Да вливать он туда может хоть 6000, это показатель сколько зарядка отдала всего за время заряда, а вот сколько взял себя за это время аккум - это совсем другое, тем более что повышенная т.н. емкость АКБ - ПЕРВЫЙ ПРИЗНАК ЕГО СМЕРТИ!!!!! процесс выглядит примерно так: представим что в паке 1 банка мертвая или полумертвая - она больше всех просажена и быстро отдает ток, так вот при заряде, она будет "паршивой овцой" т.к. заряд она не везьмет до конца, поэтому зарядник будет думать что аккуму еще долго заряжаться, пока его по какому нить дельтапику не прошибут остальные 5 банок - вот и показатель в 3600... а вот при разряде, хм.... тут все намного веселее, эта банка быстро отдаст то что в ней так мало есть, и после этого она начнет нагружать акум - вбирая в себя все соки.... т.о. получается что порвые 10 минут мы катаемся а потом аккум сам себя начинает подзаряжать и на мотор уже не остается, при большом количестве дохлых банок (2-3) может быть такая картина: катаемся 5 минут с полной отдачей а потом еще час на грани отсечки - еле-еле.... при этом аккум в 2200 при зарядке набирает 3600
теперь по поводу разряд/заряд
как уже писалось ранее, выше, и вообще, номинальная просадка для аккума до 0,8В на банку, т.е. 4.8В и от этого нужно считать номинал АКБ, я при кондиционировании до 0.6В всаживаю, у меня оттуда банки 3300 заряжаются аж до 3800 (но это неправильно, т.к. примерно 500-600 мА уходит на возобновление номинала и эти амперы нужны только для балансировки)
ах, да, ответ на главный вопрос.... можно ли поднять..... - КОНЕЧНО МОЖНО!!! хоть на высоту птичьего полета езжай в Москва сити и попросись на самую высокую башню - подними туда аккум и кинь его в сторону Москва-реки... это самый простой способ, сложный, найти еще пару такихже паков и селекцировать их, собюрав забор из 3-х паков в 1 но у которого все банки будут с номиналом +/- 1% - вот этот пак будет валить круче всякого Липоля.....