TAMIYA TT-01 FAN CLUB - Страница 304

GANSTER73 · 27.08.2012, 00:18

спасибо) если слишком широкий, то вылет колёс нужен большой?

bone · 27.08.2012, 00:19

Цитата:

Сообщение от GANSTER73

народ, кто какой ширины покупал кузова для ттшки?)

Не советую 200 брать ...

лучше поменьше - иначе колёса на +9 идут почти в ровень - на миллиметр выпирают.

Я люблю когда вылет все дела - а тут - никак не добиться теперь )))

---

плюс получается очень дутенький кузов )) мускулу, типа мустанга, ещё может и идёт - но там какому-нибудь мейнстриму не попрёт имхо.

GANSTER73 · 27.08.2012, 00:44

ну да) у меня сейчас вроде 190 и вылет на +9) и вроде норм так) спасибо) просто хочу какой нибудь редкий редкий кузов)

Blacky · 27.08.2012, 00:46

Цитата:

Сообщение от GANSTER73

спасибо) если слишком широкий, то вылет колёс нужен большой?

Купи сразу колесные хексы на 6 и 7 мм чтобы вылет у дисков был еще больше

GANSTER73 · 27.08.2012, 01:07

извините за флуд, но не могу найти тему про покраску.. поделитесь ссылкой)

bone · 27.08.2012, 01:14

Кстати, ребят, я наконец-то присобачил аморты на свою колхозстайл переднемоторную конверсию (с вылетом +9 - то).

Разрезал у верхних рычагов ближнюю к ванной полурычажину =)

---

появилась новая дурацкая проблема... влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ...

Я попутна разблокировал задний дифф (мотор грелся слишком). Это может быть из-за диффа? Казалось бы - эффект должен быть симметричный - но напрпаво-норм, а налево - нет

добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от GANSTER73

извините за флуд, но не могу найти тему про покраску.. поделитесь ссылкой)

Без обидн, но в интернете ну столько много статей на эту тему... в любом поисковике типа яндекса или гуггла.
Советую прочитать парочку

GANSTER73 · 27.08.2012, 23:59

народ, после сегодняшних покатушек, перестал крутить мотор, приёмник сигнал принимает, но мотор не крутит? подсоединял на прямую, делает пол оборота и встаёт, что могло случится?

Buxou · 28.08.2012, 02:06

Цитата:

Сообщение от GANSTER73

что могло случится?

Коллектор или бесколлектор?

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от bone

Я попутна разблокировал задний дифф (мотор грелся слишком).

Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть

bone · 28.08.2012, 14:16

Цитата:

Сообщение от Buxou

Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть

Я вижу себе это так:
если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса, соответственно нагрузка на него меньше, соответственно хоть какое-то время нагрузка на него меньше - он меньше греется. Пусть чуть-чуть - но меньше. За одно хотел и пронаблюдать - какая выгода.

Igor_78 · 28.08.2012, 15:07

Цитата:

Сообщение от bone

Я вижу себе это так:
если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса,

если с диффом одно колесо не крутится, противоположное будет крутиться быстрее. хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя.

27.08.2012, 00:19	#3032
bone Новичок Регистрация: 27.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 45	Цитата: Сообщение от GANSTER73 народ, кто какой ширины покупал кузова для ттшки?) Не советую 200 брать ... лучше поменьше - иначе колёса на +9 идут почти в ровень - на миллиметр выпирают. Я люблю когда вылет все дела - а тут - никак не добиться теперь ))) --- плюс получается очень дутенький кузов )) мускулу, типа мустанга, ещё может и идёт - но там какому-нибудь мейнстриму не попрёт имхо. Последний раз редактировалось bone; 27.08.2012 в 00:21.

27.08.2012, 00:46	#3034
Blacky Drift King Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 926	Цитата: Сообщение от GANSTER73 спасибо) если слишком широкий, то вылет колёс нужен большой? Купи сразу колесные хексы на 6 и 7 мм чтобы вылет у дисков был еще больше __________________ Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50

27.08.2012, 01:14	#3036
bone Новичок Регистрация: 27.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 45	Кстати, ребят, я наконец-то присобачил аморты на свою колхозстайл переднемоторную конверсию (с вылетом +9 - то). Разрезал у верхних рычагов ближнюю к ванной полурычажину =) --- появилась новая дурацкая проблема... влево ттшка очень слабо заносится... вправо - всё как и раньше круто - но влево - не идёт вообще ... Я попутна разблокировал задний дифф (мотор грелся слишком). Это может быть из-за диффа? Казалось бы - эффект должен быть симметричный - но напрпаво-норм, а налево - нет добавлено через 3 минуты Цитата: Сообщение от GANSTER73 извините за флуд, но не могу найти тему про покраску.. поделитесь ссылкой) Без обидн, но в интернете ну столько много статей на эту тему... в любом поисковике типа яндекса или гуггла. Советую прочитать парочку Последний раз редактировалось bone; 27.08.2012 в 01:14. Причина: Добавлено сообщение

28.08.2012, 02:06	#3038
Buxou Опытный Drifter Регистрация: 16.07.2011 Адрес: Москва,Нагатино Сообщений: 648	Цитата: Сообщение от GANSTER73 что могло случится? Коллектор или бесколлектор? добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от bone Я попутна разблокировал задний дифф (мотор грелся слишком). Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть __________________ MST MS-01D rwd. Nissan 180SX S13 Chevrolet Camaro Nissan GTR34 Nissan Silvia S13 Vaz 2101 HK-GT3C 2.4 Axial Wraith Trial - 100% complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А HW QuicRun 3650-21.5T XQ Power Servo XQ-S3011M Traxxas Slash Gearbox SCX10 Axles CEN Genesis 90% - complete. HW QuicRun WP-8BL150 150А Team ORION Vortex 2000Kv 6s LiPo. Последний раз редактировалось Buxou; 28.08.2012 в 02:07. Причина: Добавлено сообщение

28.08.2012, 15:07	#3040
Igor_78 Drift King Регистрация: 11.06.2012 Адрес: москва Сообщений: 725	Цитата: Сообщение от bone Я вижу себе это так: если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса, если с диффом одно колесо не крутится, противоположное будет крутиться быстрее. хуже зацеп - больше требуется оборотов двигателя. __________________ Yokomo DP RWD d-Art conversion \| Yokomo DPM RWD d-Art conversion \| YD-2 team D-Art rc

27.08.2012, 00:18	#3031
GANSTER73 Новичок Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Ульяновск Сообщений: 53	спасибо) если слишком широкий, то вылет колёс нужен большой?

27.08.2012, 00:44	#3033
GANSTER73 Новичок Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Ульяновск Сообщений: 53	ну да) у меня сейчас вроде 190 и вылет на +9) и вроде норм так) спасибо) просто хочу какой нибудь редкий редкий кузов)

27.08.2012, 01:07	#3035
GANSTER73 Новичок Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Ульяновск Сообщений: 53	извините за флуд, но не могу найти тему про покраску.. поделитесь ссылкой)

27.08.2012, 23:59	#3037
GANSTER73 Новичок Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Ульяновск Сообщений: 53	народ, после сегодняшних покатушек, перестал крутить мотор, приёмник сигнал принимает, но мотор не крутит? подсоединял на прямую, делает пол оборота и встаёт, что могло случится?

28.08.2012, 14:16	#3039
bone Новичок Регистрация: 27.06.2012 Адрес: Москва Сообщений: 45	Цитата: Сообщение от Buxou Причем тут заблоченный дифф и мотор? Из-за этого не могло быть Я вижу себе это так: если дифф разлочен, бывают моменты при езде, когда одно из колёс не получает момент от движка. Соответственно, движок его не крутит, соответственно в этот момент двиг крутит не 4, а например 3 колеса, соответственно нагрузка на него меньше, соответственно хоть какое-то время нагрузка на него меньше - он меньше греется. Пусть чуть-чуть - но меньше. За одно хотел и пронаблюдать - какая выгода.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте