Разрываюсь на 2 части. - Страница 2

Nos_drift · 26.04.2010, 02:32

нелюблю я двс шоссейки.... багги и остальное побольше это да...или шоссейки 1\8 и больше..но не 1.10) ну и конечно стоимость нитрометана, + место хранения нужно...

kdog · 26.04.2010, 10:07

По большей части соглашусь с NEGOR'ом. Имею и то, и то. Больше любишь кататься, чем винтить модель - электро. Любишь кататься в равной степени, как и ухаживать за моделью - ДВС. На электро будет проще учится, ибо кроме ходовой и электроники появляется намного более технологичное устройство, которое добавляет в два раза больше сложностей при определении поломки.

Насчёт популярности ДВС - у нас уже есть некоторая информационная база по RS4, так что вскоре можно открывать ветку в разделе "Модели для RC дрифта". Так что при грамотном описании большинство проблем с моделью решаемы дистанционно.

korsar · 26.04.2010, 11:10

купи электро - будет мало купишь еще и ДВС)

YolaPuka · 26.04.2010, 13:26

kdog, поддержу своего одномашинника.Нельзя сказать что да двс намного лучше бери её!!111

нет.Каждому свою кому, что больше нравится.

nos · 26.04.2010, 17:27

На двс топливо дорогое и глохнет часто.

Grafit · 26.04.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от nos

На двс топливо дорогое и глохнет часто.

охох =)))) пошутил ты =))))) у меня двска не разу сама не заглохла! откатал на ней 2литра топлива. Смотря как настроить.

Mistel · 26.04.2010, 19:22

Ну тут уж как попадёшь) Бывает работает как часы а бывает чёнить не то крутанёшь и геморроя не оберёшься. Для начала надо брать электро, тут без вариантов)

kdog · 26.04.2010, 20:30

Цитата:

Сообщение от nos

На двс топливо дорогое и глохнет часто.

А) Удовольствие стоит денег.
Б) По собственному опыту? Сочувствую. Если все настроено правильно, то глохнуть не должно.

Нитро в чистом виде требует чуть большего количества тестикулярной массы для получения удовольствия. После 83ДБ в 5см от выхлопной трубы шум спура/пиньона/2.5Т БК явно больше не будет казаться чем-то суровым.

SaMEroN · 26.04.2010, 21:09

Проконсультировался со спецыалистом и сделал следующие выводы:
ДВС для дрифта брать = менять мотор каждые 5 месяцов т.к дрифтовать на скорости 60-80 км/ч не получится. Двиготель будет перегреватся и может заклинить.
Не дай бог там чё-то сломается... Гемороя по голову.
Ну и топливо дорогое.
Буду брать Электро.

kdog · 26.04.2010, 23:08

Если ты все решил - даже возражать не буду. Просто скажу, что это не так.
Богатые настройки, холодные свечи, хорошая нитра и прочее.

26.04.2010, 02:32	#11
Nos_drift Drift Guru Регистрация: 05.01.2010 Адрес: Москва м.Домодедовская Сообщений: 2,005	нелюблю я двс шоссейки.... багги и остальное побольше это да...или шоссейки 1\8 и больше..но не 1.10) ну и конечно стоимость нитрометана, + место хранения нужно... __________________ FAQ для новичков, почитай перед созданием темы или задаванием очередного вопроса schumacher mi3.5, 5,5T, 2.4ghz/ Mitsubishi EVO lover/ 8 903 один 77 19 ноль 5, Никита Все что я говорю, всегда воспринимайте с долей юмора, если вы конешно не жутко глупый человек, который не пользуется поиском))) Цитата: Сообщение от generalopelomegafan как мутить эпик фэйл?

26.04.2010, 10:07	#12
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	По большей части соглашусь с NEGOR'ом. Имею и то, и то. Больше любишь кататься, чем винтить модель - электро. Любишь кататься в равной степени, как и ухаживать за моделью - ДВС. На электро будет проще учится, ибо кроме ходовой и электроники появляется намного более технологичное устройство, которое добавляет в два раза больше сложностей при определении поломки. Насчёт популярности ДВС - у нас уже есть некоторая информационная база по RS4, так что вскоре можно открывать ветку в разделе "Модели для RC дрифта". Так что при грамотном описании большинство проблем с моделью решаемы дистанционно. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

26.04.2010, 11:10	#13
korsar Опытный Drifter Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Старая Русса Сообщений: 260	купи электро - будет мало купишь еще и ДВС) __________________ KYOSHO TF-5 / Futaba Magnum 3PM-2.4G Infernal mazda-6 Toyota Celica

26.04.2010, 13:26	#14
YolaPuka Drift King Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Москва,Бабушкинская. Сообщений: 763	kdog, поддержу своего одномашинника.Нельзя сказать что да двс намного лучше бери её!!111 нет.Каждому свою кому, что больше нравится. __________________ 8-909-919-27-54 Максим.

26.04.2010, 19:22	#17
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	Ну тут уж как попадёшь) Бывает работает как часы а бывает чёнить не то крутанёшь и геморроя не оберёшься. Для начала надо брать электро, тут без вариантов) __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

26.04.2010, 17:27	#15
nos Новичок Регистрация: 14.03.2010 Адрес: Москва Сообщений: 89	На двс топливо дорогое и глохнет часто.

26.04.2010, 17:36	#16
Grafit Опытный Drifter Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Завидуйте мне, я Краснодарский! Сообщений: 496	Цитата: Сообщение от nos На двс топливо дорогое и глохнет часто. охох =)))) пошутил ты =))))) у меня двска не разу сама не заглохла! откатал на ней 2литра топлива. Смотря как настроить.

26.04.2010, 20:30	#18
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Цитата: Сообщение от nos На двс топливо дорогое и глохнет часто. А) Удовольствие стоит денег. Б) По собственному опыту? Сочувствую. Если все настроено правильно, то глохнуть не должно. Нитро в чистом виде требует чуть большего количества тестикулярной массы для получения удовольствия. После 83ДБ в 5см от выхлопной трубы шум спура/пиньона/2.5Т БК явно больше не будет казаться чем-то суровым. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

26.04.2010, 21:09	#19
SaMEroN Опытный Drifter Регистрация: 05.04.2010 Адрес: Москва,СВАО. Сообщений: 619	Проконсультировался со спецыалистом и сделал следующие выводы: ДВС для дрифта брать = менять мотор каждые 5 месяцов т.к дрифтовать на скорости 60-80 км/ч не получится. Двиготель будет перегреватся и может заклинить. Не дай бог там чё-то сломается... Гемороя по голову. Ну и топливо дорогое. Буду брать Электро. __________________ http://vkontakte.ru/id23888943 8-925-222-16-51 (Дмитрий) Рев мотора,свист резины,снова новый поворот,в дрифтинге непобедимы две Алтеззы из Тойспорт! Минздрав предупреждает: чрезмерное общение с дрифтерами вызывает проблемы с психикой и желание строить корч

26.04.2010, 23:08	#20
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Если ты все решил - даже возражать не буду. Просто скажу, что это не так. Богатые настройки, холодные свечи, хорошая нитра и прочее. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте