Кулер

Termit · 14.02.2011, 05:37

очен странные вещи происходят... прикрутил к алюминиевому радиатору кулер, когда их вместе ставлю на мотор, то кулер перестает вращаться, когда кулер отдаляю от мотора - все работает.
чем лечить?

так же дальнейшими наблюдениями установлено, что из-за подключенного кулера очень греется регуль и издает какой-то электрический звук серва

MoR · 14.02.2011, 09:39

ну во первых кулер от рц или от чего то другого, к чему подключаешь его, к регулю, приемнику или на прямую к аккуму, серва до этого такого звука не издавала? а то у меня еще при покупке, при включенном передатчике потрескивает(серва).

Nos_drift · 14.02.2011, 11:31

мб слишком сильно прижимаешь?

NiGa · 14.02.2011, 11:35

MoR, может у тебя цифровая серва, поэтому и потрескивает? =)
Termit, что за куллер? Что за рег? Куда подключаешь? С внешним БЕКом пробовал?

Termit · 14.02.2011, 13:47

Кулер в хобби острове купленный, специальный для автомоделей. Прижимаю не слишком сильно, потому что и прижимать-то некуда: радиатор защелкивается на моторе плотно, сверху прикручивается кулер.

Подключаю к приемнику.
Серва перестает трещать как только отключаю кулер. Кулер runda 12V, регуль HY Model s-06, серва hpi sf-1

Adanos · 14.02.2011, 14:12

Кажись аккум дохленький) ты заряжал его?

UrFen_Juice · 14.02.2011, 17:37

а на приемник разве не 6v подается??? у меня 12v кулер отказывался аще работать, ток 6v

Termit · 14.02.2011, 21:35

ну не настолько ж я дурак, чтобы не догадаться, что "аккум дохленький" в случае чего. аккум в полном поряде, дело не в нем.

в регуле контактов нет, туда кулер не запилить, только в приемнике есть контакты. меня удивляет другое: почему если все заряжено и включено, то кулер работает на полную только при отдалении от мотора на ~10см, а как начинаешь его приближать - обороты уменьшаются, уменьшаются и в итоге при контакте радиатора с мотором кулер останавливается вообще.

опытным путем было установлено, что наверное для сервы такое потрескивание это нормально и от кулера не зависит все-таки, т. к. влепив другую серву и выпилив кулер услышал те же звуки. очень странно, что раньше их не было и в помине.

CrossDrift · 01.03.2011, 22:24

Цитата:

Сообщение от Termit

ну не настолько ж я дурак, чтобы не догадаться, что "аккум дохленький" в случае чего. аккум в полном поряде, дело не в нем.

в регуле контактов нет, туда кулер не запилить, только в приемнике есть контакты. меня удивляет другое: почему если все заряжено и включено, то кулер работает на полную только при отдалении от мотора на ~10см, а как начинаешь его приближать - обороты уменьшаются, уменьшаются и в итоге при контакте радиатора с мотором кулер останавливается вообще.

опытным путем было установлено, что наверное для сервы такое потрескивание это нормально и от кулера не зависит все-таки, т. к. влепив другую серву и выпилив кулер услышал те же звуки. очень странно, что раньше их не было и в помине.

Есть мнение, что электромагнитное поле мотора, глушит поле куллера, там же тоже моторчик, по остальному не знаю...

твинки · 01.03.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от CrossDrift

Есть мнение, что электромагнитное поле мотора, глушит поле куллера,

+5....

Termit, попробуй другой куллер! а двиг какой коллекторник??

14.02.2011, 05:37	#1
Termit Опытный Drifter Регистрация: 26.09.2007 Адрес: Санкт-Петербург, м. Ленинский пр. Сообщений: 265	Кулер очен странные вещи происходят... прикрутил к алюминиевому радиатору кулер, когда их вместе ставлю на мотор, то кулер перестает вращаться, когда кулер отдаляю от мотора - все работает. чем лечить? так же дальнейшими наблюдениями установлено, что из-за подключенного кулера очень греется регуль и издает какой-то электрический звук серва Последний раз редактировалось Termit; 14.02.2011 в 05:48.

14.02.2011, 09:39	#2
MoR Drifter Регистрация: 28.03.2010 Адрес: Москва м. Речной Вокзал Сообщений: 110	ну во первых кулер от рц или от чего то другого, к чему подключаешь его, к регулю, приемнику или на прямую к аккуму, серва до этого такого звука не издавала? а то у меня еще при покупке, при включенном передатчике потрескивает(серва). __________________ Thunder Tiger Sparrowhawk VX Speed Passion Reventon Pro & Speed Passion Competition Motor Ver.3 5.5 CS 1.29(first stage). Nissan Skyline R32 "Ghostly Dragon". Shelby GT350 "St. Anger".

14.02.2011, 11:31	#3
Nos_drift Drift Guru Регистрация: 05.01.2010 Адрес: Москва м.Домодедовская Сообщений: 2,005	мб слишком сильно прижимаешь? __________________ FAQ для новичков, почитай перед созданием темы или задаванием очередного вопроса schumacher mi3.5, 5,5T, 2.4ghz/ Mitsubishi EVO lover/ 8 903 один 77 19 ноль 5, Никита Все что я говорю, всегда воспринимайте с долей юмора, если вы конешно не жутко глупый человек, который не пользуется поиском))) Цитата: Сообщение от generalopelomegafan как мутить эпик фэйл?

