкам: чем меньше витков тем движок мощнее!
Те аморы что стоят в комплекте на ТТ,это полное г...,бери люминевые и масло хорошее в них залей!В принципе по тюнингу я бы оставил кардан люминь,трапеция люминь,растяжку карбоновую,Передние поворотные кулаки тоже люминь!Остальное все в принципе не нужно!Можно и без этого тюна обойтись)

The AGENT · 25.12.2008, 19:43

кулаки не нужны, растяжка тоже. Без них легко обойтись можно, имхо...

Mistel · 25.12.2008, 19:50

Цитата:

Сообщение от dimochka

аморты и так масляные те что в комплекте шли
но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное.
вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее:
вся рулевая алюминий
все чашки и карданы алюминий и сталь
стабилизаторы
верхняя карбоновая распорка
усиление креплений амортизаторов
металлические хексы
крепления подвески все что есть из алюминия
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего.

И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать?
Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит?
ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа.

вся рулевая алюминий - надо
все чашки и карданы алюминий и сталь - надо
стабилизаторы - не надо, не работают
верхняя карбоновая распорка - не обязательно, тока внешний вид
усиление креплений амортизаторов - не надо
металлические хексы - надо
крепления подвески все что есть из алюминия - не обязательно, уплотнить штатные - тоже самое будет
и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего - не обязательно

RUDD · 25.12.2008, 21:28

по поводу моторов, если ты посмотришь на БК системы, то про количество витков все поймешь сразу ))) а так я себе взял мотор Reedy Flash 19x2 и доволен, подозреваю что это тот же мотор что и у Yokomo....на моем моторе написано производство Yokomo....

да и смотри ограничитель на сколько витков у тебя...

dimochka · 25.12.2008, 22:13

Цитата

Сообщение от RUDD

по поводу моторов, если ты посмотришь на БК системы, то про количество витков все поймешь сразу ))) а так я себе взял мотор Reedy Flash 19x2 и доволен, подозреваю что это тот же мотор что и у Yokomo....на моем моторе написано производство Yokomo....

да и смотри ограничитель на сколько витков у тебя...

я спрашиваю про коллекторные моторы. тк не вижу смысла пока менять на бк систему.
сколько витков стандартный тамиевкий регуль держит?

OFF · 25.12.2008, 22:14

моторы делятся на два вида впринцепе
это коллекторные и безколлекторные.
колекторники жрут батарейку
безколлекторники более оборотистые и меньше кушают.
коллекторник 17витков = 10.5 витков безколлекторник.

RUDD · 25.12.2008, 22:15

стандартный хз....я те сказал посмотреть и все сразу поймешь по колекторники....

Mistel · 25.12.2008, 22:48

Цитата:

Сообщение от dimochka

я спрашиваю про коллекторные моторы. тк не вижу смысла пока менять на бк систему.
сколько витков стандартный тамиевкий регуль держит?

а вот это зря... б\к это лучше всех хоп апов вместе взятых!

25.12.2008, 17:55	#11
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от dimochka Ну подскажите уж что и где лучше купить чтобы она нормально управлялась, много в эту шась вкладывать не хочу, ибо хочу позже купить нормальную себе. а эта будет для девушки. ей тоже это интересно. тогда ничего не покупай! Она в стоке рулится не намного лучше чем при фарше. Максимум это рулевая, кардан и маслянные аморы. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

25.12.2008, 19:40	#13
Nismo Drift Guru Регистрация: 06.08.2008 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,809	Цитата: Сообщение от dimochka аморты и так масляные те что в комплекте шли но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное. вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее: вся рулевая алюминий все чашки и карданы алюминий и сталь стабилизаторы верхняя карбоновая распорка усиление креплений амортизаторов металлические хексы крепления подвески все что есть из алюминия и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего. И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать? Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит? ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа. Тяга передаточным отношением регулируеться!По движкам: чем меньше витков тем движок мощнее! Те аморы что стоят в комплекте на ТТ,это полное г...,бери люминевые и масло хорошее в них залей!В принципе по тюнингу я бы оставил кардан люминь,трапеция люминь,растяжку карбоновую,Передние поворотные кулаки тоже люминь!Остальное все в принципе не нужно!Можно и без этого тюна обойтись) __________________ [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club

25.12.2008, 19:43	#14
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	кулаки не нужны, растяжка тоже. Без них легко обойтись можно, имхо... __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

25.12.2008, 19:50	#15
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от dimochka аморты и так масляные те что в комплекте шли но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное. вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее: вся рулевая алюминий все чашки и карданы алюминий и сталь стабилизаторы верхняя карбоновая распорка усиление креплений амортизаторов металлические хексы крепления подвески все что есть из алюминия и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего. И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать? Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит? ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа. вся рулевая алюминий - надо все чашки и карданы алюминий и сталь - надо стабилизаторы - не надо, не работают верхняя карбоновая распорка - не обязательно, тока внешний вид усиление креплений амортизаторов - не надо металлические хексы - надо крепления подвески все что есть из алюминия - не обязательно, уплотнить штатные - тоже самое будет и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего - не обязательно __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

25.12.2008, 22:14	#18
OFF Drift Guru Регистрация: 08.07.2008 Адрес: СП-б . м . Просвет пр , " член Пдсолух групп " Сообщений: 2,123	моторы делятся на два вида впринцепе это коллекторные и безколлекторные. колекторники жрут батарейку безколлекторники более оборотистые и меньше кушают. коллекторник 17витков = 10.5 витков безколлекторник. __________________ X-RAY Sanwa MX-3FHSS Futaba 3PL-2,4G Toyota Altezza Tamiya Hight-Lift 1/10 буль-буль http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=%F5%E0%F7%E0

25.12.2008, 18:13	#12
dimochka Новичок Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва САО. Сообщений: 92	Цитата: Сообщение от Mistel тогда ничего не покупай! Она в стоке рулится не намного лучше чем при фарше. Максимум это рулевая, кардан и маслянные аморы. аморты и так масляные те что в комплекте шли но пока я на ней хочется сделать чтото нормальное. вообще идея есть докупить почитав этот форум следующее: вся рулевая алюминий все чашки и карданы алюминий и сталь стабилизаторы верхняя карбоновая распорка усиление креплений амортизаторов металлические хексы крепления подвески все что есть из алюминия и то что у колес типа поворотных кулаков и прочего. И обьяснит мне на понятном языке как моторы выбирать? Пишутся витки23 там или 25, я в этом не понимаю. Что лучше, сколько витков, в какую сторону что значит? ну тоесть я прошу обьяснить чтото вроде этого: меньше витков больше скорость или больше витков больше тяги, я в этом плане прошу ответа.

25.12.2008, 21:28	#16
RUDD Drifter Регистрация: 18.12.2008 Адрес: Москва Сообщений: 101	по поводу моторов, если ты посмотришь на БК системы, то про количество витков все поймешь сразу ))) а так я себе взял мотор Reedy Flash 19x2 и доволен, подозреваю что это тот же мотор что и у Yokomo....на моем моторе написано производство Yokomo.... да и смотри ограничитель на сколько витков у тебя...

25.12.2008, 22:13	#17
dimochka Новичок Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва САО. Сообщений: 92	Цитата Сообщение от RUDD по поводу моторов, если ты посмотришь на БК системы, то про количество витков все поймешь сразу ))) а так я себе взял мотор Reedy Flash 19x2 и доволен, подозреваю что это тот же мотор что и у Yokomo....на моем моторе написано производство Yokomo.... да и смотри ограничитель на сколько витков у тебя... я спрашиваю про коллекторные моторы. тк не вижу смысла пока менять на бк систему. сколько витков стандартный тамиевкий регуль держит?

25.12.2008, 22:15	#19
RUDD Drifter Регистрация: 18.12.2008 Адрес: Москва Сообщений: 101	стандартный хз....я те сказал посмотреть и все сразу поймешь по колекторники....

25.12.2008, 22:48	#20
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Цитата: Сообщение от dimochka я спрашиваю про коллекторные моторы. тк не вижу смысла пока менять на бк систему. сколько витков стандартный тамиевкий регуль держит? а вот это зря... б\к это лучше всех хоп апов вместе взятых! __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте