One Mile Drift Challenge

[Mikka]

Началось всё с того что мы с приятелем говорили о RC и ценах на комплектуху.
Спонтанно родилось пари, которое после вылилось в соревнование с конкретными правилами, ограничениями и условиями.

Итак. Нужно купить игрушку масштаба 1:14 не более чем за 1000 рублей (RaStar производит их в изобилии, см. Google) и не нарушая условий и ограничений продемонстрировать следующие три пункта:
1. Устойчивый дрифт;
2. Способность проехать 1 милю без остановки;
3. Разгон до 30 км/ч;
Ограничения: Нельзя менять шасси, нельзя менять корпус двигателя и трансмиссию, нельзя менять колеса, нельзя добавлять двигатели. Остальное можно.




Победитель получает от побежденного сто баксов.

При этом в RC никто из нас замечен до этого не был. То есть опыта чуть менее чем никакого.


Исходный материал - это модельки RaStar 1:14, выбранные за наиболее подробную и качественную деталировку.




Внутри оказался пластиковый адъ. Реально всё пластиковое, кроме винтов и двигла Даже редуктор и дифференциал. Даже передняя подвеска с рулевым механизмом полностью! Шасси, будучи отсоединенным от корпуса драматически теряло жесткость.



Аппаратура управления (!) дискретная трехканалка, задействовано 2 канала. Ужос! Да, кстати, шасси заднеприводное!



Далее пойдет рассказ о моей части проекта, так как предпринимаемые усилия мы держим более-менее в тайне друг от друга.



Первое что приходит в голову - увеличить напряжение бортовой батареи.



Добвалено две ячейки, в процессе отладки используются NiMH аккумуляторы АА ёмкостью 2700 мАч. В процессе соревнования, возможно, будут просто алкалиновые батареи, из-за большего напряжения, но пока вопрос не решен - батарейки дают ток не так равномерно как акки. Поставлено две дополнительные ячейки под банки.



В результате замены было выяснено что "подшипники" скольжения в ступицах задних колес никуда не годятся. Пришлось ставить настоящие подшипники Traxxas, попутно начисто выпилив узлы крепления колес и изготовив новые - под подшипники.









С подшипниками удалось разогнаться до 24 км/ч вместо оригинальных 16. Замер по gps-треккеру Holux M1000c, установленному на крыше.

В связи с этим принято решение третье условие сделать соревновательным - не просто 30, а кто больше.



Модернизирован ресивер-регулятор хода (там это одна плата): Поставлен буферный
конденсатор на 2200 мФ и стабилизатор напряжения. В момент старта напряжение на
аккумуляторе падает на пару вольт и ресивер остается без питания и может легко потерять несущую. Вроде проблема решена.



В процессе испытаний появился страшный эффект - шестерня, надетая на вал хорошо нагревающегося теперь двигателя (разумеется пластиковая) нагревается от вала и сползает с него! Установлены упоры, добавлено в корпусе редуктора отверстий для вентиляции и предусмотрено место для небольшого кулера.



В процессе регулировки передней подвески выяснено, что под постоянную скорость можно подобрать такой угол поворота колес и их подтормаживание, при котором тачка бросается в дрифт по кругу, нужно только успеть перекинуть руль. Сделан вывод о необходимости установки человеческой аппы.



Светодиоды фар были изначально отключены сразу, но потом я вспомнил, что они в
узком диапазоне рабочих токов представляют из себя не плохой стабилизатор
напряжения. Это было использовано для получения опорного напряжения в схеме
стабилизатора для ресивера. При установке новой аппы, к сожалению, усилия окажутся потраченными напрасно, но что поделать.



Вечерком решил добавить три ярких светика на днище. Чисто для красоты.







Предстоит: Установка новой аппы. Отладка управления в дрифте. Разработка бустера питания на больших конденсаторах.

To be continued...

добавлено через 3 минуты
Видео неуправляемого расколбаса. Нужно человеческое управление:

[Димыч]

Круто)) Вот тебе реально нечем заняться-то, а! С дрифтом это конечно не особо связано, но придумали здоровскую забаву.
А где оппонент? Дайте посмотреть на его лексус...

[Mikka]

Цитата:

Сообщение от Димыч

Круто)) Вот тебе реально нечем заняться-то, а! С дрифтом это конечно не особо связано, но придумали здоровскую забаву.
А где оппонент? Дайте посмотреть на его лексус...

Оппонента я сюда пока не приведу, а то он увидит, что я делал с тачкой и будет ко всему готов но после финальной покатушки на милю, я его затащу точно.
Заняться нечем, да Дурная голова, как грицца )

[The AGENT]

какой еще нахер дрифт на 14-м масштабе на заднем приводе??? Какой межосевой дифференциал? Тебе лет-то сколько?

[Mikka]

Цитата:

Сообщение от The AGENT

какой еще нахер дрифт на 14-м масштабе на заднем приводе??? Какой межосевой дифференциал? Тебе лет-то сколько?

Дифф конечно не межосевой, спасибо, поправил. Если тебе кажется что-то не возможным, то это только лишь выражение степени стремления сделать это По роду деятельности я делаю много вещей, которыми не приходилось заниматься раньше и показываю результат. А мой возраст указан в профиле.

[The AGENT]

Желаю удачи в попытках реализовать заднеприводный дрифт в 14 масштабе...

[Mikka]

Облажаться и не сделать я не боюсь.

[Nos_drift]

все м_у_д_ро и умно, приятно читать, главное бюджетно. но 14 масштаб, еще и вот такой это забава, ничего больше. если хотите настоящих соревнований, купите 2 тт01 одинаковых, и вот там уже можно ###рить до потери пульса с настройками)))

[SsZloB]

Цитата:

Сообщение от Nos_drift

все м_у_д_ро и умно, приятно читать, главное бюджетно. но 14 масштаб, еще и вот такой это забава, ничего больше. если хотите настоящих соревнований, купите 2 тт01 одинаковых, и вот там уже можно ###рить до потери пульса с настройками)))

так в том то и прикол, дабы довести китайку до хоть какого-то ума не меняя двига и компоновки шасси (если конечно ЭТО можно так назвать)
По теме - реально выглядит неплохо, ждем продолжения)

[Elmarko]

оригинально
я заинтрегован и буду следить