[fox2004]

то что ты якобы называеш глюком в 3 секунды . это специально придуманно для колекорных моторов чтобы при резком тормозе изаа центробежной тяги при смене полюсов не горел колектор и щётки от замыкания . тоесть газуя в перёд и резко нажимая тормаз сначало срабатывает функция торможения электро мотора на слабых токах а уже затем на полную катушку задний ход. такчто это не дефект .а в соревнованиях эта фигня используеться как тормаз иначе если при движении вперёд вдруг резко дать задний ход то машинку может просто вынести в борт так как инерция тянет машинку в перёд а врубая резко задний ход она нетолько тормозит но и ещё гасит энерцию + её может занести . что немало вероятно . а представь каково бедному моторчику фигачить реверсом вместо тормоза особенно если на машинке стоит резина из микро поры . щётки пачками выжигаться будут а колекторы можно будет после каждой покатухи перетачивать до самой помойки и увы недолго .