[frlv]

П….ц подкрался незаметно. Василь Иваныч привычным жестом воткнул пластмасску ключа в гнездо. Е-шийсятка довольно тренькнула, поехала вниз рулевая колонка, кресло знакомо обняло по бокам. Василь Иваныч уже приготовился нажать на тормоз и кнопку «Старт», чтобы поехать на заработки в родной офис, как вдруг новый звук нарушил всю мировую гармонию, и как выяснилось, определил ход звезд на ближайшую неделю. Машина сказала «Динь» и на экранчике загорелась необычная желтая пиктограмма и надпись Increased battery discharge. Моргал индикатор часов.

Василь Иваныч молча подождал пару минут. Пиктограмма исчезла, превратившись в маленький желтый треугольник. Индикатор часов все еще моргал. Машина ждала решения своего владельца. – Бл…, сказал Василь Иваныч. – Батарейка села, что ли. Он полистал инструкцию. Инструкция обошла этот вопрос стороной. Тогда он поелозил рукоятку айдрайва. Здесь проблеме посвящался целый абзац на сухом английском. Абзац сообщал, что при возникновении этой проблемы отключаются крупные потребители электричества, и что при повторном сигнале надо ехать на сервис. Василь Иваныч уважительно посмотрел на моргающие часы. Вот кто, оказывается, сажает его аккумулятор.

Он осторожно ввел новое время, завел машину и тронулся с места. Всю дорогу до офиса он подозрительно вслушивался в работу двигателя, шуршание шин, скрип дворников по стеклу. Ничего нового для себя он не открыл. День прошел в некотором напряжении и вечером, садясь в машину, Василь Иваныч, в принципе был готов ко всему. Вернее, он так думал. Конечно же, аккумулятор ласково ругнулся и попросил заново выставить время, и теперь уже и дату. Конечно же, Василь Иваныч уже знакомым жестом сделал просимое и завелся. Он успел проехать километров пять, когда вдруг выключилась приборная панель. Не вся – блюдца тахометра и спидометра горели, но стрелки стояли на нуле. Широкий дисплей угрожающе темнел. Василь Иваныч открыл рот, чтобы выругаться, как вдруг дисплей ожил и сообщил ох..вшему владельцу, что произошла фатальная ошибка в электронике и машине следует немедленно остановиться. При этом двигатель продолжал работать как часы.

Василь Иваныч принял правее и остановился. Он внимательно осмотрел экранчик. Пропали все следы былого происшествия. Не было ни желтого треугольничка, ни пиктограммок – вообще ничего, все работало как ни в чем не бывало. Василь Иваныч протер глаза. Выключил и включил машину, вышел и попинал все колеса – ничего не изменилось. Он сел, мысленно сосчитал до 10 и включил левый поворотник. – Пронесло, подумал он.

Машина съезжала с ТТК на Вернадку, когда дисплей отрубился вновь. Но теперь вместе с дисплеем отрубилось всё, что дилер называл дополнительным оборудованием. Подогрев, люк, проектор, сиденья, печка, центральный замок, ну и естественно АБС и ДСП – умерли. Фары, правда, горели. Поворотники горели, но без щелчков (увидеть их работу можно было только в отражении радом едущих машин) и только на три включения. Стекла открывались. – И то хорошо, подумал Василь Иваныч, принял вправо и остановился, чтобы обдумать дела. Мимо проползала классическая вечерняя пробка.

Василь Иваныч набрал телефон дилера. Милая девушка после долгих переключений соединила его с жующим мастером приемки Виктором, который сказал, что электрик будет утром, что утром же будет пересменка и что записаться можно на ночь, но кто тогда завтра будет вести вашу машину – неизвестно, поэтому лучше записаться на утро. Василь Иваныч записался на 9 утра и положил трубку. Какие у него были альтернативы? Можно было вызвать эвакуатор и отвезти машину к дилеру. Ожидание эвакуатора займет часа два, езда на Варшавку столько же, короче раньше часа ночи ему дома не быть. Василь Иваныч осмотрел поле боя и решил рискнуть. Он включил зажигание. Машина сообщила ему красной иконкой на мертвой приборной доске, что это он самый, п….ц. Через минуту погасла и иконка. Зато включились дворники. Через пять минут упорных стараний и шаманства, Василь Иваныч понял, что отключить их он не сможет и придется ехать как есть. Дорога была абсолютно сухой, ни снега, ни дождя, ни грязи. Среди вяло ползущего потока Василь Иваныч один ехал с бодро жужжащими стеклоочистителями.

Это был скорбный путь. На перекрестках Василь Иваныч вылезал из машины, зачерпывал снег с обочины и кидал на стекло, чтобы хоть немного протереть ту муть, которую натирала на стекло резина с частотой 1 цикл в 2 секунды. Люди на остановках с интересом смотрели на мужика в пальто, зачерпывающего снег и кидающего на лобовуху дорогой машины с почему-то включенными дворниками. Скоро стало запотевать стекло, пришлось приоткрыть окна и надеть шапку и перчатки. Стали мерзнуть ноги в модных ботинках. Каждый поворот приходилось планировать заранее и поворотник включать по шесть-семь раз, чтобы его увидели все участники движения - он работал всего три щелчка. Сгорбившись, надвинув поглубже шапку и уперевшись глазами в лобовое стекло, в гробовой тишине мертвого салона Василь Иваныч напоминал себе классического водителя Жигулей.

При этом двигатель работал как часы – разгонялся, тормозил, резво набирал обороты и так же резво их сбрасывал. Не совсем понятен был расход и запас топлива, но в данной ситуации это было уже сущей мелочью. За час Василь Иваныч дополз до дома. К его счастью у подъезда нашлось удобное место для парковки. Он с трудом влез в него, не ощущая габаритов без привычного парктроника и поминутно открывая дверь и выглядывая назад при движении задним ходом. Наконец он устало вздохнул, выключил зажигание и вынул ключ из гнезда. Главный сюрприз ждал впереди: дворники продожали работать, более того, работали даже бодрее, чем во время движения. Василь Иваныч вновь протер глаза и со злобным воем попытался сломать рукоятку управления стеклоочистителями. Не помогло. Он со второй попытки набрал телефон сервиса, связался с уже прожевавшим мастером Виктором и в грязной форме потребовал сообщить, как отключить эти ё..ные дворники, если ключ зажигания уже у него в кармане, а он сам не в машине.