[Backfire]

самый простой способ проверить заклинило двигатель или порвало шатун это вывернуть свечку и провернуть вал за маховик, если через свечное отверстие видно движение поршня то проблема в обгонке пулстартера либо самом пулстартере. если поршень не двигается но за маховик вал вращается значит порвало щатун, если маховик не вращается значит клин. у меня на таком же моторе был клин, причины я толком не понял, случился он на ровном месте, как и у тебя (правда пробег был поболее твоего, галона 4), но в итоге я поменял весь мотор, потому что поршень из блока вытащить так и не получилось.