Blacky / Welcome to hell, yeah! - Страница 4

Dwright · 09.08.2012, 03:30

Ты в ресторан приходишь показаться или поесть? Какая разница как ты выглядишь. Главное удовольствие от еды, приятно проведенное время, и количество чаевых.

Просвет увеличь, этого мало. На мой вкус после сжатия и разжатия шасси должна иметь миллиметров 8-10, не меньше

Blacky · 09.08.2012, 03:44

Цитата:

Сообщение от Dwright

Ты в ресторан приходишь показаться или поесть? Какая разница как ты выглядишь. Главное удовольствие от еды, приятно проведенное время, и количество чаевых.

Просвет увеличь, этого мало. На мой вкус после сжатия и разжатия шасси должна иметь миллиметров 8-10, не меньше

Нет, просто стыдно идти в трениках в нормальный рестик. По-моему это нормально.

Чек пс.

Dwright · 09.08.2012, 11:40

Не в обиду тебе, но в трениках идти стыдно, пока больше нечем блеснуть.

Gluklich · 09.08.2012, 15:10

5мм обычный рекомендуемый просвет для туринга, соответственно, если ты не ездишь по говнам, он подойдет тебе.

BARRACUDA_09 · 10.08.2012, 00:25

бред полнейший насчёт твоего высказывания про треники и электронику... главное в тебе, у нас не мало примеров ,катающих на дешёвой начинке...но результаты всёравно хорошие, нужно проверять самому всё,и не особо доверять мнениям других, т.к. у всех разные руки и стиль вождения...
насчёт клиренса, могу посоветовать 5мм сзади и 7-8мм впереди

отстраивай ,и давай угла

Blacky · 10.08.2012, 00:28

Цитата:

Сообщение от BARRACUDA_09

бред полнейший насчёт твоего высказывания про треники и электронику... главное в тебе, у нас не мало примеров ,катающих на дешёвой начинке...но результаты всёравно хорошие, нужно проверять самому всё,и не особо доверять мнениям других, т.к. у всех разные руки и стиль вождения...
насчёт клиренса, могу посоветовать 5мм сзади и 7-8мм впереди

отстраивай ,и давай угла

Короче просто БК сменю вот и все. Бред не бред, закрыли тему...

Просвет с небольшой переделкой увеличу наверно, хотя надо попробовать проехать по асфальту. В любом случае настраивать надо.

Blacky · 13.08.2012, 03:10

Стоковый пиньон и спур не будут перегревать 11.5Т мотор на КС 1.8?

По таблице FDR 3.4, должен быть больше?

pioneer · 13.08.2012, 03:31

фдр 3,4 ?! как ты такое насчитал? имхо 6-7 надо примерно.

frat · 13.08.2012, 03:41

Озадачил я тебя

Blacky · 13.08.2012, 04:01

Цитата:

Сообщение от pioneer

фдр 3,4 ?! как ты такое насчитал? имхо 6-7 надо примерно.

Ну вот, по табличке с 34 пиньоном и 80 спуром получается 3.4.

Для FDR 6+ нужен 22 пиньон и 91 спур. Верно?

Теперь еще вопрос, у всех спуров с 48 модулем центральное отверстие одинаковое?
Например такой спур подойдет? Не хочу заказывать, хочу сразу в мск купить

Цитата:

Сообщение от frat

Озадачил я тебя

И слава богу

Я про это совсем не подумал
Хорошо что пока серва не приехала не катал, полюбому перегрел бы мотор

09.08.2012, 03:44	#32
Blacky Drift King Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 926	Цитата: Сообщение от Dwright Ты в ресторан приходишь показаться или поесть? Какая разница как ты выглядишь. Главное удовольствие от еды, приятно проведенное время, и количество чаевых. Просвет увеличь, этого мало. На мой вкус после сжатия и разжатия шасси должна иметь миллиметров 8-10, не меньше Нет, просто стыдно идти в трениках в нормальный рестик. По-моему это нормально. Чек пс. __________________ Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50

09.08.2012, 15:10	#34
Gluklich Drift King Регистрация: 26.03.2008 Адрес: Питер Сообщений: 1,915	5мм обычный рекомендуемый просвет для туринга, соответственно, если ты не ездишь по говнам, он подойдет тебе. __________________ Serpent s400 CS Exceed Maxstone 1\|16 Ofna Hyper 10SC 3PKS 2.4 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" CarprocalypsE

10.08.2012, 00:25	#35
BARRACUDA_09 Drift King Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,356	бред полнейший насчёт твоего высказывания про треники и электронику... главное в тебе, у нас не мало примеров ,катающих на дешёвой начинке...но результаты всёравно хорошие, нужно проверять самому всё,и не особо доверять мнениям других, т.к. у всех разные руки и стиль вождения... насчёт клиренса, могу посоветовать 5мм сзади и 7-8мм впереди отстраивай ,и давай угла __________________ № 09 http://www.rcdrift.ru/forum/picture....ictureid=10617" border="0" /> 8-967-120-58-02

10.08.2012, 00:28	#36
Blacky Drift King Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 926	Цитата: Сообщение от BARRACUDA_09 бред полнейший насчёт твоего высказывания про треники и электронику... главное в тебе, у нас не мало примеров ,катающих на дешёвой начинке...но результаты всёравно хорошие, нужно проверять самому всё,и не особо доверять мнениям других, т.к. у всех разные руки и стиль вождения... насчёт клиренса, могу посоветовать 5мм сзади и 7-8мм впереди отстраивай ,и давай угла Короче просто БК сменю вот и все. Бред не бред, закрыли тему... Просвет с небольшой переделкой увеличу наверно, хотя надо попробовать проехать по асфальту. В любом случае настраивать надо. __________________ Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 Последний раз редактировалось Blacky; 13.08.2012 в 03:15.

13.08.2012, 03:10	#37
Blacky Drift King Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 926	Стоковый пиньон и спур не будут перегревать 11.5Т мотор на КС 1.8? По таблице FDR 3.4, должен быть больше? __________________ Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50 Последний раз редактировалось Blacky; 13.08.2012 в 03:26.

09.08.2012, 03:30	#31
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Ты в ресторан приходишь показаться или поесть? Какая разница как ты выглядишь. Главное удовольствие от еды, приятно проведенное время, и количество чаевых. Просвет увеличь, этого мало. На мой вкус после сжатия и разжатия шасси должна иметь миллиметров 8-10, не меньше

09.08.2012, 11:40	#33
Dwright Drift Guru Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 5,759	Не в обиду тебе, но в трениках идти стыдно, пока больше нечем блеснуть.

13.08.2012, 03:31	#38
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	фдр 3,4 ?! как ты такое насчитал? имхо 6-7 надо примерно. __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

13.08.2012, 03:41	#39
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	Озадачил я тебя __________________ *RCD News*

13.08.2012, 04:01	#40
Blacky Drift King Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 926	Цитата: Сообщение от pioneer фдр 3,4 ?! как ты такое насчитал? имхо 6-7 надо примерно. Ну вот, по табличке с 34 пиньоном и 80 спуром получается 3.4. Для FDR 6+ нужен 22 пиньон и 91 спур. Верно? Теперь еще вопрос, у всех спуров с 48 модулем центральное отверстие одинаковое? Например такой спур подойдет? Не хочу заказывать, хочу сразу в мск купить Цитата: Сообщение от frat Озадачил я тебя И слава богу Я про это совсем не подумал Хорошо что пока серва не приехала не катал, полюбому перегрел бы мотор __________________ Yokomo DIB CS 1.8 TT-01D + Eagle Graphite Conversion Set Version 2 50/50

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте