[godvin]

Цитата:

Сообщение от Pinkcheeks

Был ЛК80 4.5л дизель, пробега 180к было, когда с ним расстались, тоже проблем не знали...
Сейчас еще есть ниссан патфайндер, там четверка рядная дизельная 2.5л, пробега 80к, тоже все отлично ...
ЛК200 едет свои 8.6 секунд, для джипа норм вполне, 235 сил там, налог не большой ... РРС медленнее, меньше по размеру и тяжелее, 9.2c до 100, 272 лошади, а это налог по другому тарифу ... Тойота очень надежна к тому же, подвеска вечная .. РРС сравнивать логично с чем то поменьше, типа Q5го или поршкайена, они дизельные намного лучше едут чем РРС...

Для погонять есть дизельные а4-а5 3.0тди, едут вполне себе, не сравнимо конечно с С и РС, с их восьмерками, но и налог на них огромный... Еще у бмв отличные дизели есть, 335д, 330д, 123д

ПРо RR я говорю что он лучше по сумме факторов:
-управляемость
-проходимость
-скорость

И я сравнивал по ценнику а не рвзмеру.

LC не выдает заявленный разгон. Да очень надежная подвеска, но крены в поворотах - мне было страшно.
Вообще спор безсмысленный и не по теме.
Наврядли мы сможем друг другу что-то доказать...