1:1 машины посетителей форума!!! - Страница 163

kdog · 09.10.2012, 04:02

У меня у начальника короткая кулиса была. Мне очень не понравилась. Кинематика совсем не бмвшная. Я даже не скажу тебе, что оригинальная кулиса в итоге вышла мне в полтора раза дороже короткой.

Тройки чего-то дорогие. За 318/320 самые первые просят столько же, сколько за среднюю 525/528. Но каждому свое.

Stalwart · 09.10.2012, 05:38

Тройки меньше 323 брать категорически бессмысленно, как уже многократно обсуждалось

Desh · 09.10.2012, 05:45

Всем привет.Увлекаюсь так скажем тюнингом давно.
Теперь подсел и на дрифит 1:10 на машинках для улиц(дрифт)
Мой любимый турбо тазик)

jeka157 · 09.10.2012, 13:28

Desh, турбо это хорошо)
Какой мотор раздувал?

NiGa · 09.10.2012, 13:41

Цитата:

Сообщение от jeka157

Desh, турбо это хорошо)
Какой мотор раздувал?

16ве там, видно же ресивер...кстати вчера попался 16арь с навеской за 15тыр...надо было брать и перепродавать)

jeka157 · 09.10.2012, 14:04

NiGa, с телефона смотрел и не обратил внимания)

DREIK · 09.10.2012, 15:43

Друган участковым трудиться так вот, за прошедший месяц уехало 40 машин 3й серии 46го кузова 16/18/20/25/30 это ужас охота на них чтоле)))
сорри за оооф

BummerGun · 09.10.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от kdog

У меня у начальника короткая кулиса была. Мне очень не понравилась. Кинематика совсем не бмвшная. Я даже не скажу тебе, что оригинальная кулиса в итоге вышла мне в полтора раза дороже короткой.

Тройки чего-то дорогие. За 318/320 самые первые просят столько же, сколько за среднюю 525/528. Но каждому свое.

Я вот себе на е36ую ставил покороче,очень чотко включались!
Потому что е39 в меньшем спросе чем e46!

Stalwart Мне для города и 1.9 хватает.Так как четыре цилиндра с низов лучше подхватывает!На будующее хочу е30 взять,как машину выходного дня и мотор 2.5 или 3.0

Desh · 09.10.2012, 23:32

Да там 16в на гарате примерная мощность 400 сил.
Сейчас с салон разбираюсь и интеркулер по другому хочу вывести ну и мелочевка

kdog · 09.10.2012, 23:37

Цитата:

Сообщение от BummerGun

Так как четыре цилиндра с низов лучше подхватывает!

Смотрю я на цифры и понять не могу, как это возможно. У M52B28 и M43TUB19 одинаковые пиковые обороты по моменту и мощности (3900 и 5500 примерно), когда у 52-го на 100 Нм больше момента на 3900 и на 80 сил на 5500.
Просто я плохо представляю себе моментную рядную четверку без наддува.

09.10.2012, 04:02	#1621
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	У меня у начальника короткая кулиса была. Мне очень не понравилась. Кинематика совсем не бмвшная. Я даже не скажу тебе, что оригинальная кулиса в итоге вышла мне в полтора раза дороже короткой. Тройки чего-то дорогие. За 318/320 самые первые просят столько же, сколько за среднюю 525/528. Но каждому свое. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

09.10.2012, 05:38	#1622
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Тройки меньше 323 брать категорически бессмысленно, как уже многократно обсуждалось __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club

09.10.2012, 13:28	#1624
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	Desh, турбо это хорошо) Какой мотор раздувал? __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

09.10.2012, 13:41	#1625
NiGa Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Москва,Южное Бутово Сообщений: 1,325	Цитата: Сообщение от jeka157 Desh, турбо это хорошо) Какой мотор раздувал? 16ве там, видно же ресивер...кстати вчера попался 16арь с навеской за 15тыр...надо было брать и перепродавать) __________________ X -ray T1 EVO 2 Repair X -ray T1 FK 05 SOLD Tamiya TRF 415MSX HPI FLUX+13.5 TURN [B]Sanwa m11x BODY: Audi a4 Avant Parma FORD 53' Toyota supra A80 Toyota AE86 Toyota AE85 BMW e30 m3 1:1 BMW e30 ПП sedan m10b18 BMW e30 пп m20b25 -> m20b27 -> 1jz-gte, каркас BMW e38 V8 3.0 m60b30 ------------------------------------------------------------------------------------ *8-903-565-04-19*

09.10.2012, 14:04	#1626
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	NiGa, с телефона смотрел и не обратил внимания) __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

09.10.2012, 05:45	#1623
Desh Новичок Регистрация: 08.10.2012 Адрес: г.Москва Сообщений: 24	Всем привет.Увлекаюсь так скажем тюнингом давно. Теперь подсел и на дрифит 1:10 на машинках для улиц(дрифт) Мой любимый турбо тазик)

09.10.2012, 15:43	#1627
DREIK Drift Guru Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва,зябликово Сообщений: 3,107	Друган участковым трудиться так вот, за прошедший месяц уехало 40 машин 3й серии 46го кузова 16/18/20/25/30 это ужас охота на них чтоле))) сорри за оооф __________________ "Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя..." Перестал считать покрашенные кузова после 200й штуки))))) Все кто меня знают говорят, что я псих и это так, катал на всём что может ехать "может ехать когда, на чём и где угодно не зависимо от поведения модели" так говорят люди Ездию как на правой, так и на левой руке *АНГАР* *HPI HOT BODIES TC-FD чтобы рвать всех!*

09.10.2012, 23:04	#1628
BummerGun Новичок Регистрация: 28.01.2012 Адрес: Казань Сообщений: 32	Цитата: Сообщение от kdog У меня у начальника короткая кулиса была. Мне очень не понравилась. Кинематика совсем не бмвшная. Я даже не скажу тебе, что оригинальная кулиса в итоге вышла мне в полтора раза дороже короткой. Тройки чего-то дорогие. За 318/320 самые первые просят столько же, сколько за среднюю 525/528. Но каждому свое. Я вот себе на е36ую ставил покороче,очень чотко включались! Потому что е39 в меньшем спросе чем e46! Stalwart Мне для города и 1.9 хватает.Так как четыре цилиндра с низов лучше подхватывает!На будующее хочу е30 взять,как машину выходного дня и мотор 2.5 или 3.0 __________________ 1:16 Nikko Porshe 911 GT3RS 1:10 Tamiya TT-01 1966 Ford Mustang GT 1:1 BMW E46 Sedan M43TU/B19 Последний раз редактировалось BummerGun; 09.10.2012 в 23:06.

09.10.2012, 23:32	#1629
Desh Новичок Регистрация: 08.10.2012 Адрес: г.Москва Сообщений: 24	Да там 16в на гарате примерная мощность 400 сил. Сейчас с салон разбираюсь и интеркулер по другому хочу вывести ну и мелочевка

09.10.2012, 23:37	#1630
kdog Модератор Регистрация: 01.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург, Адмиралтейка Сообщений: 2,917	Цитата: Сообщение от BummerGun Так как четыре цилиндра с низов лучше подхватывает! Смотрю я на цифры и понять не могу, как это возможно. У M52B28 и M43TUB19 одинаковые пиковые обороты по моменту и мощности (3900 и 5500 примерно), когда у 52-го на 100 Нм больше момента на 3900 и на 80 сил на 5500. Просто я плохо представляю себе моментную рядную четверку без наддува. __________________ Schumacher Mi3.5 D Spec/EvoX. Дрифтовая экзотика Kyosho Lazer ZX-5 HPI Nitro RS4 Drift/JZZ30. Nitro Or Nothing Tamiya M-05/Abarth 500 Rally Spec. 1:8 Kyosho Inferno GT2/Chevrolet Corvette C6R ALMS Tamiya CC-01 D Spec/AE86 3Racing Sakura Zero S. Розовенькая OTA-R31 China Spec BMW e39 Nissan Skyline R32 1:1 D2

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте