[fox2004]

Цитата

Сообщение от omen

как я понял регулятор это что-то типа газораспределителя?? ДВС не хочу мороки с ней много, и уж очень дорога она в обслуживании.... а если собирать модель с 0 лучше сразу БК ставить? серва на модель нужна 1? и на голых шасси идут коробки сразу??

про регулятор ты почти угадал да это система газо распределения точнее кнтороллер оборотов двигателя нажимая на курок газа ты тем самым задаёш нужное количество оборотов на мотор . про сервы я могу сказать только одно на электо туринг шасси она всего одна если это конечно не какая нибудь модел в маштабе 1.8 мазатракер которому хоть убейся но одной сервы иногда мало .про коробку я немного недогнал . если ты имел в виду коробку передач кп то её там нет увы в отличии от двс все электрички (ну кроме офроудов грязе смесителей ) идут односкоростные тобиш спур и пьньён ведущяя шестерня и ведомая и обязательно их надо подбирать по предаточному числу бальшая маленькая 17т 19т ведущяя, ведомая хз непомню обычно я этим не задавался ну и тд .
касательно установки бк на нулёвую шасси - скажу сразу некаждая шасси выживет после стёба с бк системой .взять к примеру тт01 тамия не факт на неё можно поставить бка но самый самый слабенький ито заранее ограниченый по оборотам с апаратуры в противном случае разрыв спура разбалтанка дифов или того хуже чтонибудь да оторвётся . бк как правило по умному ставят на шасси про класса или полу про юниорам обычно и колекторника вполне за глаза хватает . в плане полу про могу предложить спринт спокойно держит моторы 5.5 калибра кудауж мощнее ито надо ограничивать далее про сталион, иксрей т1-т2 ёки ,хпи про дрифт ну и тд где карбона и люминия до самой задници там уже ляпи что хош . а чють не забыл шосейки делятся на ременные и карданные и те и те вроде нормальны но увы каждому своё я вот лично катаю иксрей т2 карбоно люминь он с ременным приводом мотор новак 5.5 аки селекционки полу убитые доживающие последний срок ну и апа санва цифровая с возможностью калибровки и настройки как сервы так и двигателя по расходу газа . често карданки или ремянки это на любителя и те хороши и те хороши каждому своё главное просто не лопухнуться и взять именно то к чему ты можеш сразу начять привыкать чтобы потом не бегать и не суетиться с апгрейдами хоп апами и прочей лабудой . мой те совет бери сразу про шасси так как ты уже нюхнул пор### на двс то прошка электро те всамый раз по зубам будет но учти что срыв на полном газу у электро намного дичее нежели у двс по начялу сильно на газ не дави ато улятил или того хуже все бордюры соберёт .