Ты уверен, в такой переделке? Наверное всё-таки нужно учитывать, что рычаг в корпусе диффа подвижен, это же подвеска как никак... После такой переделки со 100% вероятностью обнаружишь, что рычаг встал колом и подвеска либо не работает вовсе, либо станет очень жесткой, как бы ты не растачивал внутреннее отверстие, кстати сильно ты его всё равно не расточишь. Я бы не советовал.
Пробовал элементарно концы рычагов обмотать алюминевым скотчем - крайне важно не переборщить со слоями - везде получится по-разному. Да и скотч этот из-за подвижности оси рычага в скором времене сжёвывается, скатывается в требуху и получается полная лажа.
По поводу кольца - нагревая, получается немного пошире, то есть в сам рычаг оно вставляется норм и там гуляет действительно меньше, но расширяя его таким способом ты делаешь внутренний диаметр тоже больше. Соответственно сам кулак, который заходит в увеличенное отверстие - будет больше гулять.
Совет: покупал медные шарики эти - полная хрень, люфт еще больше, да и извлечь их из рычага вообще гемор. Тут самый надежный метод (ИМХО) - накупить этих пластиковых шариков побольше и периодически заменять. Поскольку трение там присутствует, они просто подтираются и разбалтываются.