по поводу раскачки

heroboecITCN · 18.01.2010, 17:12

имеется зарядка multiplex multicharger LN-5014, аккум nosram на 4600 и wolfpack на 3600. изначально в носрамовский заливалось 3400, а в вольфпак 3900. метод зарядки: покатался - ставлю на 1 цикл разряд -> заряд. на первый акк ставлю ток как по феншую 3,4 А, на второй 3,9. все как бы нормально, НО примерно раз в месяц в акк заливается емкость около 200-600. лечится путем заряда/разряда циклов через 5-7 (на 1 акк уходят примерно сутки реанимирования)
так вот сам вопрос: это проблема акков, зарядки или моих кривых рук? просто уже напрягает.
и второй вопрос по поводу li-po: начитался кучу факов и хочу подитожить: брать в жестком корпусе, заряжать в мешке. так же к моей зарядке прикупить балансир, оптимальная токоотдача акка не меньше 20С. уже в мыслях брать липо, скажите - как они вобще (длительность работы, срок жизни и тд). заранее thx

The AGENT · 18.01.2010, 17:24

катался на липо, за 15-20 циклов не заметил чтоб емкость упала вообще. Заряжал током 4.9А при емкости 4900мАн. Длительность тоже прибавилась, при практически одинаковой емкости с гидридом, липо катают дольше, т.к. у них гораздо более стабильная и высокая токоотдача, следовательно нет просадки напряжения. Кстати, если не торопишься никуда, то заряжай гидриды током 1А.

heroboecITCN · 18.01.2010, 17:28

так. а на одном акке сколько катается? у меня б.к. 8,5. мне акк примерно на пол часа. просто например если липо с токоотдачей 40С, значит по идее они в большем объеме отдают накопленную мощь и быстрее высаживаются?

The AGENT · 18.01.2010, 17:33

полчаса это по какому покрытию и на какой резине? Я на 4900 и ЛРП Х11 8.5 витков дрифтил часа полтора, а то и поболее!

heroboecITCN · 18.01.2010, 17:38

т-дрифт или трубы. бетон, асфальт - полчаса (+- 10 мин) на ковре подольше. ухты ля полтора часа!

Mistel · 18.01.2010, 20:14

ну это с перерывами, перекурами и т.д.) по факту так и получается час чистого времени. ещё сильно зависит от передатки.

The AGENT · 18.01.2010, 21:08

без перекуров и на т-дрифте, а курю я когда езжу) Много также и от моторов зависит, какие то больше жрут, какие-то меньше.

18.01.2010, 17:12	#1
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	по поводу раскачки имеется зарядка multiplex multicharger LN-5014, аккум nosram на 4600 и wolfpack на 3600. изначально в носрамовский заливалось 3400, а в вольфпак 3900. метод зарядки: покатался - ставлю на 1 цикл разряд -> заряд. на первый акк ставлю ток как по феншую 3,4 А, на второй 3,9. все как бы нормально, НО примерно раз в месяц в акк заливается емкость около 200-600. лечится путем заряда/разряда циклов через 5-7 (на 1 акк уходят примерно сутки реанимирования) так вот сам вопрос: это проблема акков, зарядки или моих кривых рук? просто уже напрягает. и второй вопрос по поводу li-po: начитался кучу факов и хочу подитожить: брать в жестком корпусе, заряжать в мешке. так же к моей зарядке прикупить балансир, оптимальная токоотдача акка не меньше 20С. уже в мыслях брать липо, скажите - как они вобще (длительность работы, срок жизни и тд). заранее thx __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF Последний раз редактировалось heroboecITCN; 18.01.2010 в 17:14.

18.01.2010, 17:24	#2
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	катался на липо, за 15-20 циклов не заметил чтоб емкость упала вообще. Заряжал током 4.9А при емкости 4900мАн. Длительность тоже прибавилась, при практически одинаковой емкости с гидридом, липо катают дольше, т.к. у них гораздо более стабильная и высокая токоотдача, следовательно нет просадки напряжения. Кстати, если не торопишься никуда, то заряжай гидриды током 1А. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.01.2010, 17:28	#3
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	так. а на одном акке сколько катается? у меня б.к. 8,5. мне акк примерно на пол часа. просто например если липо с токоотдачей 40С, значит по идее они в большем объеме отдают накопленную мощь и быстрее высаживаются? __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

18.01.2010, 17:33	#4
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	полчаса это по какому покрытию и на какой резине? Я на 4900 и ЛРП Х11 8.5 витков дрифтил часа полтора, а то и поболее! __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0

18.01.2010, 17:38	#5
heroboecITCN Drift King Регистрация: 18.06.2009 Адрес: мск Сообщений: 1,292	т-дрифт или трубы. бетон, асфальт - полчаса (+- 10 мин) на ковре подольше. ухты ля полтора часа! __________________ D1RC DRIFT WORLDS CHAMPIONSHIP 2011 10th PLACE SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011 1st PLACE WINTER DRIFT CHAMPIONSHIP 2011-2012 2nd PLACE OPEN EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 20th PLACE LOOSER :D SUMMER DRIFT CHAMPIONSHIP 2012 STAFF SDC 2014 STAFF SDC 2015 STAFF

18.01.2010, 20:14	#6
Mistel Бездонный Модератор Регистрация: 01.08.2008 Адрес: Москоу сити Сообщений: 3,349	ну это с перерывами, перекурами и т.д.) по факту так и получается час чистого времени. ещё сильно зависит от передатки. __________________ Свобода это чуть правее педали тормоза... Team Associated TC6 *Subaru Impreza 22B STI "Black Alligator"* Mazda FD3S RX-7 "Black Sakura" Team Associated B44 Team Associated RC8.2Be FT Team Associated SC10 FT *Futaba 3PM 2.4GHz* Уселся в автомобиль но не обнаружил руля, Европейка попалась неопытному самураю.

18.01.2010, 21:08	#7
The AGENT Модератор Регистрация: 08.10.2008 Адрес: Зеленоград Сообщений: 5,519	без перекуров и на т-дрифте, а курю я когда езжу) Много также и от моторов зависит, какие то больше жрут, какие-то меньше. __________________ IRB ISDES IG N A.R. Drone 2.0