Настройка подвески. - Страница 14

heroboecITCN · 16.02.2012, 18:54

Цитата:

Сообщение от vov4elo

Тогда смысл кастора какой?

если кастор 0*, то при развале например в 2* у тебя всегда колесо будет под углом 2*, неважно прямо оно стоит или вывернуто

godvin · 16.02.2012, 19:34

Цитата:

Сообщение от AKlion

В дрифте стабилизаторы не принесут никаких ощютимых изменений так как режим движения модели немного другой и нету затяжных поворотов, без заноса, в которых и возникает боковая сила которую нужно стабилизировать. Силы на модели раскладываются иначе.

А-а-а-а!!!! Как-так?! В дрифте нет боковых нагрузок?!
Я не спорю, что на ковре и на кафеле при жестких пружинах и вязком масле - разница не будет ощутима. Но не асфальте при мягких пружинах и менее густом масле (что имеет смысл на неочень ровной поверхности) - работа стабилизаторов будет ой как заметна!!! Т.е. отсутствие стабилизаторов можно компенсировать более жесткой подвеской (и при ней они действительно не нужны) но при более мягкой подвеске они нужны!
Или это только для меня очевидно?

Wave · 16.02.2012, 19:44

Странно что никто не заливал вязкого масла и не ставил мягких пружин

залито масло Tamiya #900, пружины stiff springs blue

работа подвески, рекомендую смотреть на весь экран и при максимальном качестве.

vov4elo · 16.02.2012, 20:00

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN

если кастор 0*, то при развале например в 2* у тебя всегда колесо будет под углом 2*, неважно прямо оно стоит или вывернуто

А если кастор -12 и развал 6 что будет происходить?

enjoy · 16.02.2012, 20:06

Все правильно.
Развал должен быть в половину кастера.
У тебя будет полное пятно контакта на внутреннем колесе

jeka157 · 16.02.2012, 20:09

enjoy, не Никит, не всегда.
это м.б. у Хрея так.
у меня при кастере 7, при развале -5* внутреннее колесо становится вертикально, соответственно максимальное пятно контакта

vov4elo · 16.02.2012, 20:20

Цитата:

Сообщение от enjoy

Все правильно.
Развал должен быть в половину кастера.
У тебя будет полное пятно контакта на внутреннем колесе

Так получается, что я могу сделать кастор 6, развал 3.
А могу сделать кастор 12, а развал 6.
И при этом будет одинаково все?

jeka157 · 16.02.2012, 20:22

vov4elo, не совсем.
внешнее колесо будет иметь разное пятно контакта, но как это сильно повлияет на поведение, я не знаю.

Wave · 16.02.2012, 20:44

Вов

на таком Ты не сможешь нормально ехать

просто банально будешь крутиться на месте

Stalwart · 16.02.2012, 20:47

Внешнее колесо в заносе отвечает за вращение шасси вокруг своей оси. Никогда не видели, как срабатывает трекшн-контроль на 1:1 машинах?

16.02.2012, 18:54	#131
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	Цитата: Сообщение от vov4elo Тогда смысл кастора какой? если кастор 0, то при развале например в 2 у тебя всегда колесо будет под углом 2, неважно прямо оно стоит или вывернуто __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE* SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

16.02.2012, 20:00	#134
vov4elo Drift King Регистрация: 13.04.2011 Адрес: Москва. Теплый стан Сообщений: 1,589	Цитата: Сообщение от heroboecITCN если кастор 0, то при развале например в 2 у тебя всегда колесо будет под углом 2, неважно прямо оно стоит или вывернуто А если кастор -12 и развал 6 что будет происходить? __________________ Шаська Enroute V2 аппа 2.4. кузова: toyota soarer OLD Nissan silvia (evil empire) Mazda rx-7 fc3s ( DUCK ATTACK) toyota chaser 100 (duck attack)new Зовут Владимир)) ______________________________ Не хер выпендриваться! Бери пульт и докажи, что ты лучший! Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK! Duck Attack Crew! В каждом доме! Уже сейчас!* Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013

16.02.2012, 20:06	#135
enjoy Drift King Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,785	Все правильно. Развал должен быть в половину кастера. У тебя будет полное пятно контакта на внутреннем колесе __________________ WDC 2010-2011 1st place D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 5th PLACE Open European Drift championship 2012 1st place Team:Smotra School Все решает скорость,Все решает команда...

