09.03.2011, 00:25
|
#1 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Питер-Город!
Сообщений: 531
|
Как правильно подобрать КС?
Вообщем хочу начать катать КС, поэтому в дополнение к Sprint 2 собираюсь заказать Yokomo DRB. К нему есть следующие варианты комплектов КС:
1.3, 1.5, 1.8 и 2.0. Вопрос в том как нужно грамотно начинать учиться? Сразу ставить 2.0 или по началу поставить скажем 1.3, а потом переходить на более злой КС?
__________________
1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning  1:10 Traxxas Jato 3.3 1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold 1:10 Traxxas Slash Platinum 1:10 Sprint 2 1:10 HPI Cup Racer 1:10 HPI Nitro RS 4 Drift 1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold 1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть! 1:5 Baja 5B SS - Это вещь! Walkera 5G4 |
|
|
|
09.03.2011, 00:39
|
#2 |
|
Drift Guru
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево)
Сообщений: 3,100
  |
1.6 - 1.8 вполне хватит
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
|
|
|
|
09.03.2011, 00:48
|
#3 |
|
Drift King
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
|
неофициально считается, что 1.4-1.6 для скользких покрытий, 1.8.-2.0 для хорошего зацепа
но ещё многое зависит от шасси и её настройки моя старая карданка Yokomo полностью подходила под такие парметры сейчас DRB по гладкому бетону с 1.8 едет очень легко, а на асфальте даже показалось маловато для начала можно спокойно пробовать 1.4-1.6. больших углов не добьёшься, но КС уже сможешь прочувствовать а под DRB меньше 1.8 не советовал бы - иначе будет скучно. Сам уже думаю про 2.0
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты?  If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ
|
|
|
|
|
09.03.2011, 01:03
|
#4 |
|
Drift Guru
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево)
Сообщений: 3,100
|
думаю теперь пересмотреть заказ деталей
Автопилот, растроил ))
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
|
|
|
|
09.03.2011, 01:12
|
#5 |
|
Drift King
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: г. Ленинград
Сообщений: 1,977
|
ну никто не отменял остальные настройки шасси. тем же схождением сзади можно достаточно сильно влиять на поворачиваемость
__________________
я начал rcdrift ещё в 2006-м. а ты? If you're not "CounterSteering", then you're not "Drifting" http://autopilot.users.photofile.ru/.../120503974.jpg первый обладатель Yokomo DRB в РФ
|
|
|
|
|
09.03.2011, 01:13
|
#6 |
|
Drift Guru
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва (Сев.Измайлово/Братеево)
Сообщений: 3,100
|
да я не к тому
остановился на настройках 2.0 вот теперь думаю может заранее прикупить побольше
__________________
INSTAGRAMM Мой канал на YouTube
|
|
|
|
|
09.03.2011, 01:30
|
#7 |
|
Drift King
Регистрация: 07.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,777
|
Подтвердю мнение Кирилла.
У меня 2.0, на шершавом бетоне пробовалось очень хорошо, продсказуемо. Думал что ничего сложного. На покатушках на ковре поехать не смог - постоянно крутило. Но... - у меня дмакс, со слиппером - перебрал слиппер и добавил смазки, чтобы момент на заднюю ось подавался не так агрессивно. Затягиванием слиппера можно будет адаптироваться к степени зацепа трассы. Посмотрим как пойдет - очень постараюсь переделать рулевое, пока сток и чувствую, что можно сделать больший выворот и изменить аккерман
__________________
Глаголю на ассемблере. Жгу паяльником. |
|
|
|
|
09.03.2011, 02:28
|
#8 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Питер-Город!
Сообщений: 531
|
__________________
1:1 Mitsubishi Eclipse tuned by funtuning 1:10 Traxxas Jato 3.3 1:10 Traxxas 4-Tec 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Revo 3.3 - Sold 1:10 Traxxas Rustler VXL - Sold 1:10 Traxxas Slash Platinum 1:10 Sprint 2 1:10 HPI Cup Racer 1:10 HPI Nitro RS 4 Drift 1:10 Sparrowhawk VX Drift Edition - Sold 1:8 ST-1 Pro + LRP Z 0.28 Spec 3 - Валит охренеть! 1:5 Baja 5B SS - Это вещь! Walkera 5G4 |
|
|
|
