Показать сообщение отдельно
Непрочитано 08.07.2008, 00:56   #8
fox2004
Drift King
 
Аватар для fox2004
 
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: москва.юг.
Сообщений: 1,072
Отправить сообщение для fox2004 с помощью ICQ Отправить сообщение для fox2004 с помощью Skype™


По умолчанию

обресую несколько минусов сие шаськи .
1. двигатель двс а посему требует для себя хорошуюю вентиляцию которую можно получить только на большой скорости и не подходит для катания на маленьких трассах .
2.невозможно кататься в закрытых помещениях будь то подготовленный зал или подземная парковка . шум и выхлоп сразу зделают своё коварное дело.
3.более повышенные требования к техническому обслуживанию нежели к электричкам .
4.использование дрифт резины буть то жёсткая хпи или тамия неприемлемо так как стираться будут наура только успевай менять . это зависит нетолько от диких мощьностей двигла но и веса самой шасси - тереть будет как станок.
5. намного сложнее управляеться чем электро шасси . так как у фактически всех двсок есть такая система как сцепление и кп двух ступеньчатая ато и трёх ступеньчатая что просто напросто недаст мгновенного отрыва с места с прогазовкой полюбому от начала вращения вала до сцепления пройдёт несколько секунд что плохо отражаеться на старте и очень тяжело держать обороты на низах когда нужно медленно и плавно пройти короткий отрезок пути по дуге.
6. ну и на последок если уж готов заморочиться на эту тему то будь готов ковсем мелочам и нюансам так как сней возиться будеш больше чем кататься . решай сам всё в твоих руках .
__________________
Victory Hawk. Дикий китаец .
HPI Sprint 2 RTR.Toyota Altezza HKS Racing .
Duratrax Warhefd Evo (сцуко-большой.)
XreI t2 (сцуко-карбоноалюминиевый.)
Kyosho TF-5 (сцуко-ЗВЕРЬ ! )
природная лень портит не человека а обивку на стуле.
fox2004 вне форума   Ответить с цитированием