22.04.2009, 02:03
|
#51 |
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: MSK
Сообщений: 19
|
Ребят, всем канешн, огромное спасибо, безусловно все сабжи актуальны... в RC моделях я канешн не оч. шарю, но вот в реальных машинах очень даже... Так что любая настройка тачки имеет очень большое значиние... А RC-шка это лишь "одна десятая" подобия реальной, и все же поведение у нее не то...
Поэтому сравнивать RC и 1:1 бестолку! Однако любая настройка дает свой эффект!
__________________
TT01 (stock), почти-) |
|
|
|
22.04.2009, 02:21
|
#52 |
|
Drift King
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699
 |
Покрути настройки своей ТТшки если они есть. И ты увидишь действие настроек
|
|
|
|
|
22.04.2009, 16:43
|
#53 |
|
Drift Guru
Регистрация: 06.08.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,809
 |
__________________
 [Yokomo MR-4TC-SD] [Futaba 3PM 2.4 GHz] Body 1 - Nissan Silvia S15; Body 2 - Toyota Supra; Body 3 - Nissan 180sx D-Power; Silvia Club: фото и обсуждение Ekaterinburg RCDrift Club |
|
|
|
|
04.07.2011, 14:23
|
#54 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 553
|
По поводу развала передних колес. На мой взгляд нужно делать отрицательный угол развала, но небольшой, порядка 6-10 градусов. При этом при повороте колеса данный угол нивелируется, тем самым обеспечивается максимальная площадь контакта шины с поверхностью. Однако нужно выставить такой угол, который обеспечит максимальную площадь для внешнего колеса (то есть того, которое идет по внешней дуге поворота), так как в повороте оно испытывает максимальные нагрузки (действует центробежная сила).
На своем шасси выставил угол около 10 градусов, этого оказалось многовато - внутреннее колесо имеет максимальную площадь, а вот внешнее нет. Думаю стоит уменьшить угол до 8 градусов. Для наглядности попозже выложу фото. |
|
|
|
