без прикола 2 года в ралли 1-1 штурманом
p/s/ масса оно конечно завсегда плохо.но ! на рыхлом грунте (типа снег говнозем итд) гораздо важнее удельное давление на грунт кг \см2 чем больше - тем лучше врызается покрышка а если на ней еще и ламели крупные то вообще гут. если грунт твердый -наоборот чтоб не терять в сцеплении нужна широкая плоская покрышка с мелкой нарезкой. на асфальте нужен баланс пятно контакта\угол поворота\удельная мошьность
чем шире покрышка и чем она лучше липнет - тем тяжелее ее провернуть и преодолеть сопротивление качению(меньше максималка и акселерация но больше поперечные ускорения). чем уже тем хуже сцепление с поверхностью. баланс есть но его надо ловить- грамотная резина 30% от победы.
а альфа просто на душу легла-толковая шася
__________________
детям нельзя в интернет . интернет от детей тупеет
ненавижу маленьких наглых детей которые пытаются меня лечить.
гараж
Losi Aftoshok extreem ep 5s lipo
Losi Desert truck extreem 4s lipo
Losi strike 1-8 konv extreem power 3s
Losi drifter xxx-s
Losi mini -t 3s lipo
и еще штук 6 всякой муйни на которой не катаюсь
Последний раз редактировалось Гагарин; 22.03.2008 в 03:06.
Причина: чуть чуть теории добавил
|