Соори за флуд, а что у тебя осталось от оригинального Тайп С??
Рычаги да корпуса дифов?
Я в первом приближении увидел следующие вещи, которые первоочередно нужно менять на китайце, это приводы, передние съедает за часов десять катания, задние чуть дольше походят, рулевые наконечники и наконечники шаровых на кулаках, люфт дюже неприличный, ну и амморты, но это ценителям и профидрайверам.
Остальное вполне работает и не вызывает нареканий.
Поэтому если рассматривать клона, как донора для дальнейших хоп-апов, вполне неплохой вариант.
Опять же прелесть ожидания посылок, распаковка и сравнения оригинальных запчастей с китаем. Бесценно
