Будьте и дальше уверены. Присоединюсь, что тип покрышек может зависеть от мощности мотора, веса и развесовки шасси, настроек этого шасси, типа покрытия. Одну и ту же машину можно по разному настроить. В общем, дофига от чего зависит, и выбор надо делать исходя из личных предпочтенй. Кому-то нравится быстрый дрифт, а кому-то важна плавность и неважно что машина тащится как черепаха. Обобщенно могу сказать из личного опыта, что на маломощных моторах можно кататься на трубах, они достаточно скользкие и слабому мотору проще сорвать колеса в пробуксовку, чем тот же т-дрифт. Также понравились тайп-а, на плитке на них вообще кайф, а по асфальту получается очень скоростной дрифт, на перекладках очень непросто по асфальту на них ездить...
|