Легко, на западе так делали. У нас три преграды:
Сопротивление длинного выпускного тракта, сопротивление глушителя и перегрев банки. В принципе до банки газы успевают достаточно охладиться, но всё же опасность есть, кузова стингерами плавятся на раз-два.
Ну и ещё, там очень много дыма. Непропорционально выхлопу, он как раз под заднюю ось выведен, стилизовано под дым из под колёс на настоящих автомобилях.
У меня так и было. Радость в перемешку со страхом "а-а что делать дальше?"