16.02.2012, 20:09	#136
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	enjoy, не Никит, не всегда. это м.б. у Хрея так. у меня при кастере 7, при развале -5* внутреннее колесо становится вертикально, соответственно максимальное пятно контакта __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

16.02.2012, 20:20	#137
vov4elo Drift King Регистрация: 13.04.2011 Адрес: Москва. Теплый стан Сообщений: 1,589	Цитата: Сообщение от enjoy Все правильно. Развал должен быть в половину кастера. У тебя будет полное пятно контакта на внутреннем колесе Так получается, что я могу сделать кастор 6, развал 3. А могу сделать кастор 12, а развал 6. И при этом будет одинаково все? __________________ Шаська Enroute V2 аппа 2.4. кузова: toyota soarer OLD Nissan silvia (evil empire) Mazda rx-7 fc3s ( DUCK ATTACK) toyota chaser 100 (duck attack)new Зовут Владимир)) ______________________________ Не хер выпендриваться! Бери пульт и докажи, что ты лучший! Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK! Duck Attack Crew! В каждом доме! Уже сейчас! Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013

16.02.2012, 19:34	#132
godvin Drifter Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 108	Цитата: Сообщение от AKlion В дрифте стабилизаторы не принесут никаких ощютимых изменений так как режим движения модели немного другой и нету затяжных поворотов, без заноса, в которых и возникает боковая сила которую нужно стабилизировать. Силы на модели раскладываются иначе. А-а-а-а!!!! Как-так?! В дрифте нет боковых нагрузок?! Я не спорю, что на ковре и на кафеле при жестких пружинах и вязком масле - разница не будет ощутима. Но не асфальте при мягких пружинах и менее густом масле (что имеет смысл на неочень ровной поверхности) - работа стабилизаторов будет ой как заметна!!! Т.е. отсутствие стабилизаторов можно компенсировать более жесткой подвеской (и при ней они действительно не нужны) но при более мягкой подвеске они нужны! Или это только для меня очевидно?

16.02.2012, 19:44	#133
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Странно что никто не заливал вязкого масла и не ставил мягких пружин залито масло Tamiya #900, пружины stiff springs blue работа подвески, рекомендую смотреть на весь экран и при максимальном качестве.

16.02.2012, 20:22	#138
jeka157 Drift Guru Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва м. ул. академика янгеля Сообщений: 5,330	vov4elo, не совсем. внешнее колесо будет иметь разное пятно контакта, но как это сильно повлияет на поведение, я не знаю. __________________ SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека

16.02.2012, 20:44	#139
Wave Drift Guru Регистрация: 01.01.2010 Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево) Сообщений: 3,100	Вов на таком Ты не сможешь нормально ехать просто банально будешь крутиться на месте __________________ Mitsubishi EVO Club -= Swaying Drift =- Все о модели Tamiya TA05-VDF (designed for top-level drift) Математический расчет Counter Steering для любой модели (2-х и 3-х ременные) INSTAGRAMM Мой канал на YouTube

16.02.2012, 20:47	#140
Stalwart Drift Guru Регистрация: 09.01.2012 Адрес: Riga, Latvia Сообщений: 2,315	Внешнее колесо в заносе отвечает за вращение шасси вокруг своей оси. Никогда не видели, как срабатывает трекшн-контроль на 1:1 машинах? __________________ Yokomo YD-2 :: Yokomo DPR AWD :: Yokomo SD SSG RWD :: Yokomo BD-7 :: Мой YouTube Celestial Mechanics :: TeamCelestial.com :: youtube.com/CelMechanics :: facebook.com/CelMechanics Tamiya #74106 appreciation club