Показать сообщение отдельно


добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от JDM Посмотреть сообщение
Возьмите для кс менее жесткую резину для ковра и скорость с кс будет примерно как на 50-50
ага, и КСного эффекта и рулежки не будет по сути-то при тдрифте)))
__________________

Все красивые слова "валит, валит из коробки, шасси огонь" ничего не значат, потому что у каждого свои критерии. © Dwright


Обзор сборки Sakura D3

Мой уютный гараж часть 1 и часть 2
Yokomo DRB cs 1.95
Yokomo Doripake (полное рагу)
Sakura Zero S (забросил нафиг, а хотел RWD)
Sakura D3 (полное рагу)
+ Slash 2WD VXL

Меня зовут Ваня, так что можно по имени

Если личка забита, пишите на мыло pioneeer(сцобако)mail.ru - могу и ответить

Последний раз редактировалось pioneer; 28.03.2015 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение
Непрочитано 26.03.2015, 01:36   #30
pioneer
Супер-модератор
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 6,323


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
на смотру я её настраивал с кс 1,65, а меньше 1,5 получался недодрифт хуже чем 50х50, а в крокусе она нормально поехала только с 1,4
Чем меньше зацепа, тем меньше надо КСа. Это в копилку того, что Такахиро, катающий на огромной ятабе арена (явно не ковровой!) с 1.3 вообще не аргумент в пользу того, кто защищает шпилинье по ковру на полтосе с прямыми колесами, но с собиранием всех клиппингов.

ps: к слову о Yatabe и скорости:
(вот будут такие площади и покрытие - тогда и поговорим о скоростном дрифте. А то от езда ограждения к ограждению это не дрифт, и то, что ты ограждение не зацепил - не достижение)
pioneer вне форума   Ответить с цитированием