первонаперво проверьте ход ремня не перетянуты ли они. вращение обоих дифов должно быть мягким без излишнего трения и сопротивления . на натяжитель лучше ставить подшипник вместо стандартных фтулок . проверьте не перетянуты ли ремни . если перетянуты - в этом случае советую ослабить задний ремень а передний притянуть натяжителем . ход ремней не должен иметь сопративление ни при натяжке ни при сцеплении с дифом. своевременно проверяйте дифы на чистоту и при необходимости чистите их, глязь недолжна скапливаться в зубцах дифа иначе это повлечёт за собой растяжку ремня и его недолгий срок жизни . проверьте подшипники принеоходимости смажте . в нормальном состоянии колёса должны делать оборот с неболшой инерцией . если при осмотере небыло выявлено никаких неполадок значит нужно обратить внимание на акумулятор и всё что ему сопуцтвует .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле.
|