Наоборот необходимо повышать FDR для снижения нагрузки на двигатель, при этом увеличивается вращающий момент, но уменьшается максимальная скорость.
Конечно включал )) Двигатель коллекторный - контакты перекинул и все )))
Что я хочу сказать из полученного опыта:
1) Стандартный набор - 87/28 32-15-15-32 FDR 6.6 - все замечательно, ничего не грелось
2) Установил CS 1.6 - 87/28 32-15-15-20 FDR 4.1 - очень сильно грелся мотор (однажды даже задымил) и регулятор
3) Заменил пиньон и спур - 90/17 32-15-15-20 FDR 7.1 - все хорошо, греется в пределах нормы
4) Повысил CS до 2.13 с заменой пиньона (так как большая средняя пуля не давала мотору с мелким пиньоно достаточно поднятся) - 90/20 32-15-20-20 FDR 4.5 - снова сильно греется мотор
После этого вернулся к варианту №3. Дальнейшее увеличение CS планирую заменой передней средней пули, при этом FDR останется неизменным: CS 2.18 - 90/17 32-11-15-20 FDR 7.1