07.07.2008, 22:41
|
#1 |
|
Drift King
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: москва,САО,м.Аэропорт
Сообщений: 889
 |
можно ли на этом дрифтить?
http://www.xmodels.ru/catalog/197/3771/
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
|
|
|
07.07.2008, 22:45
|
#2 |
|
Drift King
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: moscow city/ЮЗАО/калужская
Сообщений: 1,462
 |
написано что модель специально для дрифта)))0
но ИМХО электро лучше и проще)))
__________________
GS Racing XUT ADV Pro Team WS7  Spektrum DX3R  
|
|
|
|
|
07.07.2008, 22:59
|
#3 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Москва, Куркино
Сообщений: 531
|
можно причем очень хорошо!!
__________________
Tamiya TTO!+carbon+aluminium hop ups+Tamiya Super Stock RZ HPI pro 2 (carbon) with 350Z body with Futaba electronics, with Yokomo D1 motor, with LRP F1 Super Reverse speed controller. Yokomo mr4tc with the same electronics as HPI pro 2 HPI pro4 with LRP F1 PRO Super Reverse speed controller www.4racers.3dn.ru 
|
|
|
|
|
07.07.2008, 23:26
|
#4 |
|
Drift King
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: москва,САО,м.Аэропорт
Сообщений: 889
|
электричка лучше тем,что проще?
Я это спрашиваю и хочу посоветоваться,стоит ли с электрички переходить на двс?
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
|
|
|
|
07.07.2008, 23:33
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: СПб Приморский р-н
Сообщений: 98
|
а ты до этого на двс катал? это на любителя))) с настройкой движка запариваться, руки в масле. да и не любят двс дрифтовую манеру езды)
__________________
yokomo drift master,sprint2 Последний раз редактировалось mike-d; 07.07.2008 в 23:47. |
|
|
|
|
08.07.2008, 00:24
|
#6 |
|
Drift King
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: москва,САО,м.Аэропорт
Сообщений: 889
|
на двс вообще не разу не катал,но на них можно даже в дождь кататься
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
|
|
|
|
08.07.2008, 00:48
|
#7 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 236
|
А что у ДВС нет приемника, или сервоприводов, кстати на ДВС их 2, в отличии от электро  , тот же пак для питания приемника. Да и сам двигатель ДВС герметизируют. Вот тут посмотри |
|
|
|
|
08.07.2008, 00:56
|
#8 |
|
Drift King
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: москва.юг.
Сообщений: 1,072
|
обресую несколько минусов сие шаськи .
1. двигатель двс а посему требует для себя хорошуюю вентиляцию которую можно получить только на большой скорости и не подходит для катания на маленьких трассах . 2.невозможно кататься в закрытых помещениях будь то подготовленный зал или подземная парковка . шум и выхлоп сразу зделают своё коварное дело. 3.более повышенные требования к техническому обслуживанию нежели к электричкам . 4.использование дрифт резины буть то жёсткая хпи или тамия неприемлемо так как стираться будут наура только успевай менять . это зависит нетолько от диких мощьностей двигла но и веса самой шасси - тереть будет как станок. 5. намного сложнее управляеться чем электро шасси . так как у фактически всех двсок есть такая система как сцепление и кп двух ступеньчатая ато и трёх ступеньчатая что просто напросто недаст мгновенного отрыва с места с прогазовкой полюбому от начала вращения вала до сцепления пройдёт несколько секунд что плохо отражаеться на старте и очень тяжело держать обороты на низах когда нужно медленно и плавно пройти короткий отрезок пути по дуге. 6. ну и на последок если уж готов заморочиться на эту тему то будь готов ковсем мелочам и нюансам так как сней возиться будеш больше чем кататься . решай сам всё в твоих руках .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец . HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing . Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.) XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.) Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! ) природная лень портит не человека а обивку на стуле. 
|
|
|
|
|
08.07.2008, 01:29
|
#9 |
|
Drift King
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: москва,САО,м.Аэропорт
Сообщений: 889
|
мда((((())))
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
|
|
|
|
08.07.2008, 01:30
|
#10 |
|
Drift King
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: москва,САО,м.Аэропорт
Сообщений: 889
|
лучше эти деньги в ТТ вложить?!
__________________
лучше девушек бываю только машины Cyclone Kit(Black)World Champion Ed Futaba 3 Channel 2.4GHz Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System Body 1 - HONDA NSX HPI Body 2 - BMW 320si Tamiya Body 3 - Mazda RX-7 Tamiya Body 4 - Nissan 350z HPI Body 5 - mega project - loading 68% Body 6 - Mercedes Benz 190E Evo II AMG DreaM TeaM |
|
|
|