14.02.2011, 11:35	#4
NiGa Drift King Регистрация: 07.03.2008 Адрес: Москва,Южное Бутово Сообщений: 1,325	MoR, может у тебя цифровая серва, поэтому и потрескивает? =) Termit, что за куллер? Что за рег? Куда подключаешь? С внешним БЕКом пробовал? __________________ X -ray T1 EVO 2 Repair X -ray T1 FK 05 SOLD Tamiya TRF 415MSX HPI FLUX+13.5 TURN [B]Sanwa m11x BODY: Audi a4 Avant Parma FORD 53' Toyota supra A80 Toyota AE86 Toyota AE85 BMW e30 m3 1:1 BMW e30 ПП sedan m10b18 BMW e30 пп m20b25 -> m20b27 -> 1jz-gte, каркас BMW e38 V8 3.0 m60b30 ------------------------------------------------------------------------------------ *8-903-565-04-19*

14.02.2011, 14:12	#6
Adanos Drift King Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Москва, Медведково Сообщений: 1,375	Кажись аккум дохленький) ты заряжал его? __________________ Xray T2 008 Hobbywing Ezrun 5.5 V2 Гараж: 1. Mitsubishi EVO X Silverlight 2. BMW M3 E92 Silhouette 3. VW Golf 4 25 Jahre 4. Mercedes Benz CLK DTM White Horse "Это невозможно!" – сказала Причина... "Это безрассудство!" – заметил Опыт... "Это бесполезно!" – отрезала Гордость... "Попробуй!" – шепнула Мечта... Помогу с заказами!

14.02.2011, 13:47	#5
Termit Опытный Drifter Регистрация: 26.09.2007 Адрес: Санкт-Петербург, м. Ленинский пр. Сообщений: 265	Кулер в хобби острове купленный, специальный для автомоделей. Прижимаю не слишком сильно, потому что и прижимать-то некуда: радиатор защелкивается на моторе плотно, сверху прикручивается кулер. Подключаю к приемнику. Серва перестает трещать как только отключаю кулер. Кулер runda 12V, регуль HY Model s-06, серва hpi sf-1

14.02.2011, 17:37	#7
UrFen_Juice Drift King Регистрация: 28.04.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 763	а на приемник разве не 6v подается??? у меня 12v кулер отказывался аще работать, ток 6v __________________ Yokomo MR-4TC SD SSG+Xcelorin S 100А+LRP Vector 8.5T+Futaba 3pm-fm Body 1 - BMW M3 Body 2 - SALEEN Mustang Body 3 - BLITZ DUNLOP ER34 SKYLINE *FAQ*

14.02.2011, 21:35	#8
Termit Опытный Drifter Регистрация: 26.09.2007 Адрес: Санкт-Петербург, м. Ленинский пр. Сообщений: 265	ну не настолько ж я дурак, чтобы не догадаться, что "аккум дохленький" в случае чего. аккум в полном поряде, дело не в нем. в регуле контактов нет, туда кулер не запилить, только в приемнике есть контакты. меня удивляет другое: почему если все заряжено и включено, то кулер работает на полную только при отдалении от мотора на ~10см, а как начинаешь его приближать - обороты уменьшаются, уменьшаются и в итоге при контакте радиатора с мотором кулер останавливается вообще. опытным путем было установлено, что наверное для сервы такое потрескивание это нормально и от кулера не зависит все-таки, т. к. влепив другую серву и выпилив кулер услышал те же звуки. очень странно, что раньше их не было и в помине. Последний раз редактировалось Termit; 15.02.2011 в 03:47.

01.03.2011, 22:24	#9
CrossDrift Drifter Регистрация: 22.02.2011 Адрес: Москва, САО, Коптево Сообщений: 121	Цитата: Сообщение от Termit ну не настолько ж я дурак, чтобы не догадаться, что "аккум дохленький" в случае чего. аккум в полном поряде, дело не в нем. в регуле контактов нет, туда кулер не запилить, только в приемнике есть контакты. меня удивляет другое: почему если все заряжено и включено, то кулер работает на полную только при отдалении от мотора на ~10см, а как начинаешь его приближать - обороты уменьшаются, уменьшаются и в итоге при контакте радиатора с мотором кулер останавливается вообще. опытным путем было установлено, что наверное для сервы такое потрескивание это нормально и от кулера не зависит все-таки, т. к. влепив другую серву и выпилив кулер услышал те же звуки. очень странно, что раньше их не было и в помине. Есть мнение, что электромагнитное поле мотора, глушит поле куллера, там же тоже моторчик, по остальному не знаю... __________________ Дарёному Mustang GT-R в E10 не смотрят! Докупил то, что HPI "забыл" положить в мою коробку: 4TDrift, 12пдшб, 4Масл.Амм. B(goз) 7I5чgзg - СерЁг СерЁгыч*

01.03.2011, 22:31	#10
твинки Drift King Регистрация: 18.11.2009 Адрес: Г.Лосино-петровский, Королев. Сообщений: 748	Цитата: Сообщение от CrossDrift Есть мнение, что электромагнитное поле мотора, глушит поле куллера, +5.... Termit, попробуй другой куллер! а двиг какой коллекторник??

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте