Counter steer!!!!!!!!!!!! - Страница 9

vasssek7799 · 11.05.2010, 23:53

перепутал, извиняюсь

добавлено через 31 секунду
я валю с обгонкой, ибо ничего другого тупо нет

павел из питера · 12.05.2010, 00:04

блин просто везде обгонка обгокна) а вот спул как?
то есть вывод я могу смело поставить зубов так 10 вперед на кончик все будет норм?

Jumbo · 12.05.2010, 00:05

ну ты пробуй!

ki2ler · 12.05.2010, 00:18

Цитата:

Сообщение от AE86

vasssek7799 Ну ты чуть чуть перепутал если уменьшить шетсерню сзади крутящую дифф то ось замедлиться)))спереди обычно же уменьшают а сзади увеличивают конички)))

Абсолютно верно! Но надо понимать что в данном случае "шестерня крутящая дифф" является ведушей. Т.е. варианты: увеличить ведущую, уменьшить ведомую (сам дифф).

добавлено через 5 минут
Пример! Допустим передок мы не трогаем . Смотрим что сзади: допустим на диффе 40 зубов (ведомая), ведущая 10 зубов. Спереди ситуация та же. Передаточные числа 4/4 перед зад. Варианты:
1) меняем дифф на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.
2) меняем ведущую на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.
3) меняем дифф на 30 зубов, ведущую на 15 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.

4/2 означает что зад будет крутиться в 2 раза быстрее.
Остается подставить свои зубья.

Sintetic · 12.05.2010, 03:49

Цитата:

Сообщение от ki2ler

Абсолютно верно! Но надо понимать что в данном случае "шестерня крутящая дифф" является ведушей. Т.е. варианты: увеличить ведущую, уменьшить ведомую (сам дифф).

добавлено через 5 минут
Пример! Допустим передок мы не трогаем . Смотрим что сзади: допустим на диффе 40 зубов (ведомая), ведущая 10 зубов. Спереди ситуация та же. Передаточные числа 4/4 перед зад. Варианты:
1) меняем дифф на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.
2) меняем ведущую на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.
3) меняем дифф на 30 зубов, ведущую на 15 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад.

4/2 означает что зад будет крутиться в 2 раза быстрее.
Остается подставить свои зубья.

мм если я правильно понял при всех 3-х раскладах получаеться одно и то же(т.е. без разницы где менять кол-во зубцов,в том случае если "шестерня крутящая дифф" является ведушей?или это всё вместе менять?

ki2ler · 12.05.2010, 09:17

Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много...

НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад.

kleymo · 12.05.2010, 11:22

Цитата:

Сообщение от ki2ler

Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много...

НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад.

у тебя контрстиринг и ты в совершенстве овладел им?

ki2ler · 12.05.2010, 11:25

Неа. Моя таха еще не приехала.

А что, что то не так написал?

kleymo · 12.05.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от ki2ler

Неа. Моя таха еще не приехала.

А что, что то не так написал?

ну вот а ты уже пишешь всем как им настраивать свои шаськи под контр стир, даже!!неимея!! своей шаськи
это тоже самое, как к какому нибудь участнику формулы дрифта подойет бомж и начнет обьяснять как ему ехать

ты уж извини есил что нетак сказано, сказано не в обиду

Stigster · 12.05.2010, 11:53

не в обиду... теория есть теория, её можно знать и делать отсюда выводы...так что не обоснованно судить лишь по тому что у человека нет шаськи)... зато опыта не прибавишь) так что всё относительно)))

11.05.2010, 23:53	#81
vasssek7799 Drift King Регистрация: 11.08.2009 Адрес: Липецк Сообщений: 776	перепутал, извиняюсь добавлено через 31 секунду я валю с обгонкой, ибо ничего другого тупо нет Последний раз редактировалось vasssek7799; 11.05.2010 в 23:53. Причина: Добавлено сообщение

12.05.2010, 00:04	#82
павел из питера Drift King Регистрация: 13.03.2008 Адрес: Питер , колпинский район Сообщений: 1,491	блин просто везде обгонка обгокна) а вот спул как? то есть вывод я могу смело поставить зубов так 10 вперед на кончик все будет норм? __________________ Team Associated TC5F CS 1.7 sold Kyosho Alpha 3 CS 1.4 sold OTA R-31 From China with love Turnigy Monster truck 1/16 Subaru impreza panda 2003 Subaru impreza pickup 2004 Chrysler 300c gold Nissan ER34 r.i.p Citroen C4 Subaru impreza 2004 nissan r32 gt-r DRIFTPOINT.RU

12.05.2010, 00:05	#83
Jumbo Drift King Регистрация: 29.09.2008 Адрес: г.Москва ЮЗАО Сообщений: 1,823	ну ты пробуй! __________________ У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ

