13.10.2010, 19:23
|
#11 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
 |
vasssek7799, нуну )
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
|
13.10.2010, 22:01
|
#13 |
|
Drift King
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 776
|
нууу... спасибо, блин, засрали.. А всё равно продолжу. Новое видео покажет, что всё же дрифтовать она сможет. А написать сообщение, где просто даже без уважения к чьему-то труду и не обращая внимания на то, что на первых видео машина не настроена, навыков управления ещё набрано... Нам же всем надо действовать по принципу "столкни ближнего и насри на нижнего", я прав? |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:08
|
#14 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
|
да какбэ про рулевую то норм тема, по делу, а 2вд - это ты зря )не получится ничего, забей... с кс 2.0 и то такая жесть в управлении, а с 2вд это нереально будет 100500% к бабке не ходи ) время тока зря потеряешь
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:12
|
#15 |
|
Drift King
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 776
|
я юзал 2.0 кс, и, поверь мне, 2 вд гораздо требовательней по дозированию газа и рулёжке. Дрифт 2 вд реален. Как же тогда скажи дрифтуют 1:1? За веревочку тянут вот и заносит? Потом всё будет, пока ищутся оптимальные варианты. Не из тех людей, которые сначала будут орать о том что что хотят сделать, создадут тему, поднимут шум и...слиняют. Зима длинная, чего нибудь да добьюсь. А те, кому неинтересно-не читайте, я никого не застваляю
ЗЫ сравни первое видео и моё последнее, которое я выложил. Думаю найдёшь разницу |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:13
|
#16 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
|
ты с 1:1 не путай) там все по-другому) и главное - вес и скорость. ты хоть погуглил на эту тему? нашел хоть одного у кого что то получилось?
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:14
|
#17 |
|
Drift King
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 776
|
дабы не разводить флуд всем, кто хочет разобраться милости прошу в личку
|
|
|
|
|
13.10.2010, 22:17
|
#18 |
|
Модератор
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 2,119
|
а ничо что разговор идет по теме ? закрой тогда тему свою, для чего ты ее создал если не хочешь чтоб кто то обсуждал ее и советовал что то? ппц
__________________
MST FS-01 LRP Sphere TC Spec+LRP Eraser 13.5T Sanwa M11 CS 2.3 |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:19
|
#19 |
|
Drift King
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Липецк
Сообщений: 776
|
не люблю писать о том, что ещё не сделал
По теме: добавил веса вперед, поставил вперед такую же резину, как и сзади. Шасси стало ехать мягче, адекватнее перекладываться. Но когда у тебя автоаппа 27 мгц с севшими батарейками, неадекватный по реакции на газ БК(спасибо аппаратуре), то хоть 4х4 дрифт и тот будет хуже. |
|
|
|
|
13.10.2010, 22:23
|
#20 |
|
Drift King
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Моско ЮЗАО
Сообщений: 1,166
|
хах, и тему можно вличку тада уш перенести, раз тут "флудят"
много раз уже обсуждалось, что не тот у нас масштаб для заднеприводного дрифта. и физику в пример приводили. и примеры в пример приводили, а ты вдруг взял, и просто сказал что можно. теоретически конечно можно. с гироскопом и ангельским терпением. только не то это будет, кардинально надо шась переделывать. Ты думаешь ты выйдешь на улицу, а там лежит ковер 3х4 расчерченный под трассу? за рулевую молодец.
__________________
HPI RS4 Nitro 3 DRIFT - Nitro drift machine Альпы сосут у меня стоя! соблюдайте правила, продолжение новичок? ищешь шась? тебе сюда Nitro cars club *тянется сладкий дым эзоленты...* |
|
|
|
