проблемма HobbyWing EZRUN-60A ESC - Страница 2

Alekc95 · 20.12.2010, 23:02

ёж_m5, как колибровать?искал на форуме но не нашол((в инструкции чет есть типа после одинарного светового сигнала устанавливается зона газа,после двойного нейтральная зона и после тройного задний ход.пробовал но чет оно не то что надо делает((

добавлено через 1 минуту
мож укого есть инструкция на русском к этому бк?

Aland · 21.12.2010, 02:07

Сначала все триммеры на пульте устанавливаются в положения по умолчанию (типа полный газ и т.п.).
Потом рег переводится в режим программирования (удержанием кнопки SETUP и одновременным включением рега).
Курок на пульте устанавливается в нейтраль, нажимается кнопка сетап, курок переводится в положение ПОЛНЫЙ ГАЗ, нажимается кнопка СЕТАП, курок переводится в положение ПОЛНЫЙ ТОРМОЗ, нажимается кнопка СЕТАП.
Регулятор выводится из режима программирования (просто выключением).
Снова включаем и наслаждаемся ездой.

Alekc95 · 21.12.2010, 07:35

Aland, настраивал несколько раз так.почему то после настройки бк сам посебе начинал крутить назад или вперед.и останавливался только когда зажимаешь тормоз или газ до упора.после выключения ничего не меняется(

Nos_drift · 21.12.2010, 10:30

ну дык триммеры надо же назад вернуть

Aland · 21.12.2010, 10:58

Цитата:

Сообщение от Nos_drift

ну дык триммеры надо же назад вернуть

Куда вернуть-то? Ничего с ними не надо делать.

добавлено через 43 секунды

Цитата:

Сообщение от Alekc95

почему то после настройки бк сам посебе начинал крутить назад или вперед.

Значит регуль не настроился. После окончания настройки, но до выключения регуля мотор запускается на несколько секунд? лампочка моргает, мотор пищит в процессе сетапа?

Wave · 21.12.2010, 12:01

ТРИМЕРЫ на пульте (ПОДСТРОЙКИ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗА) и перепрограмируй регуль ! видос !

Fire · 21.12.2010, 21:08

вы что ребят... вообще то у езрана фишка такая - задний ход срабатывает только после третьего нажатия курка. у меня он всегда так работал.

mask · 22.12.2010, 02:03

блин,подскажите плиз вчем беда! пришел ezrun 60A 5.5t/ установил на шасси. проблема в следующем... при нажатии полный газ на весу,все крутится с бешеной скоростью,реверс работает,все точно и гладко. но когда ставлю на палас одев трубы,то при нажатии полный газ,движок не выдает мощи и дергается,какбудто разряжена батарея,если плавнее газ давать,то набирает скорость,но нет мощности. боюсь,если резину одеть,так вообще не двинется с места. отсечку откулючил. толку нет. возможно беда в акумах NIMH год лежали без дела... могут акумы на такое поведение повлиять? и можеткто даст правильные настройки таймингов и 4го пункта програматора! заранее спасибо.

ёж_m5 · 22.12.2010, 02:05

Ну так попробуй на нормальном аккумуляторе.

mask · 22.12.2010, 02:29

нет просто под рукой ((( заказал лип###. придет через 4 едели тольо

добавлено через 9 минут
скиньте настройки програматора. может поможет

20.12.2010, 23:02	#11
Alekc95 Drifter Регистрация: 25.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 106	ёж_m5, как колибровать?искал на форуме но не нашол((в инструкции чет есть типа после одинарного светового сигнала устанавливается зона газа,после двойного нейтральная зона и после тройного задний ход.пробовал но чет оно не то что надо делает(( добавлено через 1 минуту мож укого есть инструкция на русском к этому бк? Последний раз редактировалось Alekc95; 20.12.2010 в 23:02. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2010, 02:07	#12
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Сначала все триммеры на пульте устанавливаются в положения по умолчанию (типа полный газ и т.п.). Потом рег переводится в режим программирования (удержанием кнопки SETUP и одновременным включением рега). Курок на пульте устанавливается в нейтраль, нажимается кнопка сетап, курок переводится в положение ПОЛНЫЙ ГАЗ, нажимается кнопка СЕТАП, курок переводится в положение ПОЛНЫЙ ТОРМОЗ, нажимается кнопка СЕТАП. Регулятор выводится из режима программирования (просто выключением). Снова включаем и наслаждаемся ездой. __________________ Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. Последний раз редактировалось Aland; 22.12.2010 в 10:52.

21.12.2010, 10:30	#14
Nos_drift Drift Guru Регистрация: 05.01.2010 Адрес: Москва м.Домодедовская Сообщений: 2,005	ну дык триммеры надо же назад вернуть __________________ FAQ для новичков, почитай перед созданием темы или задаванием очередного вопроса schumacher mi3.5, 5,5T, 2.4ghz/ Mitsubishi EVO lover/ 8 903 один 77 19 ноль 5, Никита Все что я говорю, всегда воспринимайте с долей юмора, если вы конешно не жутко глупый человек, который не пользуется поиском))) Цитата: Сообщение от generalopelomegafan как мутить эпик фэйл?

21.12.2010, 10:58	#15
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Цитата: Сообщение от Nos_drift ну дык триммеры надо же назад вернуть Куда вернуть-то? Ничего с ними не надо делать. добавлено через 43 секунды Цитата: Сообщение от Alekc95 почему то после настройки бк сам посебе начинал крутить назад или вперед. Значит регуль не настроился. После окончания настройки, но до выключения регуля мотор запускается на несколько секунд? лампочка моргает, мотор пищит в процессе сетапа? __________________ Моя подпись является рекламой меня и потому удалена мной. Последний раз редактировалось Aland; 21.12.2010 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2010, 21:08	#17
Fire Drift King Регистрация: 31.01.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,349	вы что ребят... вообще то у езрана фишка такая - задний ход срабатывает только после третьего нажатия курка. у меня он всегда так работал. __________________ Street Jam OTA-R31 CS 2.36 Sanwa MX-3FG 2.4Ghz Nissan Silvia S15 Toyota Mark II

21.12.2010, 07:35	#13
Alekc95 Drifter Регистрация: 25.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 106	Aland, настраивал несколько раз так.почему то после настройки бк сам посебе начинал крутить назад или вперед.и останавливался только когда зажимаешь тормоз или газ до упора.после выключения ничего не меняется(

21.12.2010, 12:01	#16
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	ТРИМЕРЫ на пульте (ПОДСТРОЙКИ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗА) и перепрограмируй регуль ! видос !

22.12.2010, 02:03	#18
mask Drifter Регистрация: 22.08.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 185	блин,подскажите плиз вчем беда! пришел ezrun 60A 5.5t/ установил на шасси. проблема в следующем... при нажатии полный газ на весу,все крутится с бешеной скоростью,реверс работает,все точно и гладко. но когда ставлю на палас одев трубы,то при нажатии полный газ,движок не выдает мощи и дергается,какбудто разряжена батарея,если плавнее газ давать,то набирает скорость,но нет мощности. боюсь,если резину одеть,так вообще не двинется с места. отсечку откулючил. толку нет. возможно беда в акумах NIMH год лежали без дела... могут акумы на такое поведение повлиять? и можеткто даст правильные настройки таймингов и 4го пункта програматора! заранее спасибо. __________________ altezza dtm tamiya lexus is 300 hpi subaru wrx sti tamiya Sakura d4 RWD 10.5t ezrun 60A-SL 2.4 eurgle

22.12.2010, 02:05	#19
ёж_m5 Drift King Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,018	Ну так попробуй на нормальном аккумуляторе. __________________ Помогу с заказами изза бугра, без комиссии ( amainhobbies, towerhobbies, rcmart, etc...) Писать в лс.

22.12.2010, 02:29	#20
mask Drifter Регистрация: 22.08.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 185	нет просто под рукой ((( заказал лип###. придет через 4 едели тольо добавлено через 9 минут скиньте настройки програматора. может поможет __________________ altezza dtm tamiya lexus is 300 hpi subaru wrx sti tamiya Sakura d4 RWD 10.5t ezrun 60A-SL 2.4 eurgle Последний раз редактировалось mask; 22.12.2010 в 02:29. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте