Показать сообщение отдельно
Непрочитано 23.05.2008, 07:27   #11
Friki
Drifter
 
Аватар для Friki
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 138
Отправить сообщение для Friki с помощью ICQ


По умолчанию

пьяный был, соврал немного..
кастер это наклон оси поворота колеса по вертикали в доль оси вижения, на большинстве RC шасек имеют не нулевой кастер. отталкиваясь от этого я настраивал свал передка - вывернув колёса на максимум я крутил тягу свала до тех пор, пока пятно контакта внутреннего колеса не становилась максимальной.
Угол Аккермана - http://www.rcautospb.ru/articles_models/id/338/
Кастер - http://www.rcautospb.ru/articles_podveska/id/784/

Схождение колёс у меня сзади не регулируется, а спереди стоит ноль, методом тыка я всё ещё не смог выбрать как мне больше нравится.

На большой машине кастер регулировать нельзя (вернее можно, но стойки Cusco zero sport похволяют регуливарося только развал). На заднеприводном эвике (переделка) мы капитально свалили передние колёса установкой более длинных нижних рычагов от RVR sports gear (подходят, проверено =) схождение около нуля, вернее лёгкое расхождение - не хватает длинны тяг, поведение в заносе существенно улучшилось по сравнению с родными настройками подвески.
Friki вне форума   Ответить с цитированием