Серва - сервопривод - редуктор уравляющий смещающимеся механизмами , такими как рулевая трапеция и механичемкий регулятор в электро автомоделях , и дополнительно приводом газа-тормоза в ДВС амтомоделях . Говорю только об автомоделях так как по пематике
Обгонка - обгонная муфта - муфта устанавливающаяся вместо обычного дифференциала , передающая момент вращения на ось ( не важно какой привод - кардан или ремень ) только в одном направлении и имеющая независимое вращение в другом направлении . Устанавлвается вместо диференциала на карданном приводе , вместо диференциала на ременном приводе, так же может стоять на ременном приводе на промежуточной оси позволя при этом сохранить диференциал и независимое вращение предний оси в одном направлении . Так же устанавливается в пулстартерах ( дёргалка) на ДВС моторах.
Регуль - регулятор хода , бывает двух видов , электронный и механический. Устройство управляет напряжением и током подоваемым на мотор в результате чего мотор вращается в одну или другую сторону либо "тормозит" . Електронный регулятор отличается от механического плавностю хода напряжения и в некоторых случаях возможностью настройки. Механическим же регулятором управляет сервопривод очужествляя передвижение бегунка по контактным площадками с фиксированно выделеным напряжением на каждой из площадок .
Не всё регуляторы имеют задний ход и тормоз.