а вот вопрос тут возник по теме) заблочил у ся на ТТ-01 задний дифф, но дрифт по сути получается неособо контролируемый (уже трое тестировавших это констатировали). В левую сторону занос управляемый, в правую - неуправляемый снос задней оси. После некоторых испытаний оказалось, что дело в переднем диффе - на упертой в стенку машине при нажатии газа крутятся 3 колеса кроме переднего левого. ИМХО это из-за стокового переднего дифа, у которого колеса на весу с легкостью крутятся в разные стороны, если крутануть одно. Т.е. секунд 5 они крутятся по инерции.
Отсюда возник вопрос, что лучше сделать: заплокировать дифф полностью или залить (или забить) в него литолу или аналогичной вязкой субстанции?
__________________
HPI PRO 3 Hara Edition
Sanwa MX-3FHSS 2.4 GHz
Novak XBR Sport/EX 8.5 Brushless System
SIMON TYRES
Toyota Supra Camo, Toyota Soarer aaaaaand Nissan Silvia S14 ( twinD)
DRIFT CREW
www.driftcrew.ru
|