проблема с липо

Patris · 22.11.2012, 23:05

возникла такая проблема. липошек на 4000 хватает на 20-25 мин катания. Липошки новые, вливают номинал. Пробовал другие на 4000, хватает так же.
Конфиг такой: fdr 6.6, мотор ezrun 9 витков, регуль на 45а с хк, катаюсь на асфальте, покрышки ст моделс хард.

в чем может быть проблема? или это нормально?

Danil4 · 22.11.2012, 23:46

Для 4000 это нормально. Если катать без перерывов.

maXtreme · 23.11.2012, 01:26

Эээ да какбэ не нормально. 4000 махов с бк должно хватать на час. Ну 50 мин точно. Посмотри в настройках регулятора, может у тебя отсечка рано срабатывает?

Patris · 23.11.2012, 01:50

maXtreme, да вроде нет и аки потом 4000 вливают

maXtreme · 23.11.2012, 01:56

тогда у меня нет идей. Но это ненормально.

HaKaTaMa · 23.11.2012, 02:40

движок регуль сильно греются?

мб у тебя в целом вся трансмиссия туго работает... отсюда потери... но блин... тут бы уже движок сгорел скорее...))

Patris · 23.11.2012, 02:51

теплые, но не горячие.

N!tro · 23.11.2012, 02:53

серва какая?
и стиль езды какой? частенько в пол длительно давишь?
если всегда топишь, то в принципе все возможно))

Patris · 23.11.2012, 02:55

N!tro, серва стандартная от спринта.
давлю, но редко. но эти 25 минут катаю без остановки.

pioneer · 23.11.2012, 03:14

- сечение проводов (если греются - плохо)
- качество пайки (может, где-то в разъеме или в месте пайки к мотору/регулю плохой контакт)
- перетянутость в рулевой (подшипники, тяги и т.д.)
- маловат зазор спур/пиньон (отодвинь чуток)
- плохо подшипникам в моторе (покрути вручную без трансмиссии, запусти навесу мотор (только недолго, для БК работа без нагрузки вредна)

попробуй отключить отсечку, подцепить волтометр-пищалку на балансный провод и установить его так, чтобы пищал при 3,2 В. И засечь, сколько проездишь. И посмотреть, ровное ли по банкам напряжение (отклонение +/- 0,1-0,15 допустимо)

22.11.2012, 23:05	#1
Patris Опытный Drifter Регистрация: 02.10.2012 Сообщений: 251	проблема с липо возникла такая проблема. липошек на 4000 хватает на 20-25 мин катания. Липошки новые, вливают номинал. Пробовал другие на 4000, хватает так же. Конфиг такой: fdr 6.6, мотор ezrun 9 витков, регуль на 45а с хк, катаюсь на асфальте, покрышки ст моделс хард. в чем может быть проблема? или это нормально?

22.11.2012, 23:46	#2
Danil4 Новичок Регистрация: 12.06.2012 Адрес: Тольятти Сообщений: 67	Для 4000 это нормально. Если катать без перерывов. __________________ Шасси Yokomo DIB

23.11.2012, 01:26	#3
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	Эээ да какбэ не нормально. 4000 махов с бк должно хватать на час. Ну 50 мин точно. Посмотри в настройках регулятора, может у тебя отсечка рано срабатывает? __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

23.11.2012, 01:56	#5
maXtreme Drift Guru Регистрация: 21.02.2011 Адрес: Moscow City Сообщений: 4,702	тогда у меня нет идей. Но это ненормально. __________________ Команда DucK Attack Crew Гараж by maXtreme *\|enRoute JXR v2\|Hobbywing Xerun 60A+ Tekin Redline 10.5T\|Savox 1251 MG\|* Победитель Body Of The Mouth: 7.2013, 12.2012, 9.2012, 5.2012, 1.2012 Duck Attack Crew - чемпионы EERCC 2012-2013 *Гордо реет черный флаг - боком валят DUCK ATTACK!* "Угол Аккермана - это угол, в котором отбывал наказание Аккерман, когда был маленьким"

23.11.2012, 02:40	#6
HaKaTaMa Drift Guru Регистрация: 12.10.2009 Адрес: Moscow, ЮБ Сообщений: 2,300	движок регуль сильно греются? мб у тебя в целом вся трансмиссия туго работает... отсюда потери... но блин... тут бы уже движок сгорел скорее...)) __________________ шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4 >>Гаражик<<

23.11.2012, 01:50	#4
Patris Опытный Drifter Регистрация: 02.10.2012 Сообщений: 251	maXtreme, да вроде нет и аки потом 4000 вливают

23.11.2012, 02:51	#7
Patris Опытный Drifter Регистрация: 02.10.2012 Сообщений: 251	теплые, но не горячие.

23.11.2012, 02:53	#8
N!tro Drift King Регистрация: 04.08.2011 Адрес: Москва, Новые черемушки Сообщений: 764	серва какая? и стиль езды какой? частенько в пол длительно давишь? если всегда топишь, то в принципе все возможно)) __________________ Oo BMW oO MST FS-01 CS(1.82 / 2.0) (с 05.05.12) Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube]

23.11.2012, 02:55	#9
Patris Опытный Drifter Регистрация: 02.10.2012 Сообщений: 251	N!tro, серва стандартная от спринта. давлю, но редко. но эти 25 минут катаю без остановки.

23.11.2012, 03:14	#10
pioneer Супер-модератор Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Краснодар Сообщений: 6,323	- сечение проводов (если греются - плохо) - качество пайки (может, где-то в разъеме или в месте пайки к мотору/регулю плохой контакт) - перетянутость в рулевой (подшипники, тяги и т.д.) - маловат зазор спур/пиньон (отодвинь чуток) - плохо подшипникам в моторе (покрути вручную без трансмиссии, запусти навесу мотор (только недолго, для БК работа без нагрузки вредна) попробуй отключить отсечку, подцепить волтометр-пищалку на балансный провод и установить его так, чтобы пищал при 3,2 В. И засечь, сколько проездишь. И посмотреть, ровное ли по банкам напряжение (отклонение +/- 0,1-0,15 допустимо) __________________ Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright Обзор сборки Sakura D3 Мой уютный гараж часть 1 и часть 2 Yokomo DRB cs 1.95 Yokomo Doripake (полное рагу) Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD) Sakura D3 (полное рагу) + Slash 2WD VXL Меня зовут Ваня, так что можно по имени Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить