HPI RC DRIFT Grand Final 2011

[DovisS14]

---------------------------------------------------Registracija------------------------------------------------

1. Mindaugas Gradauskas, ultimo drift type 1 , Flying Fish Vilnius
2. Lukas Mineikis, HB Cyclone WCE-H, 2.4Ghz, SP 10.5R, Klaipėda, RS KLUBAS
3. Mantas Sukackas Hpi Sprint 2, 27mhz, 10.5t, Vilnius / V-SLIDERS
4. Laurynas Savickas, HB TC-H, 2.4Ghz, Klaipeda
5. Mantas Neverdauskas/ HB Cyclone S/2.4 ghz/Šiauliai
6. Laurynas Mickus/HB Cyclone WCE-H /10.5T/2.4GHz/Klaipėda/RS Klubas
7. Dovydas Puodžiukas/ HB Cyclone S/ Drift ultimo type 2/ LRP SPX/ LRP 2.4 ghz/ Vilnius/V-SLIDERS
8. Jokūbas Noreika/ HSP Flying Fish/ LRP Ultimo Drift type 2/ 2,4Ghz/ Vilnius/ V-Sliders
9. Lukas Nerijauskas, E10, LRP S10 Blast, A2 STX 2.4Ghz, Vilnius.
10. Gintas Danilevicius,hb cyclone,lrp 10.5,2.4GHz,Kaunas,Team Snakes.
11. Jurgis Uborevičius. HPI Pro4/drift ultimo type 1/2.4, Vilnius/ V-SLIDERS
12. Deividas Kizala,Hpi Sprint 2,2,4GHz,10.5T,Kaunas,Team Snakes.
13. Visvaldas Račkauskas HPI Sprint 2/2.4 GHz/ 10.5/ Vilnius/V-SLIDERS
14. Lukas Lukšas , Fish, 2,4Ghz, 10.5T Drift hunters
15. Tomas Ūselis, HBX Post 5 (Tamiya TL-01), 27T, TF-1 (27MHz), Vilnius, V-Sliders.
16. Vytautas Misiulis,TRF415 127%CS,2,4Ghz,10.5T Drift hunters
17. Zigmars Eigmins, Street Jam ota-r 129%CS, 9t brushless, 2.4ghz.
18. Kristupas Puodžiukas/ HB Cyclone S/ Drift ultimo type 2/ LRP SPX/ LRP 2.4 ghz/ Vilnius/V-SLIDERS
19. Martynas Grigonis 2,4Ghz HB TC, SP 10,5R
20. Matas Bieliūnas, HB Cyclone WCE, speed pasion 17.5T,2,4ghz ,Šiauliai
21. Mantas Raila / HB Cyclone TC / Kaunas
22. Rokas Grudzinskas Cyclone S, 2.4 Ghz, Kretinga, West Drifters!
23. Mantautas Kaulickis Tamiya TB04 evo, 2.4Ghz, Kretinga, West Drifters!
24. Martynas Karvelis HPI Sprint 2/ 27ghz/Vilnius/V-SLIDERS
25. Emilis Ulinskas, Sprint2, Firebolt, 27mhz, 2 kanalas, Siauliai.
26.Martas Paulauskas / HPI pro4 / Kaunas
27._______________________________________________ _______
28._______________________________________________ _______
29._______________________________________________ _______
30._______________________________________________ _______
31._______________________________________________ _______
32._______________________________________________ _______
33._______________________________________________ _______
34._______________________________________________ _______
35._______________________________________________ _______
36._______________________________________________ _______
37._______________________________________________ _______
38._______________________________________________ _______
39._______________________________________________ _______
40._______________________________________________ _______
41._______________________________________________ _______
42._______________________________________________ _______
43._______________________________________________ _______
44._______________________________________________ _______
45. Laurynas Valantinas/tt01/saturn/2.4ghz/vilnius/V-Sliders
55. Oskaras Lusis, TA-05 VDF 98% CS, 10.5t šepetėlių, 2.4GHz
69. Viačeslav Semionov/ Xray T2/Novak 10.5 SS/ Vilnius/V-SLIDERS
99. Donatas Bagdonas, Alex Racing, ADA TEAM

Литве организован большой фестиваль дрейф. Я хочу спросить, есть ли русские согласились бы принять участие.
Зарегистрированные почта wrxsti79@gmail.com

добавлено через 1 минуту
Мероприятие пройдет в Вильнюсе, Литва, торгово-развлекательный центр "Панорама" 19 ноября

[Dwright]

а есть фото с предыдущих мероприятий?
я бы может и поехал.
Есть регламент на английском? В частонсти меня волнует огранчения по моторам

[DovisS14]

Литва с нами, чтобы ограничить двигатель 10.5t
Nagl является isukliu нет языка, но jeih \ гу быть завтра я буду ставить одного из нашего форума по этой теме

добавлено через 5 минут
Секретарь квалификации.

Квалификация проводится в три этапа. И supliusuojama две лучшие квалификации точек.

Отслеживание месте, где три точки регистрации в зоне.
Первая область трек ближе к краю +3, второй (средний) +2, третий +1.
Шириной 20-25 см.
Чтобы получить очки в этом районе обязательно должна быть в районе или передние или задние колеса полноты. (Области или поместить его внутрь или внешних Включение земли).

Максимальное количество вопросов, поднятых просто квалификация максимум 18 очков.

Плюс точка максимума +2 могут быть предоставлены для bepretenzingą дрейф.

Низкий пунктов:

-1 Модель остановилось.
-1 Покушение на борту или раздвижные из трека.
-5 Модель повернулась на 360 градусов.

Потом сделал пару трасс.

Пара может быть и В финале гонки, где встречается в нечетное количество игроков и не меньше, чем количество участников в 19-м

Все участники из 16 и продолжает принимать участие в финале для малого и борется за место в финале 16.

После двойной правил вождения.

(Nukopinau разделе правил, которые perskaitytumiet).

Тандем вождения является одним из самых захватывающих частей RC Drift. Нажмите здесь, чтобы бороться против водителя водителя, в то же время, пытаясь произвести впечатление на аудиторию. Каждый водитель будет пытаться побить ваш оппонент, скорость, чистота, и агрессивность ничего ошибок. Водитель получил больше очков от судей продолжать свою борьбу против группы.

А. Занимает высокую позицию Водитель сможет выбрать, какой из двух вы собираетесь переднее колесо Первый тест во второй тур, водители пересесть, вернитесь, третьего и т.д.

B. Пара проходит должны быть следующими:
Первый Драйверы пересек маршрут избегает прогревочного круга. Когда вы дойдете до старта / финиша, они должны остановиться. Драйвер, кто пойдет первой ко второй остановке напротив водителя. Второй водитель, в свою очередь, должны остановиться в пределах расстояния в 1 метр для ведущих водителя. В настоящее время оба водителя должны быть готовы, чтобы начать.
Вторая Модели susirikiavus судья дает сигнал к началу. Модели должны двигаться с места (первый водитель в свинец, второй водитель ниже).
Третий Оба пилота после первого цикла и перешли старта / финиша, они должны переключаться позиции и вы готовы к установлению второй круг признание. Между тем, судей есть время, чтобы обсудить и оценить первом круге.
Четвертый Оценки первого тура будут уведомлены и драйверы susirikiuoti на финишной линии старта (на этот раз второй водитель в свинец), оценены на второй круг. Судьи дают сигнал, чтобы начать снова.
Пятый После второго раунда, очки добавить больше очков и собрал водитель будет продолжать борьбу, а проигравший будет исключен из дальнейшей борьбы.

C. Каждый круг будет играть ведущую оценочные модели и следующей модели. Два assessees будет управлять колесами, что каждый водитель должен стать лидерами. Вот то, что ожидается от водителей и их модели:

Первый "Ведущие позиции. Ведущие к модели "чистого воздуха", так что легко скользить вокруг углов, что приводит к водитель имеет больше шансов на победу цикла. Ведущий водитель будет ожидать:

А. Агрессивный, но чистый, дрейф, высокая скорость, крутые углы скольжения.
b. Ошибки в бездействии
c. Не «чистые» и легко обойти следующей модели
из Увеличение или по крайней мере держать расстояние от модели sekančiojo

Второй "Sekančiojo позиции. Точность шестое чувство и может помочь выиграть Джум оценочные базы. С sekančiojo водитель будет ожидать:

А. Чистая дрейф, агрессивности и скорости, эквивалентной водитель ведущих дрейф
b. Ошибки в бездействии
c. Изгиб возможность использования чистой
из Поддерживать или уменьшить расстояние до ведущего драйвера
E. Избегать контакта с ведущими модель драйверов

D. Следующие ситуации решающим критерием для определения того, водитель выигрывает или проигрывает эту оценку пропорциональной основе:

Первый Ведущие водитель потеряет, если колесо:
А. Делает ошибки
b. Не удалось сохранить или увеличить расстояние между вами и вашим противником
c. Есть чистые обход

Вторая Sekantysis водитель может потерять, если колесо:
А. Делает ошибки
b. Невозможно сохранить или уменьшить расстояние между вами и вашим противником
c. Столкнувшись с ведущей моделью тем самым вынуждая его сделать ошибку и развернуться

E. Наряду с перечисленным выше, судьи будут принимать во внимание скорость, чистота, общий траектории дрейфа и чувствовать.

F. Каждый водитель избегает трех колесах. Разминки и два assessees:

и еще один момент для методологии расчета

Каждый участник получит +5 счет немедленно.

Судьи мониторинга машин и следующим образом:

-1 Модель остановилось.
-1 Покушение на борту или раздвижные из трека.
-3 Разбившегося в ведущую модель и сделал это неправильно.
-5 Модель повернулась на 360 градусов.

+2 Агрессивный, чистый дрейф (без ошибок) и скорость
+2 Агрессивный, чистый дрейф (без ошибок), а также вождение скорости дрейфа байпас.


ню сделал что-то переведено Google Translator, но если вы не понимаете, это завтра, я должен добавить обычные правила

добавлено через 1 минуту
http://www.hpi.lt/hpi-foto-galerija/?album=1&gallery=5

http://www.hpi.lt/hpi-foto-galerija/?album=1&gallery=22

http://www.hpi.lt/hpi-foto-galerija/?album=1&gallery=27

Вот фотографии прошлых событий

[Dwright]

может быть тебе будет проще писать по английски?
Какое покрытие в этом году? на фото я вижу и ковер, и бетон, и асфальт.

[enjoy]

Может поеду.)
Можно адрес где будет проходить мероприятие?

[Dwright]

Мероприятие пройдет в Вильнюсе, Литва, торгово-развлекательный центр "Панорама" 19 ноября

мне кажется это оно
http://www.panorama.lt/kaip-atvykti-...ntras-panorama

Билеты есть от 7 до 10 000 рублей (нормальные). Даже за 6 можно найти (это цена за билет туда-обратно)
ПОезд - купе стоит столько же. Плацкарт вдвое дешевле и вдвое дольше

[DovisS14]

Thus, the event will be held on November 19 "Panorama". Circuit announced on November 7 Day so that you can work out. The route will be on the tiles, as the supermarket. You can register by e-mail wrxsti79@gmail.com
participation fee of 40 litas. Prizes will be olympus cameras, HPI products, Kit Kat chocolates, driving a drift car.

[Dwright]

думал на английском будет лучше...(((
ПОкрытие - кафель
Стартовый взнос - 40 лат.
Призы - фотоаппараты олимпус, штуки от HPI, шоколад кит кат...поездка на настоящем дрифт каре

[DovisS14]

320 рублей вступительного взноса

добавлено через 4 минуты
Skype: puskis9
этот парень четко все объяснить вам.

[black]

ои немагу б паржал над трерим постам, нафига нужна паместить то што google переводчик никак неперевидет правилна, я знаю што мои русски атстои тоже но ненастолка.

Так правила.

Лимит двигателеи 10,5T brushles . 23T brushed.
Болше лимитов нету.

Три квалификации, плюсуютса толка две лутшые.

Квалификацыя
3 заезда один разагрев два учетных.
Три зоны, все имеют атзначения начала и канца дрифта на паварота, ачки от 0 до +5, ачки даютса если оба калеса пападают в зону (пиредние или задние).
Если траса без ограждения (бортав) и модель взоне очков пересикает линию трасы (внутрени или наружны паварот) толка двумя калесами ошибки нет и щитаютса ачки, если это зона дрифт. Если из трасы выходит 3 калеса палучаете -1 пункт.

Минусы.
Выезд из трасы -1.
Останавился -1.
Развернулса 360 градусов -5.
Стукнул в борт -1.

Плюсы (судя может дать)
Скорасть +2
Плавны и красивы дрифт па трасе +2

Парные заезды.

5 заездав
1 разагревочны
4 зачетных (по два заезда каждаму)

Очки
На старте кажды палучает па 5 ачков и патом у одного они атнимаютса к другому плюсуютса.

В заезде обязателно нада папасть в зоны каторы отзначены в квалификации. Преследователю нелзя обганать, обгон можна делать толко тогда если ведущи зделал ошибку (остонавился, развернулся или непапал в зону).

Минусы

Отстал от ведущего -1.
Развернулса, выехал из трасы, останавился -5. (Ну можна сказать праиграл заезд) Если токую ошибку зделал ведущи и его модель немешает далше ехать приследоватилю он должен праехать всю трасу. Если приследователь неможет далше ехать в дрифте он обезжает саперника и прадалжает ехать.
Стукнул ведушего -2, если столкновение спровацировало ошибку ведущего - разварот, выезд из трасы или утеря траектории. Если этого непроизошло как сказать вы толка прикаснулись и без ашибок паехали далше +1 за агресивность и +1 за близкое преследование.

Система парных

Каждаму па меншеи мере придеса па четири парных заезда.