Настройка подвески. - Страница 8

Makaveli · 22.01.2012, 20:35

Цитата вы чё все реально ездиете на зажатых пружинах и ещё рычагу ход в низ ограничиваете

ты всё понял с точностью до наоборот

HaKaTaMa · 22.01.2012, 20:36

Цитата

Сообщение от king30rus

вы чё все реально ездиете на зажатых пружинах и ещё рычагу ход в низ ограничиваете, у вас чё подвеска в низ не работает...

ты помойму не вкурив о чем спорят влез...

king30rus · 22.01.2012, 20:37

Цитата:

Сообщение от Makaveli

брать длинные мягкие пружины

вот...
взяли значит, шток аморта упёрся в разжатом состоянии, теперь как клиренс регулировать, шаёбочка то уже на верху, в низ если пойдёт, то машинка не поднимется, чё делать будите...

добавлено через 41 секунду

Цитата:

Сообщение от HaKaTaMa

ты помойму не вкурив о чем спорят влез...

заткнись, пиши мысли...

HaKaTaMa · 22.01.2012, 20:38

Цитата

Сообщение от king30rus

вот...
взяли значит, шток аморта упёрся в разжатом состоянии, теперь как клиренс регулировать, шаёбочка то уже на верху, в низ если пойдёт, то машинка не поднимется, чё делать будите...

добавлено через 41 секунду

заткнись, пиши мысли...

возьмем пружины короче... ты че наркоман?))

king30rus · 22.01.2012, 20:40

Цитата:

Сообщение от HaKaTaMa

возьмем пружины короче... ты че наркоман?))

мазахист...
так теперь машинка упала, так может пружинами клиренс регулируется...

Makaveli · 22.01.2012, 20:41

если ты хочешь радикально поднять машину, под ралли например, то надо ставить более длинные амморты с более длинными пружинами, но это вообще другая тема

HaKaTaMa · 22.01.2012, 20:41

Цитата

Сообщение от king30rus

мазахист...
так теперь машинка упала, так может пружинами клиренс регулируется...

#### ты ###ак!!!! почитай что писали в этой теме и сопоставь с инструкцией к хрею которая ож была в этой теме и поймешь почему я сделал именно такой вывод!!!

king30rus · 22.01.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Makaveli

если ты хочешь радикально поднять машину, под ралли например, то надо ставить юолее длинные амморты с более длинными пружинами, но это вообще другая тема

так вот это получается если делать вашим способом, а если нужно оставить низко и чтоб ещё подвеска в низ работала, а не была в одну сторону зажата шайбой пружины, что задерёт её как монстра, а в другую винтом рычага, вы так вроде её опускаете...

frat · 22.01.2012, 20:53

вобщем с тобой спорить бесполезно ... ты не врубаешся.
мягко и высоко - мягкие пружины , выкрученное кольцо на аморте , раскручены даунстоп болты

king30rus · 22.01.2012, 20:57

Цитата:

Сообщение от frat

вобщем с тобой спорить бесполезно ... ты не врубаешся.
мягко и высоко - мягкие пружины , выкрученное кольцо на аморте , раскручены даунстоп болты

мож покажеш на своём хрее, как у тя будет, ну чтоб и аморт до конца работал и мяхко было и низко и пружина не больталась...

22.01.2012, 20:35	#71
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	Цитата вы чё все реально ездиете на зажатых пружинах и ещё рычагу ход в низ ограничиваете ты всё понял с точностью до наоборот __________________ vk.com/vibrating

22.01.2012, 20:36	#72
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата Сообщение от king30rus вы чё все реально ездиете на зажатых пружинах и ещё рычагу ход в низ ограничиваете, у вас чё подвеска в низ не работает... ты помойму не вкурив о чем спорят влез... __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

22.01.2012, 20:37	#73
king30rus Опытный Drifter Регистрация: 16.11.2011 Адрес: Астрахань Сообщений: 341	Цитата: Сообщение от Makaveli брать длинные мягкие пружины вот... взяли значит, шток аморта упёрся в разжатом состоянии, теперь как клиренс регулировать, шаёбочка то уже на верху, в низ если пойдёт, то машинка не поднимется, чё делать будите... добавлено через 41 секунду Цитата: Сообщение от HaKaTaMa ты помойму не вкурив о чем спорят влез... заткнись, пиши мысли... __________________ Апа: Spektrum DX3R Pro, три приёмника, + GT3B три приёмника и USB Simulator Cable XTR/AeroFly/FMS, + ESKY HOBBY ET6I скания шаськи:EAGLE RACING OTA R31\TEH R31 (Will drift Korch anlim) Counter steer ratio: 4.06 корки; учебный вайп+ HONDA SHV-010-GT - clean+ CITREN SURVOL - clean... tamiya ta05 ifs, полный люминь карбон, щя ТО капиталка... Traxxas 1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta (constant drift), Traxxas Slash 2wd (Off road drift), Tamiya Tractor Truck Scania R470 (room drift), Последний раз редактировалось king30rus; 22.01.2012 в 20:37. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2012, 20:38	#74
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата Сообщение от king30rus вот... взяли значит, шток аморта упёрся в разжатом состоянии, теперь как клиренс регулировать, шаёбочка то уже на верху, в низ если пойдёт, то машинка не поднимется, чё делать будите... добавлено через 41 секунду заткнись, пиши мысли... возьмем пружины короче... ты че наркоман?)) __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

22.01.2012, 20:40	#75
king30rus Опытный Drifter Регистрация: 16.11.2011 Адрес: Астрахань Сообщений: 341	Цитата: Сообщение от HaKaTaMa возьмем пружины короче... ты че наркоман?)) мазахист... так теперь машинка упала, так может пружинами клиренс регулируется... __________________ Апа: Spektrum DX3R Pro, три приёмника, + GT3B три приёмника и USB Simulator Cable XTR/AeroFly/FMS, + ESKY HOBBY ET6I скания шаськи:EAGLE RACING OTA R31\TEH R31 (Will drift Korch anlim) Counter steer ratio: 4.06 корки; учебный вайп+ HONDA SHV-010-GT - clean+ CITREN SURVOL - clean... tamiya ta05 ifs, полный люминь карбон, щя ТО капиталка... Traxxas 1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta (constant drift), Traxxas Slash 2wd (Off road drift), Tamiya Tractor Truck Scania R470 (room drift),

22.01.2012, 20:41	#76
Makaveli Drift Guru Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Москва, Центр Сообщений: 2,443	если ты хочешь радикально поднять машину, под ралли например, то надо ставить более длинные амморты с более длинными пружинами, но это вообще другая тема __________________ vk.com/vibrating

22.01.2012, 20:41	#77
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	Цитата Сообщение от king30rus мазахист... так теперь машинка упала, так может пружинами клиренс регулируется... #### ты ###ак!!!! почитай что писали в этой теме и сопоставь с инструкцией к хрею которая ож была в этой теме и поймешь почему я сделал именно такой вывод!!! __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

22.01.2012, 20:44	#78
king30rus Опытный Drifter Регистрация: 16.11.2011 Адрес: Астрахань Сообщений: 341	Цитата: Сообщение от Makaveli если ты хочешь радикально поднять машину, под ралли например, то надо ставить юолее длинные амморты с более длинными пружинами, но это вообще другая тема так вот это получается если делать вашим способом, а если нужно оставить низко и чтоб ещё подвеска в низ работала, а не была в одну сторону зажата шайбой пружины, что задерёт её как монстра, а в другую винтом рычага, вы так вроде её опускаете... __________________ Апа: Spektrum DX3R Pro, три приёмника, + GT3B три приёмника и USB Simulator Cable XTR/AeroFly/FMS, + ESKY HOBBY ET6I скания шаськи:EAGLE RACING OTA R31\TEH R31 (Will drift Korch anlim) Counter steer ratio: 4.06 корки; учебный вайп+ HONDA SHV-010-GT - clean+ CITREN SURVOL - clean... tamiya ta05 ifs, полный люминь карбон, щя ТО капиталка... Traxxas 1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta (constant drift), Traxxas Slash 2wd (Off road drift), Tamiya Tractor Truck Scania R470 (room drift),

22.01.2012, 20:53	#79
frat Drift Guru Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 3,258	вобщем с тобой спорить бесполезно ... ты не врубаешся. мягко и высоко - мягкие пружины , выкрученное кольцо на аморте , раскручены даунстоп болты __________________ *RCD News*

22.01.2012, 20:57	#80
king30rus Опытный Drifter Регистрация: 16.11.2011 Адрес: Астрахань Сообщений: 341	Цитата: Сообщение от frat вобщем с тобой спорить бесполезно ... ты не врубаешся. мягко и высоко - мягкие пружины , выкрученное кольцо на аморте , раскручены даунстоп болты мож покажеш на своём хрее, как у тя будет, ну чтоб и аморт до конца работал и мяхко было и низко и пружина не больталась... __________________ Апа: Spektrum DX3R Pro, три приёмника, + GT3B три приёмника и USB Simulator Cable XTR/AeroFly/FMS, + ESKY HOBBY ET6I скания шаськи:EAGLE RACING OTA R31\TEH R31 (Will drift Korch anlim) Counter steer ratio: 4.06 корки; учебный вайп+ HONDA SHV-010-GT - clean+ CITREN SURVOL - clean... tamiya ta05 ifs, полный люминь карбон, щя ТО капиталка... Traxxas 1/16 Ken Block Gymkhana Fiesta (constant drift), Traxxas Slash 2wd (Off road drift), Tamiya Tractor Truck Scania R470 (room drift),

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте