Club Yokomo DIB

[Евген76]

Цитата:

Сообщение от azart

не, это понятно то, только если почитать ту ссылку что дал Евген, то там написано (да и из описания становиться ясно), что подшипник скольжения скользит))) а если его клеить намертво - какую функцию он выполнять будет?

Мусье вы не внимательны читаем и смотрим рисунки где показано устройство там написано
Корпус - внешняя часть, обычно это отрезок стальной трубки с отформованными краями для удержания внутренних компонентов вот на эту часть я наносил клей с наружи и вставлял обратно в алюминиевый корпус обгонки, так как у меня вместо того что бы пропускать чашку вперед подшипник подклинивало на валу и проворачивало в корпусе!!!

[Vag]

С недавних пор я поменял свой EnRoute на Yokomo Dib, и был очень огорчен большим люфтом в рулевой. Как оказалась это давно известная проблема и способы ее решение существуют. Я же решил добавить свое скромное решение которое не требует каких любо дополнительных запчастей.

Все что нам понадобится это 2 о-ринга которые обычно вставляются в обгонку и две шайбочки Yokomo 0,5 мм.

Выкручиваем по два винта с каждой стороны рулевой и в местах отмеченных на картинках вставляем шайбу и о-ринг. После установки пропадает не только люфт но и образуется небольшое трение что делает работу сервы более четкой. Трение не сильное и серва абсолютно не греется.

Спасибо за внимание, пробуйте, пишите, критикуйте.

[Vag]

Цитата:

Сообщение от IvanFateev2458

Vag, ты конечно молодец , но зачем создовать новую тему . В тему диба написать никак ?)

Ответ довольно прост, мне не очень нравится искать ответ на волнующий меня вопрос в темах по 50+ страниц.

[Deniss]

Цитата:

Сообщение от hp500

интересно кто теперь тебе ответит ( кто ответит - тот себя не уважуха )

А кто-то вопрос какой-то задал?! Я вижу только не эффективную и не рациональную попытку исправить люфт.

Те способы что существуют, по мне, или очень грубые, как тяга сверху, или глупые, как о-ринг создающий лишнее трение убивающее серву.

Я решаю такие проблемы с помощью подшипников, как решил Паше на его дрифт пакете.

[Vag]

Цитата:

Сообщение от Deniss

А кто-то вопрос какой-то задал?! Я вижу только не эффективную и не рациональную попытку исправить люфт.

Те способы что существуют, по мне, или очень грубые, как тяга сверху, или глупые, как о-ринг создающий лишнее трение убивающее серву.

Я решаю такие проблемы с помощью подшипников, как решил Паше на его дрифт пакете.

Буду рад увидеть твой вариант, спасибо.

[Deniss]

Цитата

Сообщение от Vag

Буду рад увидеть твой вариант, спасибо.

Вот Пашин вариант на Type-C. Заказывай, будет и на твою!

[Евген76]

Цитата:

Сообщение от Deniss

А кто-то вопрос какой-то задал?! Я вижу только не эффективную и не рациональную попытку исправить люфт.
Те способы что существуют, по мне, или очень грубые, как тяга сверху, или глупые, как о-ринг создающий лишнее трение убивающее серву.
Я решаю такие проблемы с помощью подшипников, как решил Паше на его дрифт пакете.

Deniss, человек предложил свой способ решения проблемы и написал что трение небольшое есть но при этом серва не греется, так почему же его решение глупо я так и не понял???
Если вести речь о рулевой от YOKOMO DIB то рулевая рейка отличается от YOKOMO DRIFT PACKAGE, да и ни у всех есть знакомый токарь что бы проточить или расточить что либо.
Да и подшипники не все могут исправить!!!

[pioneer]

Цитата

Сообщение от Vag

Ответ довольно прост, мне не очень нравится искать ответ на волнующий меня вопрос в темах по 50+ страниц.

ну, раз самый умный и оригинальный, значит переношу тему в общую ветку.
- Модератор

[николя]

здравствуйте, а на йокомо диб/дрб сколько мм стандартный шар на шаровой или как правильно сказать? вот ###### на шаровые http://www.rc-race-and-drift-japan.c...oducts_id=2147

[azart]

николя, они разве вообще отличаются друг от друга? (для масштаба 1\10 и да, бывают под шестигранники, а бывают просто шарики)