Предостережение

[johnbeell]

У меня ТТ-01... Захотел убрать люфт в амортах, путем растягивания пружин, заодно подвеска пожжеще станет..)))
В итоге: Машина перестала ехать.... разгон вялый... дрифта как такового неполучалось(((( Работали только 2 противоположных колеса, т.е. правое-передние и левое-заднее, .... решили уже мотор покупать))))
А чтож случилось.... ? А получили мы диагональное вывешиватие, т.е. растягивая пружины я растянул их неодинаково и после установки они имели неодинаковую жесткость. ... Прокручивались те колеса, которые слабее прижимались к полу...
В данный момент все исправлено))) Не повторяйте моих ошибок)))

[DOBER]

Первое правило подвески !! НИКОГДА НЕ РАСТЯГИВАЙ ПРУЖИНЫ !!!!!
ну как ж так то ....

[johnbeell]

Цитата:

Сообщение от DOBER

Первое правило подвески !! НИКОГДА НЕ РАСТЯГИВАЙ ПРУЖИНЫ !!!!!
ну как ж так то ....

"Век живи - век учись"
Еслиб я их после растягивания померил и подогнал к одному размеру, то всеб было пучком)))

[Khorn]

Цитата:

Сообщение от johnbeell

У меня ТТ-01... Захотел убрать люфт в амортах, путем растягивания пружин

Для этого сушествуют проставки
или другие аморты

[johnbeell]

Цитата:

Сообщение от Khorn

Для этого сушествуют проставки
или другие аморты

Растягивание пружин, на тот момент, мне казалось допустимым тюнингом с минимальными вложениями)))

[DOBER]

или кольца жёсткости которые накручиваются на аморты , но это должны юыть более продвинутые аморты

[Turbokisa]

Проставки или кольца на резьбе служат не для регулировки жесткости, а для регулировки клиренса. Жесткость регулируется сменой пружин.

[DOBER]

хм и как это они клиренс регулируют ? по мере ухола штока в корпус амморта ?

[Khorn]

Цитата:

Сообщение от DOBER

хм и как это они клиренс регулируют ? по мере ухола штока в корпус амморта ?

да странно както!!
разве клиренс регулируется не винтами которыев рычагах?

[DOBER]

на самом деле всё зависит от конвтруктива модели