12.05.2010, 00:18	#84
ki2ler Опытный Drifter Регистрация: 19.03.2010 Адрес: г.Уфа Сообщений: 527	Цитата: Сообщение от AE86 vasssek7799 Ну ты чуть чуть перепутал если уменьшить шетсерню сзади крутящую дифф то ось замедлиться)))спереди обычно же уменьшают а сзади увеличивают конички))) Абсолютно верно! Но надо понимать что в данном случае "шестерня крутящая дифф" является ведушей. Т.е. варианты: увеличить ведущую, уменьшить ведомую (сам дифф). добавлено через 5 минут Пример! Допустим передок мы не трогаем . Смотрим что сзади: допустим на диффе 40 зубов (ведомая), ведущая 10 зубов. Спереди ситуация та же. Передаточные числа 4/4 перед зад. Варианты: 1) меняем дифф на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 2) меняем ведущую на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 3) меняем дифф на 30 зубов, ведущую на 15 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 4/2 означает что зад будет крутиться в 2 раза быстрее. Остается подставить свои зубья. __________________ 1/14 мой 350z мадэ ин чина 1/10 TA-05 CS 1,56 1/1 NISSAN Wingroad Последний раз редактировалось ki2ler; 12.05.2010 в 00:18. Причина: Добавлено сообщение

12.05.2010, 03:49	#85
Sintetic Drifter Регистрация: 20.04.2010 Адрес: г.Москва м.Петровско-Разумовская(Бескудниково,Дегунино) Сообщений: 195	Цитата: Сообщение от ki2ler Абсолютно верно! Но надо понимать что в данном случае "шестерня крутящая дифф" является ведушей. Т.е. варианты: увеличить ведущую, уменьшить ведомую (сам дифф). добавлено через 5 минут Пример! Допустим передок мы не трогаем . Смотрим что сзади: допустим на диффе 40 зубов (ведомая), ведущая 10 зубов. Спереди ситуация та же. Передаточные числа 4/4 перед зад. Варианты: 1) меняем дифф на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 2) меняем ведущую на 20 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 3) меняем дифф на 30 зубов, ведущую на 15 зубов - передаточные числа 4/2 перед зад. 4/2 означает что зад будет крутиться в 2 раза быстрее. Остается подставить свои зубья. мм если я правильно понял при всех 3-х раскладах получаеться одно и то же(т.е. без разницы где менять кол-во зубцов,в том случае если "шестерня крутящая дифф" является ведушей?или это всё вместе менять? __________________ Kyosho TF-5 Alum+Carbon HobbyWings esc Ezrun 60A + Ezrun 8,5t Body 1 - Toyota Altezza [died a hero's death] Body 2 - Toyota Soarer

12.05.2010, 09:17	#86
ki2ler Опытный Drifter Регистрация: 19.03.2010 Адрес: г.Уфа Сообщений: 527	Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много... НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад. __________________ 1/14 мой 350z мадэ ин чина 1/10 TA-05 CS 1,56 1/1 NISSAN Wingroad Последний раз редактировалось ki2ler; 12.05.2010 в 09:22.

12.05.2010, 11:22	#87
kleymo Drift King Регистрация: 14.08.2009 Адрес: СПб, ЮЗ Сообщений: 1,766	Цитата: Сообщение от ki2ler Это три варианта достижения одного и того же! По сути их довольно много... НО, не забывайте про общее передаточное число, которое ограничивается как дисциплиной (дрифтом), так и поставленным мотором - для каждого мотора есть определенное минимальное общее (конечное) передаточное число, меньше которого лучше не ставить, иначе тяжко мотору будет. Т.е. чтобы избежать возможных проблем необходимо еще спур и пиньен подбирать, а лучше экспериментировать с передком. Нужно получить 8/4 перед зад в вышеописанном примере чтобы перед крутился в 2 раза медленнее чем зад. у тебя контрстиринг и ты в совершенстве овладел им? __________________ - Hand made chassis by kleymo (based on sprint2) CS 2.16 - S15 china - Kouki Battered Style 180sx Sold - JDM Honda civic EG6 - Most Stylish One-viaSold - 2108 Rat - Blitz SkyLine ER34 2002 NomurrrrrraSold - S 15Sold Honda vtec гонкО 1:1 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" или Нет КС - Ты Член

12.05.2010, 11:25	#88
ki2ler Опытный Drifter Регистрация: 19.03.2010 Адрес: г.Уфа Сообщений: 527	Неа. Моя таха еще не приехала. А что, что то не так написал? __________________ 1/14 мой 350z мадэ ин чина 1/10 TA-05 CS 1,56 1/1 NISSAN Wingroad

12.05.2010, 11:48	#89
kleymo Drift King Регистрация: 14.08.2009 Адрес: СПб, ЮЗ Сообщений: 1,766	Цитата: Сообщение от ki2ler Неа. Моя таха еще не приехала. А что, что то не так написал? ну вот а ты уже пишешь всем как им настраивать свои шаськи под контр стир, даже!!неимея!! своей шаськи это тоже самое, как к какому нибудь участнику формулы дрифта подойет бомж и начнет обьяснять как ему ехать ты уж извини есил что нетак сказано, сказано не в обиду __________________ - Hand made chassis by kleymo (based on sprint2) CS 2.16 - S15 china - Kouki Battered Style 180sx Sold - JDM Honda civic EG6 - Most Stylish One-viaSold - 2108 Rat - Blitz SkyLine ER34 2002 NomurrrrrraSold - S 15Sold Honda vtec гонкО 1:1 If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" или Нет КС - Ты Член

12.05.2010, 11:53	#90
Stigster Опытный Drifter Регистрация: 11.06.2009 Адрес: Ниж. обл. Дзержинск Сообщений: 572	не в обиду... теория есть теория, её можно знать и делать отсюда выводы...так что не обоснованно судить лишь по тому что у человека нет шаськи)... зато опыта не прибавишь) так что всё относительно)))