техники rc drift

[dubosos]

Dwright, ну не умничаю я. правда. я не хочу никого обидеть или задеть. я пытаюсь понять и объясняюсь языком, которые мне доступен.

[ЖОРИК]

Приветствую всех
Когда я начал чиать эту на мой взгляд ИНТЕРЕСНЕЙШУЮ тему я думал что сейчас разговор пойдёт о техниках дрифта, а не о том кто кого учит и пытается себя оправдать.
Конечно я и сам замечал что мои друзья рц-дрифтуны не обращают внимания на то какие приёмы они используют, но я как только научился дрифтить стабильно и боле мение чётко проходить траекторию, я стал замечать что в разных поворотах действую по разному. это меня привело к тому что зная что ты делаешь, ты делаешь это лучше. ты ведь не можешь хорошо поковырать в носу не чувсвуя что ты делаешь пальцем (прошу прощения за дикий пример).
dubosos, молодец что создал эту тему, дрифт в первую очередь вождение, а вождение это как раз те стили и приёмы.

[dubosos]

ЖОРИК, очень рад, что был понят вами, вам спасибо. меня уже клеймят за то, что я провожу аналогии с 1:1, но там всегда все обдумывают и анализируют, что делать как и зачем, когда я сыну купил 1/10 аппарат, мне показалось: "ой да ладно фигня какая", а попробовал сам и понял "а ведь это сложно, этому надо учиться" и самого засосало. и вот теперь мне кажется этот спорт ничем не хуже и главное не проще своего старшего брата, так значит и тут есть место техникам.

[jeka157]

предлагаю вам закончить выяснение отношений и начать общение по теме!

[ЖОРИК]

dubosos, тут в рц 1:10, как уже говорилось, машина 1:10 не очень точная, и управлять ей несколько легче, и техник меньше, но они есть и надо уметь их применять.

Начну ПО ТЕМЕ пожалуй я, первая техника которую я применяю на затяжных поворотах с небольшим углом, и чаще всего это самый первых поворот на многих трассах, это торможение + перегазовка. Набираю скорость среднюю, потом резко отпускаю газ и поворачиваю в сторону поворота, дальше сразу же резко втапливаю газ, но не до конца, машину срывает в занос, и держу обороты одновременно корректирую рулём. часто на конце таких поворотов есть разворот на 180 градусов, тут хорошо иметь обгонку, но у меня её никогда не было и я просто сбрасываю газ на начале этого поворотика на 180, и дальше на малых оборотах начинаю ускорятся.

что бы было понятней про какие повороты я говорю, вот фото трассы тренировочной на которой обычно езжу я.

(старт с буквы А, поворот на 180 градусов о котором я писал под буквой С)

[Makaveli]

Раз уж пошло дело о технике, то мне как-то просто объяснили про клиппинг пойнты, в каких местах нужно проходить трассу с какими углами и где делать перекладки. Лучше всего учиться, ехая за кем-то, кто лучше. Просто повторяешь за ними, копируешь траекторию, так я и учился.

[ЖОРИК]

Makaveli, ты прав. когда едешь за кем ниубдь то начинаешь понимать траекторю другого повторяешь её. действительно очень хороший способ обучения.

[твинки]

На самом деле техника есть просто не все ее понимают, ну без техники даже восьмерку не сделать, не пройти затяжной поворот! все привыкли проходить повороты по своей технике, когда я только учился прохождению поворота я себе напоминал что надо сделать, но это длилось кругов 10 не больше потом уже все на автомате делал. щас все делают так же на автомате как они привыкли!