Всем привет! Вчера пришла бредовая идея о замуте контрстиринга на мой жип. Но так как денег нету, то решено было попробовать свои силы в, так сказать, натуральном контерстиринге. БЫла переделана рулевая, чтобы увеличить выворот, выпотрошен передний редуктор. Трапеция теперь кастом
Аккерман при моём выворое поччти в нуле. Сток кишаськам такое и не снилось. Если народу понравится, то потом выложу фотоотчёт поподробнее, некое подобие мануала, так сказать. Попутно завалил передние колёса по максимуму, насколько хватило стоковых тяг, сделал кастер мод.
Далее фото и видео:
доаботанная средняя тяга рулевой трапеции(механизма?) Увеличив длину средней части, при увеличении выворота колёс, убираем жуткий аккерман.
Где то такой выворот имеем на стоковых частях китайского шасси.
Красиво?
По доработке рулевой черпал вдохновение от рулевого механизма от team suzuki для ёком.
Когда только только собрал получил epic fail))
Подрегулировав тяги рулевые все же удалось добиться околонулевого аккермана и околонулевого схождения.
как то так
Видео с просто тестов. Напомню что это задний привод. Серва самая бюджетная, еле двигает колесья, акум тяжеленный гидрид и прочие "прелести" кроилова, ведущие к попадалову.