Показать сообщение отдельно
Непрочитано 07.07.2010, 04:29   #14
Crazy_Fox
Опытный Drifter
 
Аватар для Crazy_Fox
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 201
Отправить сообщение для Crazy_Fox с помощью ICQ


По умолчанию

я не говорю что tt лучше чем тф, на мой взгляд они на одном уровне...
1. на счет продуманной конструкции одна хрень что одна что другая...
2. ну то что алюм кардан это плюс(хотя считаю, что для стокового мотора и пластиковый пойдет), а вот по поводу мортероов не уверен, у меня пластиковые и я на них не жалуюсь, пусть хоть золотые будут...
3. на счет токсичности не знаю, но сомневаюсь что кто-то пластик тт ест...))) а вот по поводу пластика готов спорить, сломал один раз передний кулак(нижнее крепление) при прямом ударе о бордюр примерно на 50км, да и после попадания под авто она выдержала.
4. винты?! а это как то влияет?? да и в тт не совсем похожи на саморезы..
5. настройки как я понял там и там есть.
6. люфты есть, но и на тф не все так гладко.
7. можешь это сам сделать, только вот телефон я тебе не смогу подскзать, но думаю что на офф сайте есть...

8. минус тф в спаренным приемнике и регуле...
__________________
Tamiya TT-01
Tamiya Stadium Thunder
Read The Fucking Manual
Road Keepers
Crazy_Fox вне форума   Ответить с цитированием